Ero sivun ”Peugeot 106 XSi 1,4” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
(→Vertailu 1993, TL) |
||
| (8 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Peugeot 106 1.4l 8v Xsi| | nimi = Peugeot 106 1.4l 8v Xsi| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106]]| |
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 10 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1360 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1360 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 70 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,2 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 7,2 l/100 km (yhd.)| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''106 XSi 1,4''' on yksi [[Peugeot 106]]:n erikoismalleista. | '''106 XSi 1,4''' on yksi [[Peugeot 106]]:n erikoismalleista. | ||
| − | == Vertailu 1993 == | + | == Vertailu 1993, TL == |
| + | '''Peugeot 106 XSi''' oli Tuulilasin 1/1993 2 auton vertailussa. Vertailun toinen auto oli [[Ford Fiesta (BE13)|Ford Fiesta 1,8i S]]. | ||
| + | |||
| + | Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), kevytmetallivanteet, kierroslukumittari ja öljyn lämpömittari. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja Pösöä on hauska ajaa. Ohjaus on tarkka ja tunnokas, 3,7 kierrosta. Maantieajo sujuu, mutta paremmin Pösö kulkee mutkateillä. | ||
| + | |||
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1993 mittasi Peugeot 106 XSi:n (70 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–120 km/h 14,2 sekuntia. <ref>Tuulilasi 1/1993</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1993, TM == | ||
'''Peugeot 106 XSi 1,4''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1993 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Corsa GSi|Opel Corsa 1.6i GSi]], 2. [[SEAT Ibiza Typ 6K#Ibiza GTi 2.2C0|Seat Ibiza GTi 2,0]], 3. Peugeot ja 4. [[Mitsubishi Colt mk5|Mitsubishi Colt 1,6 GLX]]. | '''Peugeot 106 XSi 1,4''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1993 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Corsa GSi|Opel Corsa 1.6i GSi]], 2. [[SEAT Ibiza Typ 6K#Ibiza GTi 2.2C0|Seat Ibiza GTi 2,0]], 3. Peugeot ja 4. [[Mitsubishi Colt mk5|Mitsubishi Colt 1,6 GLX]]. | ||
| Rivi 30: | Rivi 39: | ||
Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot. | Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n ( | + | [[Tekniikan Maailma]] 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n (70 kW, 905 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. |
Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363). | Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363). | ||
| Rivi 37: | Rivi 46: | ||
* Venttiilit: 8 | * Venttiilit: 8 | ||
| − | *Iskutilavuus: 1360 cm<sup>3</sup> | + | * Iskutilavuus: 1360 cm<sup>3</sup> |
| − | *Teho: | + | * Teho: 70 kW (95 hv) @ 6600 r/min |
| − | *Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min | + | * Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min |
| − | *Litrateho: 69 hv | + | * Litrateho: 69 hv |
| − | *Vääntö/litra: 86 Nm | + | * Vääntö/litra: 86 Nm |
| − | *Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv | + | * Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv |
| − | *[[Puristussuhde]]: 9,9:1 | + | * [[Puristussuhde]]: 9,9:1 |
| − | *[[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 3.1 | + | * [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 3.1 |
| − | *Vaihteet: 5 | + | * Vaihteet: 5 |
| − | *Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t | + | * Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t |
| − | *Takajarrut: [[Rumpujarru]]t | + | * Takajarrut: [[Rumpujarru]]t |
| − | *Renkaat: 175/60R14 | + | * Renkaat: 175/60R14 |
| − | *Omamassa: 880 kg | + | * Omamassa: 880 kg |
Huippunopeus: 187 km/h, | Huippunopeus: 187 km/h, | ||
| Rivi 60: | Rivi 69: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Vuosi!!1993!!1994 | + | !Vuosi!!1993 <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>!!1994 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Määrä (kpl)'''||19||17 | |'''Määrä (kpl)'''||19||17 | ||
| Rivi 68: | Rivi 77: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 20/1993 | * Tekniikan Maailma 20/1993 | ||
| + | <references/> | ||
[[luokka:Peugeot|106 1.4l 8v Xsi]] | [[luokka:Peugeot|106 1.4l 8v Xsi]] | ||
[[luokka:Mallit|106 1.4l 8v Xsi]] | [[luokka:Mallit|106 1.4l 8v Xsi]] | ||
Nykyinen versio 14. joulukuuta 2025 kello 12.47
| Peugeot 106 1.4l 8v Xsi | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1991–1994 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360 cm3 |
| Teho | 70 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 187 km/h |
| Kulutus | 7,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.800 € (11/1993) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Charade GT-ti Mitsubishi Colt 1,8 GTI Opel Corsa GSi Seat Ibiza GTi 2,0 |
106 XSi 1,4 on yksi Peugeot 106:n erikoismalleista.
Sisällysluettelo
Vertailu 1993, TL[muokkaa]
Peugeot 106 XSi oli Tuulilasin 1/1993 2 auton vertailussa. Vertailun toinen auto oli Ford Fiesta 1,8i S.
Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), kevytmetallivanteet, kierroslukumittari ja öljyn lämpömittari. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.
Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja Pösöä on hauska ajaa. Ohjaus on tarkka ja tunnokas, 3,7 kierrosta. Maantieajo sujuu, mutta paremmin Pösö kulkee mutkateillä.
Tuulilasi 1/1993 mittasi Peugeot 106 XSi:n (70 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–120 km/h 14,2 sekuntia. [1]
Vertailu 1993, TM[muokkaa]
Peugeot 106 XSi 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1993 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1.6i GSi, 2. Seat Ibiza GTi 2,0, 3. Peugeot ja 4. Mitsubishi Colt 1,6 GLX.
Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (TM-vertailu 9/10) ja Pösöä on hauska ajaa, mutta käytös voi ääritilanteissa olla turhan äkkinäistä. Ohjaus on leveiden renkaiden vuoksi liian raskas varsinkin kaupunkiajossa, tehostinta ei ole. Ohjaus on kuitenkin tarkka.
Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot.
Tekniikan Maailma 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n (70 kW, 905 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.
Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna 1993 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363).
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Venttiilit: 8
- Iskutilavuus: 1360 cm3
- Teho: 70 kW (95 hv) @ 6600 r/min
- Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min
- Litrateho: 69 hv
- Vääntö/litra: 86 Nm
- Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv
- Puristussuhde: 9,9:1
- Ruiskutusjärjestelmä: Bosch Motronic MP 3.1
- Vaihteet: 5
- Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt levyjarrut
- Takajarrut: Rumpujarrut
- Renkaat: 175/60R14
- Omamassa: 880 kg
Huippunopeus: 187 km/h, 0-100km/h: 10 s, 0-400m: 16,8 s, 0-1000m: 31,4 s
Valmistettu 1991-1994.
Rekisteröinti[muokkaa]
Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 [2] | 1994 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 19 | 17 |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1993
