SEAT Ibiza Typ 6K
SEAT Ibiza | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | SEAT, Espanja |
Valmistusaika | 1993–2002 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 999–1984 cm3 |
Teho | 37–115 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,3–12,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 167–216 km/h |
Kulutus | 4,8–8,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 182–202 g/km |
Hintaluokka | 15.600–31.050 € (1999) |
Edeltäjä | SEAT Ibiza 021A |
Seuraaja | SEAT Ibiza Typ 6L |
Saman luokan autoja | Mitsubishi Colt mk5 Mitsubishi Colt 1,8 GTI Ford Fiesta Opel Corsa GSi Peugeot 106 XSi 1,4 Volkswagen Polo |
Toisen sukupolven Ibiza oli ensimmäinen joka luotiin Volkswagenin alaisuudessa. Ibiza perustui Volkswagen-yhtiön Volkswagen Polo 6KV-malliin joka puolestaan oli Volkswagen Golfin III sukupolven muunnos. Alkuaan SEAT nähtiin Volkswagenin halpamallina, mutta sen imago on kohonnut Cupra-mallien ja sporttisen imagon myötä. VW:n omistuksessa SEATille on pyritty luomaan urheilullista ja nuorekasta kuvaa. Ibizaa tehtiin myös Etelä-Afrikassa nimellä VW Polo Playa, kuin myös Argentiinassa.
Sisällysluettelo
Vertailu 2000, TM[muokkaa]
Seat Ibiza Stella 1,6 sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (7-8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio RN 1,4, 2. Fiat Punto 80 16V ELX, 3-4. Ford Fiesta 1,25i Ambiente, 3-4. Toyota Yaris 1,3 VVT-i, 5. Volkswagen Polo Firstline 1,4, 6. Škoda Fabia 1.4 Classic ja 7-8. Peugeot 206 XR 1,4.
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10), suuntavakavuutta heikentää keskialueella epämääräinen ohjaus. Kaasupoljin on liian herkkä, mikä vaikeuttaa tasaisen nopeuden ylläpitoa. Ääritilanteissa Ibiza on hyvä (9/10). Jarrut ovat hyvät. Jousitus on melko kova. Kaupunkiajossa häiritsevät iso kääntöympyrä ja raskas ohjaus.
Melutaso on korkeahko. Takaluukun lukko avataan vain sisältä. Kulutus on korkeahko.
R4, 1598 cm³, sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,9 mm. Moottori vääntää hyvin. Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Seat Ibiza Stella 1,6:n (55 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [1]
Vertailu 2000, TL[muokkaa]
Seat Ibiza Stella 1.6 sijoittui Tuulilasin 6/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio RN 1.4, 2-4. Fiat Punto 80 16V ELX, 2-4. Ford Fiesta 1.25i Ambiente, 2-4. Škoda Fabia 1.4 Classic, 5. Toyota Yaris 1.3 Linea Luna, 6. Seat, 7. Volkswagen Polo Firstline 1.4 ja 8. Peugeot 206 XR 1.4.
Väistökoe sujuu mainiosti (14/15), mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat vain tyydyttävät. Jousitus on kovahko ja ryhmän epämukavin (7/10). Kaasupoljin on turhan herkkä ja kytkinpoljin turhan raskas. Varustetaso: keskuslukitus (kauko-ohjauksella) on vakiovaruste. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Radio pitää ostaa itse. [2]
Vertailu 1998[muokkaa]
Seat Ibiza 1.6 SE sijoittui Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1.4 RN, 2. Volkswagen Polo 1.4 Comfort Plus, 3. Škoda Felicia 1.6 LX, 4. Ford Fiesta 1.25 Flair, 5. Seat, 6. Fiat Punto 85 16V, 7. Peugeot 206 1.4 XR ja 8. Opel Corsa 1.2i Swing. Seat Ibiza 1.6 SE maksoi Suomessa vuonna 1991 81 700 markkaa (ryhmän halvin).
Ajoasento on hyvä (9,25) ja takatilat ovat isot (9). Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 3:ssa 8:sta). Peilejä säädetään sisältä, mutta niissä ei ole sähkölämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia tai keskuslukitusta ei ole.
Ibizan ajo-ominaisuudet ovat mainiot (ääritilanteet 9,5, perusajettavuus 9). Mukavuustaso on ryhmän heikoin (7,5), rengasmelu on "hurja" ja jousitus on tiukka. Tuulilasi 12/1998 mittasi Seat Ibiza 1.6 SE:n (55 kW, 975 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h. Normikulutus on ryhmän selvästi suurin (kaupunkiajo 10,1 l/100 km, maantie 5,9 l/100 km, yhdistetty 7,5 l/100 km), TL:n mittaama kulutus oli 2. suurin, 7,2 l/100 km. [3]
Vertailu 1994[muokkaa]
Seat Ibiza 1.3 CL (3-ovinen) sijoittui Tuulilasin 3/1994 6 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1.4 RN, 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing, 2-3. Nissan Micra 1.3 LX, 4. Ford Fiesta 1.3i CLX ja 5. Peugeot 106 XR 1.4.
