Ero sivun ”Opel Sintra” versioiden välillä
(→Vertailu 1997, TL) |
|||
| (33 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Opel.Sintra.JL.jpg|250px|Opel Sintra]]| | kuva = [[Kuva:800px-Opel.Sintra.JL.jpg|250px|Opel Sintra]]| | ||
valmistaja = General Motors| | valmistaja = General Motors| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Doraville, Georgia| |
valmistusaika = [[1996]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1996]]–[[1999]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = Iso [[tila-auto]]| |
kori = 5-ovinen [[MPV]]| | kori = 5-ovinen [[MPV]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 175–201 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 10,8– | + | kiihtyvyys = 10,8–14,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2171–2962 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2171–2962 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 85–148 kW| | teho = 85–148 kW| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 225–270| |
| − | kulutus = 9 | + | kulutus = 7,9–11,5 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 44.100–57.500 € (1999)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Opel Zafira A]]| | seuraaja = [[Opel Zafira A]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Chevrolet Venture]]<br>[[Chrysler Voyager]]<br>[[Peugeot 806]]<br>[[ | + | samaaluokkaa = [[Chevrolet Venture]]<br>[[Chrysler Voyager]]<br>[[Peugeot 806]]<br>[[Ford Galaxy mk1|Ford Galaxy]]<br>[[Volkswagen Sharan]]<br>[[Honda Shuttle]]<br>[[Renault Espace]]}} |
| + | '''Opel Sintra''' on iso Euroopan markkinoilla myyty tila-automalli. Sintra oli yksi [[GM]]:n toisen sukupolven U-pohjalevyyn perustuvista tila-automalleista ja se on nimetty portugalilaisen kaupungin mukaan. Opel Sintra on suunniteltu saksalais-yhdysvaltalaisena yhteistyönä. Autossa on takana liukuovet molemmilla puolilla ja se on saatavana usealla eri penkkikonfiguraatiolla 5-8 paikkaisena. Britanniassa autoa myytiin nimellä '''Vauxhall Sintra''' | ||
| − | + | Auton sisarmalleja ovat samalle pohjalevylle rakennetut [[Chevrolet Venture]] ja [[Pontiac Montana]]. Sisarmalliensa tavoin autot valmistettiin Doravillessa, Georgiassa. Moottorit olivat [[Opel]]in omia moottoreita, jotka tuotiin Yhdysvaltoihin asennusta varten, kuitenkin 2,2-litran moottori valmistettiin Brasiliassa. | |
| − | + | Opel Sintraa valmistettiin Doravillessa (Georgia), samassa tehtaassa valmistettiin myös hieman isompaa [[Chevrolet Trans Sport]]ia. | |
| − | + | Sintran jousitus on turhan pehmeä ja löysä. Ohjaus toimii hyvin ja kaarreajo sujuu melko hyvin. Perusmallissa on 2,2-litran moottori (104 kW), mutta välitykset ovat turhan pitkät, viitosta voi käyttää vasta yli 100 km/h nopeuksissa. 3,0-litran malli kulkee terhakkaammin, siinä on automaattivaihteisto vakiovarusteena. Näiden kiihtyvyydeksi valmistaja ilmoitti 0–100 km/h 12,7 sekuntia (2,2-litran malli) ja 10,8 sekuntia (3,0-litran malli). Etuistuimet ovat hyviä, mutta muut istuimet eivät ole yhtä hyviä: ne ovat monikäyttöisiä, turhan matalia ja sivutukea on heikosti. <ref>Tekniikan Maailma 17/1996</ref> | |
| − | Sintra- | + | Sintra ei pärjännyt hyvin Euroopan markkinoilla, asiakkaiden mielestä auton laatu oli yleistä [[Opel]]in tasoa huonompi ja huonompi kuin kilpailijoiden malleissa. Sintra pärjäsi huonosti törmäystesteissä. Sintra jäi [[Opel]]in ensimmäisenä suurena tila-automallina myös viimeiseksi, sillä seuraajaksi vuonna [[1999]] esitelty [[Opel Astra G]]:hen perustuva [[Opel Zafira]] on Sintraa pienempi. |
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| + | |||
| + | Sintra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||86||35||36||10 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Sintran tuonti Suomeen alkoi kesän 1997 alussa. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1997, TL == | ||
| + | Opel Sintra sijoittui Tuulilasin 7/1997 7 tila-auton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Chrysler Voyager|Chrysler Voyager]], 1-2. [[Ford Galaxy mk1|Ford Galaxy]], 3. Opel 4. [[Honda Shuttle|Honda Shuttle]], 5. [[Renault Espace III|Renault Espace]], 6-7. [[Mazda MPV|Mazda MPV]] ja [[Mitsubishi Delica Space Gear|Mitsubishi Space Gear]]. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (9,5/10). Suomessa myytiin 2,2-litran (104 kW) ja 3,0-litran (148 kW) mallia (dieselmallia ei tuolloin ollut). Mukavuus ja tilavuus ovat kunnossa (9/10), muunneltavuus (8/10). Kolmannelle istuinriville voi hankkia 2 hengelle erillisistuimet tai 3 hengen istuimen. Kulku sisään on helppoa myös kolmannelle istuinriville. Istuinten pääntuet voi painaa selkänojaan. <ref>Tuulilasi 7/1997</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1997, TM == | ||
