Ero sivun ”Jaguar Mark VII” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Jaguar-Mark-VII-reg-1954-3442-cc.jpg|250px|Mark VII]]| | kuva = [[Kuva:Jaguar-Mark-VII-reg-1954-3442-cc.jpg|250px|Mark VII]]| | ||
valmistaja = Jaguar Cars| | valmistaja = Jaguar Cars| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1950]]–[[1956]]| | valmistusaika = [[1950]]–[[1956]]| | ||
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = 165 km/t| | huippunopeus = 165 km/t| | ||
Versio 2. marraskuuta 2016 kello 23.39
| Jaguar Mark VII | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1950–1956 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3442 cm³ |
| Teho | 119 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ? (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165 km/t |
| Kulutus | 15,5-17 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 40.750 euroa (1954 v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz 300 BMW 501 |
Jaguar Mark VII on vuosina 1950–1956 valmistettu iso ylellinen neliovinen automalli. Mark VII-mallia valmistettiin kaikkiaan 30 969 yksilöä.
Jaguarin ajo-ominaisuudet ovat miellyttävät. Työkaluvarusteita on runsaasti vakiovarusteena. Korin pölytiiviys on kuitenkin huono ja autoa joutuu siksi pesemään. Bensiinitankit ovat takalokasuojissa ja tavaratila on iso.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
3442 cm³ R6-moottorin suurin teho on 119 kW /5200 (tehonormi ei tiedossa, 160 britti-hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa.
Autossa on neljä vaihdetta. Saatavana on myös amerikkalainen automaattivaihteisto sekä kattoluukku.
Huippunopeus on 165 km/t.
Kulutus vaihtelee välillä 15,5-17 l/100 km. Kaupunkiajossa kuluu helposti 20 litraa bensiiniä /100 km.
Suomessa
Jaguar Mark VII maksoi Suomessa vuonna 1954 1,25 miljoonaa markkaa eli 40.750 euroa (v. 2014, kerroin 0,0326). Vuoden 1954 alkuun mennessä mallia oli tuotu Suomeen parisensataa yksilöä. Auton edustus oli Suomen Maanviljelijäin Kauppa Oy:llä (S.M.K.), joka sijaitsi Tampereella.
1950-luvun alussa Jaguarin autoluokasta käytettiin nimitystä loistohenkilövaunu (TM 1/1954). TM:n koeajon kirjoittajalla (J.S.) oli ollut Jaguar käytettävissään 1,5 vuotta. Autojen maahantuontia säädeltiin tiukasti 1950-luvulla, joten joinakin vuosina tuotiin Suomeen varsin vähän länsiautoja kuten Jaguaria.
Mitat
| Pituus | 5 m |
| Leveys | 187 cm |
| Korkeus | 158 cm |
| Akseliväli | 305 cm |
| Raideleveys (e/t) | 142 cm /146 cm |
| Omapaino | 1675 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 1/1954
Aiheesta muualla
| Jaguar katu- ja kilpa-autojen aikajana, vuodesta 1945 eteenpäin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Urheiluauto | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8, XKR | XK,XKR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Mark 1 | Mark 2, 240, 340 | X-Type | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Type | XJ-C | S-Type, S-Type R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | XJ6 Ser I | XJ6 Ser II | XJ6 Ser III | XJ6 (XJ40) | XJ6 | XJ8, XJR | XJ8, XJR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 | XJ12 S II | XJ12 Ser III | XJ12 | XJ12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superauto | XKSS | 15 | XJ220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kilpa-auto | C-Type | D-Type | Lightweight E-type | XJ13 | XJ-C | XJR-5/6/7/8/9/10/12/14 | C | R1/2/3/4/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistussuhde | Itsenäinen | BMH | British Leyland | Itsenäinen | Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
