Ero sivun ”VAG AJM -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Kuvan viilaus) |
(Lisätty maininta moottorin erityistarpeesta öljyn suhteen (505.01)) |
||
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = VAG AJM-moottori| | nimi = VAG AJM-moottori| | ||
kuva = VW TDI moottori.jpg| | kuva = VW TDI moottori.jpg| | ||
| − | kohteet = [[Audi A4]]<br>[[Audi A6]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf | + | kohteet = [[Audi A4]]<br>[[Audi A6]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf (1J)]]<br>[[Volkswagen Passat (B5)|VW Passat B5]]<br>[[Volkswagen Passat 3BG|VW Passat 3BG]]| |
käyttöaika = [[1998]]–[[2003]]| | käyttöaika = [[1998]]–[[2003]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | ||
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min| | teho = 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min| | ||
| − | vääntö = | + | vääntö = 285 Nm @ 1900 r/min| |
tyyppi = [[R4]] [[OHC]]| | tyyppi = [[R4]] [[OHC]]| | ||
puristussuhde = 18.0:1| | puristussuhde = 18.0:1| | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
'''VAG AJM-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutinturbodieselmoottori ([[TDI PD]]). | '''VAG AJM-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutinturbodieselmoottori ([[TDI PD]]). | ||
| + | |||
| + | Tärkeää: tässä moottorissa pitää käyttää 505.01 -tyyppihyväksyttyä öljyä. Erityisesti 505.00 -hyväksyntä ei riitä. | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | - Moottorin heikkous [[Kannentiiviste|kansipahvi]] | + | - Moottorin heikkous: |
| − | + | -[[Kannentiiviste|kansipahvi]] | |
| + | -[[Kiertokangen laakerointi]] | ||
{{tyyppiviat}} | {{tyyppiviat}} | ||
Nykyinen versio 19. heinäkuuta 2020 kello 13.07
| VAG AJM-moottori | |
|---|---|
| |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A4 Audi A6 VW Bora VW Golf (1J) VW Passat B5 VW Passat 3BG |
| Käyttöaika | 1998–2003 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 18.0:1 |
| Teho | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 285 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi alumiiniseosta ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 15P -pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG AJM-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutinturbodieselmoottori (TDI PD).
Tärkeää: tässä moottorissa pitää käyttää 505.01 -tyyppihyväksyttyä öljyä. Erityisesti 505.00 -hyväksyntä ei riitä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Moottorin heikkous:
-kansipahvi -Kiertokangen laakerointi
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