| + | '''Opel Sintra 2,2 16V GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1997 viiden tila-auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Toisen ja kolmannen rivin istuimet ovat epämukavia, turhan matalia ja pieniä. Sintra on maantieajossa vertailun jaetusti meluisin auto (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Valot ovat heikot (5/10). | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 10/1997 mittasi Opel Sintra 2,2 16V GLS:n (104 kW, 1690 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h. | ||
| + | |||
| + | Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,3 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 10,7 l/100 km. EU-kulutus on maantiellä 8,1 l/100 km, kaupunkiajossa 12,5 l/100 km, yhd. 9,5 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 10/1997</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 34: | Rivi 59: | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2i'''||[[R4]] 16V DOHC||[[Opel X22XE-moottori|X22XE]] Ecotec L61||2198 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @ 5400 r/min||202 Nm @ 2600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0i'''||[[V6]] 24V DOHC||[[Opel X30XE-moottori|X30XE]] Ecotec L61||2962 cm<sup>3</sup>||148 kW (201 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |} | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2 DTI'''||[[R4]] Turbo||[[Opel X22DTH-moottori|X22DTH]] Ecotec DTI||2171 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4300 r/min||260 Nm @ 1900–2500 r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 47: | Rivi 81: | ||
*Korkeus: 1757 mm | *Korkeus: 1757 mm | ||
*Akseliväli: 2845 mm | *Akseliväli: 2845 mm | ||
| − | *Omamassa: 1695 | + | *Raideleveys (e/t): 1560/1610 mm |
| + | *Omamassa: 1695–1784 kg | ||
*Tavaratila: 460 l | *Tavaratila: 460 l | ||
*Polttonestesäiliö: 70/76 l | *Polttonestesäiliö: 70/76 l | ||
| − | |||
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
| Rivi 61: | Rivi 95: | ||
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | valmistenumero = kaikki mallisarjan autot| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_sintra_1999/62.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_sintra_1999/62.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 17/1996 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Sintra]] | [[Luokka:Opel|Sintra]] | ||
[[Luokka:Mallit|Sintra]] | [[Luokka:Mallit|Sintra]] | ||
Nykyinen versio 2. marraskuuta 2025 kello 12.08
| Opel Sintra Vauxhall Sintra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, |
| Valmistusaika | 1996–1999 |
| Luokka | Iso tila-auto |
| Kori | 5-ovinen MPV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2171–2962 cm3 |
| Teho | 85–148 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,8–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175–201 km/h |
| Kulutus | 7,9–11,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 225–270 g/km |
| Hintaluokka | 44.100–57.500 € (1999) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Zafira A |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Venture Chrysler Voyager Peugeot 806 Ford Galaxy Volkswagen Sharan Honda Shuttle Renault Espace |
Opel Sintra on iso Euroopan markkinoilla myyty tila-automalli. Sintra oli yksi GM:n toisen sukupolven U-pohjalevyyn perustuvista tila-automalleista ja se on nimetty portugalilaisen kaupungin mukaan. Opel Sintra on suunniteltu saksalais-yhdysvaltalaisena yhteistyönä. Autossa on takana liukuovet molemmilla puolilla ja se on saatavana usealla eri penkkikonfiguraatiolla 5-8 paikkaisena. Britanniassa autoa myytiin nimellä Vauxhall Sintra
Auton sisarmalleja ovat samalle pohjalevylle rakennetut Chevrolet Venture ja Pontiac Montana. Sisarmalliensa tavoin autot valmistettiin Doravillessa, Georgiassa. Moottorit olivat Opelin omia moottoreita, jotka tuotiin Yhdysvaltoihin asennusta varten, kuitenkin 2,2-litran moottori valmistettiin Brasiliassa.
