Nissan Bluebird (U11)

Nissan Bluebird U11
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1983–1987 1983–1990 (farmari)
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1598-1998 cm³
Teho	75 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	11,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	km/h
Kulutus	l/100 km
CO2-päästöt	? g/km
Hintaluokka	33 872 € (1987, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Nissan Bluebird 910
Seuraaja	Nissan Bluebird U12
Saman luokan autoja	Volkswagen Jetta Toyota Camry Saab 900 Mitsubishi Galant Opel Ascona Mazda 626 Volvo 360 Ford Sierra Honda Accord

Nissan Bluebird (U11) on vuosina 1983–1987 valmistettu keskikokoinen automalli. Kuitenkin farmarimallin valmistus jatkui vuoteen 1990. Bluebird tunnettiin Suomessa myös lempinimellä Luupää.

Vertailu 1987

Nissan Bluebird 2.0 SGX sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kolmannelle sijalle kymmenestä autosta (3./10). Nissan Bluebird 2.0 SGX maksoi Suomessa vuonna 1987 110 800 markkaa eli 33 872 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10). Mukavuustasossa on parantamisen varaa (7/10), muut arvosanat olivat 8-10. Nissan Bluebirdin jousitus on epämukavan kova. Myös istuimet ovat kovat.

Varustetaso on kiitettävä (10/10). Myös kulutuksesta ja käsiteltävyydestä Nissan sai hyvän arvosanan (molemmista 9/10).

R4-moottorin iskutilavuus on 1973 cm³. Suurin teho 75 kW (DIN, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 162 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1190 kiloa.

Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi Nissan Bluebird 2.0 SGX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia.

Talviautovertailu 1986

Nissan Bluebird 2,0 GL sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa sijalle 17 (17./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikot ja vertailun huonoimmat (maantieajo 4/10 ja luistot 4/10). Epävakaan auton ohjailu vaatii suurta keskittymistä ja jääratakokeessa Nissan oli etuvetoisten hitain. Ohjaus on raskas ja tunnoton. Myös eteneminen sujuu välttävästi (6/10). Suomeen tuotaviin malleihin asennetaan liian jäykät takajouset. Jarrutuksessa takapyörät pyrkivät ohjailemaan autoa. Lämmityslaite toimii riittävän tehokkaasti (8/10), loppulämpötila on toiseksi paras, tosin lämmönjaon tasaisuudessa on toivomisen varaa. Talvivarusteita on runsaasti (9/10).

Rekisteröinti

Nissan Bluebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1983	1984	1985	1986	1987
Määrä (kpl)	343	570	708	1032	1225

Lähteet

• Tekniikan Maailma 10/1987