Ero sivun ”Citroën ZX” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic 6|Honda Civic]]<br>[[Mitsubishi Colt mk5|Mitsubishi Colt]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Renault 19]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic 6|Honda Civic]]<br>[[Mitsubishi Colt mk5|Mitsubishi Colt]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Renault 19]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | ||
| − | '''[[Citroën]] ZX''', joka esiteltiin vuonna [[1991]] [[Geneven autonäyttely]]ssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienehköjen ([[C-segmentti|C-segmentin]]) autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. | + | '''[[Citroën]] ZX''', joka esiteltiin vuonna [[1991]] [[Geneven autonäyttely]]ssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienehköjen ([[C-segmentti|C-segmentin]]) autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. Tehokkain malli oli [[Citroën ZX Volcane|ZX Volcane]]. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 100: | Rivi 100: | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja Volcane. Suomessa myös Image ja Harmonie. | + | ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja [[Citroën ZX Volcane|Volcane]]. Suomessa myös Image ja Harmonie. |
* '''Reflex''' - nuorisolle suunnattu malli | * '''Reflex''' - nuorisolle suunnattu malli | ||
Versio 22. huhtikuuta 2017 kello 22.50
| Citroën ZX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska, Kiina
|
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1998 cm3 |
| Teho | 40–120 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–18,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 161–220 km/h |
| Kulutus | 5,6–8,3 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 177–179 g/km |
| Hintaluokka | 21.900–26.700 € (1998) |
| Edeltäjä | Citroën GS |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Honda Civic Mitsubishi Colt Mazda 323 Nissan Sunny Opel Astra Peugeot 306 Renault 19 Toyota Corolla VW Golf |
Citroën ZX, joka esiteltiin vuonna 1991 Geneven autonäyttelyssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienehköjen (C-segmentin) autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. Tehokkain malli oli ZX Volcane.
Sisällysluettelo
Yleistä
Teknisesti ZX on pitkälti samankaltainen vastaavien Peugeot-mallien kanssa, mm. Peugeot 306 käyttää samaa pohjalevyä. Vuonna 1995 autoon tehtiin joitakin muutoksia. ZX:ää valmistetaan yhä Kiinassa ja myydään nimellä Citroën Fukang ja sen huippuversiota nimellä Citroën Elysium.
ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna (DS, CX, BX, XM).
Rekisteröinti
ZX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1996 | 1997 | 1998 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 189 | 278 | 350 | 553 | 878 | 731 | 31 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | 40 kW (54 hv) | ||||
| 1.1 | R4 | HDZ | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6200 r/min | ||
| 1.1 | R4 | HIA | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min | ||
| 1.4i | R4 OHC 8V | K2D/KDX | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 111 Nm @ 3400 r/min | 1991–1997 |
| 1.4i | R4 | KDY/KDZ | 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min | |||
| 1.4i | R4 OHC 8V | KFX | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | ||
| 1.6i | R4 OHC 8V | B4A/BDY | 1580 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min | 1991–1993 |
| 1.6i | R4 OHC 8V | BFZ | 1580 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 2600 r/min | 1996–1997 |
| 1.8i | R4 OHC 8V | LFZ | 1761 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 3000 r/min | 1993–1997 |
| 1.8i | R4 DOHC 16V | LFY | 1761 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min | 155 Nm @ 4250 r/min | 1996–1997 |
| 1.9i | R4 OHC 8V | DKZ | 1905 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3000 r/min | 1991–1992 |
| 1.9i | R4 | D6E | 94 kW (130 hv) @ 6000 r/min | |||
| 2.0i | R4 OHC 8V | RFX | 1998 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5750 r/min | 176 Nm @ 2750 r/min | 1992–1993 |
| 2.0i | R4 16V | RFT | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min | |||
| 2.0i | R4 DOHC 16V | RFY | 1998 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6500 r/min | 183 Nm @ 3500 r/min | 1994–1996 |
| 2.0i | R4 DOHC 16V | RFS | 1998 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 6500 r/min | 193 Nm @ 5500 r/min | 1996–1997 |
Dieselmoottorit
1,9-litrainen dieselmoottori tuli saataville 2 vuotta esittelyn jälkeen joko turbolla tai ilman.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 D | R4 | A9A | 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min | |||
| 1.9 D | R4 OHC 8V | DJZ | 1905 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 118 Nm @ 2000 r/min | 1992–1994 |
| 1.9 D | R4 OHC 8V | DJY | 1905 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4600 r/min | 120 Nm @ 2000 r/min | 1996–1997 |
| 1.9 D | R4 OHC 8V | D9B | 1905 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 4600 r/min | 120 Nm @ 2000 r/min | 1994–1996 |
| 1.9 TD | R4 OHC 8V Turbo | DHY | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 2250 r/min | 1992–1994 |
| 1.9 TD | R4 OHC 8V Turbo | D8A | 1905 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 2250 r/min | 1994–1996 |
Varustelu
ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja Volcane. Suomessa myös Image ja Harmonie.
- Reflex - nuorisolle suunnattu malli
- Avantage - perheille suunnattu malli
- Aura - luksusmalli
- Volcane - urheilullinen malli
- Furio - halvempi urheilullinen malli, 16 venttiilinen
Suurimmassa osassa malleista on ohjaustehostin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku, kuljettajan puolen turvatyyny (joissain myös apukuskin puolella), sekä lukkiutumattomat jarrut.
Mitat
| Malli | Hatchback | Break |
|---|---|---|
| Pituus | 4071 mm 2.0 4085 mm |
4260 mm |
| Leveys | 1700 mm 2.0 1707 mm |
1702 mm |
| Korkeus | 1.4 1397 mm 1.6/1.8 1399 mm 2.0 1386 mm |
1451 mm |
| Akseliväli | 2540 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1414/1407 mm | 1422/1415 mm |
| Omamassa | 950–1160 kg | 1060–1250 kg |
| Tavaratila | 351/343 l 3-ov./5-ov. |
488/1580 l |
| Polttoainesäiliö | 56 l | |
Kilpailuhistoriaa
1990-luvun alussa muun muassa Ari Vatanen ajoi voitokkaasti ZX:n kisaversioilla (ZX Rallye Raid). Kesällä 1990 Citroën otti kaksoisvoiton 8th Baja Aragon cross-country race -kisassa. Ari Vatanen ja Bruno Berglund ottivat ykköstilan ja toinen ZX-tiimi Jacky Ickx ja Christian Tarin kakkospaikan.
Palkinnot
Citroën ZX sai kaksi uutta kansainvälistä palkintoa helmikuussa 1992: Ranskan autolehtiyhdistyksen kultamitalin ja Auto Europa -palkinnon Italian autojournalistiyhdistykseltä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