Opel Sintraa valmistettiin Doravillessa (Georgia), samassa tehtaassa valmistettiin myös hieman isompaa Chevrolet Trans Sportia.
Sintran jousitus on turhan pehmeä ja löysä. Ohjaus toimii hyvin ja kaarreajo sujuu melko hyvin. Perusmallissa on 2,2-litran moottori (104 kW), mutta välitykset ovat turhan pitkät, viitosta voi käyttää vasta yli 100 km/h nopeuksissa. 3,0-litran malli kulkee terhakkaammin, siinä on automaattivaihteisto vakiovarusteena. Näiden kiihtyvyydeksi valmistaja ilmoitti 0–100 km/h 12,7 sekuntia (2,2-litran malli) ja 10,8 sekuntia (3,0-litran malli). Etuistuimet ovat hyviä, mutta muut istuimet eivät ole yhtä hyviä: ne ovat monikäyttöisiä, turhan matalia ja sivutukea on heikosti. [1]
Sintra ei pärjännyt hyvin Euroopan markkinoilla, asiakkaiden mielestä auton laatu oli yleistä Opelin tasoa huonompi ja huonompi kuin kilpailijoiden malleissa. Sintra pärjäsi huonosti törmäystesteissä. Sintra jäi Opelin ensimmäisenä suurena tila-automallina myös viimeiseksi, sillä seuraajaksi vuonna 1999 esitelty Opel Astra G:hen perustuva Opel Zafira on Sintraa pienempi.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
Sintra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 86 | 35 | 36 | 10 |
Sintran tuonti Suomeen alkoi kesän 1997 alussa.
Vertailu 1997, TL[muokkaa]
Opel Sintra sijoittui Tuulilasin 7/1997 7 tila-auton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1-2. Chrysler Voyager, 1-2. Ford Galaxy, 3. Opel 4. Honda Shuttle, 5. Renault Espace, 6-7. Mazda MPV ja Mitsubishi Space Gear.
Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (9,5/10). Suomessa myytiin 2,2-litran (104 kW) ja 3,0-litran (148 kW) mallia (dieselmallia ei tuolloin ollut). Mukavuus ja tilavuus ovat kunnossa (9/10), muunneltavuus (8/10). Kolmannelle istuinriville voi hankkia 2 hengelle erillisistuimet tai 3 hengen istuimen. Kulku sisään on helppoa myös kolmannelle istuinriville. Istuinten pääntuet voi painaa selkänojaan. [2]
Vertailu 1997, TM[muokkaa]
Opel Sintra 2,2 16V GLS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1997 viiden tila-auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Toisen ja kolmannen rivin istuimet ovat epämukavia, turhan matalia ja pieniä. Sintra on maantieajossa vertailun jaetusti meluisin auto (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Valot ovat heikot (5/10).
Tekniikan Maailma 10/1997 mittasi Opel Sintra 2,2 16V GLS:n (104 kW, 1690 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 189 km/h.
Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,3 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 10,7 l/100 km. EU-kulutus on maantiellä 8,1 l/100 km, kaupunkiajossa 12,5 l/100 km, yhd. 9,5 l/100 km. [3]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2i | R4 16V DOHC | X22XE Ecotec L61 | 2198 cm3 | 104 kW (141 hv) @ 5400 r/min | 202 Nm @ 2600 r/min |
| 3.0i | V6 24V DOHC | X30XE Ecotec L61 | 2962 cm3 | 148 kW (201 hv) @ 6000 r/min | 260 Nm @ 3600 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DTI | R4 Turbo | X22DTH Ecotec DTI | 2171 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4300 r/min | 260 Nm @ 1900–2500 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4670 mm
- Leveys: 1830 mm
- Korkeus: 1757 mm
- Akseliväli: 2845 mm
- Raideleveys (e/t): 1560/1610 mm
- Omamassa: 1695–1784 kg
- Tavaratila: 460 l
- Polttonestesäiliö: 70/76 l
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 18 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | 9 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 17/1996