Ibizan sisätilat ovat kohtalaisen isot (9/10). Ajoasento on hyvä (9/10), mutta mittariston ja hallintalaitteiden arvosana on heikohko (7/10). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Ajettavuus (24/30): suuntavakavuus on hyvä (9/10), mutta ohjaus on melko tunnoton, talviajo-ominaisuudet kohtalaiset (8/10). Jousitus on kovahko ja epämukava (7/10).
Tuulilasi 3/1994 mittasi Seat Ibiza 1.3 CL:n (40,5 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 11,3 sekuntia, 0–100 km/h 17,6 sekuntia ja 0–120 km/h 30,7 sekuntia. Suorituskyky on ryhmän heikoin (kiihtyvyys 6/10, sitkeys 7). Kulutus (7/10) on ryhmän suurin, 8,5 l/100 km (muilla 6,5–7,1 l/100 km). [4]
Ibiza GTi 2,0[muokkaa]
Seat Ibiza GTi 2,0 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1993 neljän auton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1.6i GSi, 2. Seat, 3. Peugeot 106 XSi 1,4 ja 4. Mitsubishi Colt 1,6 GLX.
Taka-akselisto käyttäytyy kaarteissa ongelmallisesti: sisempi takapyörä nousee kaarteissa liian helposti ilmaan. Ibiza myös kallistelee liikaa urheiluautoksi. Ohjaus on liian kevyt ja suuntavakavuus voisi olla parempikin. Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, TM-arvosana 7/10. Kaupunkiajossa Ibiza on ketterä, kääntöympyrä on vain vähän yli 9 metriä (1,5 m vähemmän kuin muilla vertailuautoilla). Moottorissa riittää hyvin vääntöä hitaaseen ajoon.
Jousitus on melko kova. Kuljettajan istuin on epämukava. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 71/71 dB (e/t).
Tekniikan Maailma 20/1993 mittasi Seat Ibiza GTi 2,0:n (85 kW, 1015 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 198 km/h.
Seat Ibiza GTi 2,0 maksoi Suomessa vuonna 1993 116 800 markkaa eli 27 600 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363).
Ibiza 2,0 16V GTi[muokkaa]
Seat Ibiza 2,0 16V GTi sijoittui Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailussa sijalle 4-6 (/7). Seatin kaikki arvosanat olivat 8 tai 7. Vertailun muut autot olivat 1. Audi A3 1.8 Turbo, 2. Nissan Almera 2,0 GTi, 3. Peugeot 306 GTI, 4-6. Seat, 4-6. Honda Civic 1.6 VTi, 4-6. Renault Mégane Coupé 16V, ja 7. Fiat Bravo 2,0 HGT.
Kääntöympyrä on pieni. Soratiellä ajotuntuma voisi olla parempikin. Vaihdevivun liikkeet ovat pitkät. ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 102 m.
Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Seat Ibiza 2,0 16V GTi:n (110 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 216 km/h. [5]
Ibiza Cupra[muokkaa]
1998 Ibiza Cupra korvasi GTI-mallin. Cupra tulee sanoista Cup Racing. Vaihdekepin liikkeet ovat tahmeat ja epämääräiset, varsinkin kakkosvaihteen kytkeytymisessä oli pieniä ongelmia. Ibiza Cupra kulkee kaarteissa hyvin. Tuulilasi 9/1998 mittasi Seat Ibiza 2.0 16V Cupran (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,2 sekuntia (tehtaan mukaan 8,3 sekuntia). [6]
Rekisteröinti[muokkaa]
Seat Ibizaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1993 | 1994 | 1995 | 1997 | 1998 | 2000 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 67 | 150 | 42 | 24 | 607 | 955 |
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1996 tuli ensimmäinen pieni kasvojenkohotus sisältäen uudet puskurit, maskin ja etuvalot.
Vuonna 1999 tuli suurempi kasvojenkohotus, jonka myötä se tunnettiin koodilla 6K GP01. Ulkonäköä muovattiin ja sisustus laitettiin kokonaan uusiksi.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 | AER/ALD/ANV/AUC | 999 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5000 r/min | 86 Nm @ 3000–3600 r/min | 1996–2002 |
1.0 | R4 16V | AVZ/AST | 999 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 6200 r/min | 91 Nm @ 4500 r/min | 2000 |
1.05 | R4 | AAU | 1043 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5200 r/min | 76 Nm @ 2800 r/min | 1993–1994 |
1.3 | R4 | 2G/AAV | 1272 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 5000 r/min | 95 Nm @ 3200–3400 r/min | 1993–1994 |
1.4 | R4 | ANX | 1390 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4700 r/min | 116 Nm @ 3000 r/min | 1998 |
1.4 | R4 | ABD | 1391 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5200 r/min | 107 Nm @ 2400–2800 r/min | 1993–1995 |
1.4 | R4 | AEX/APQ/AKV/AKK/ANW/AUD | 1390 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4700 r/min | 116 Nm @ 2800–3200 r/min | 1995–2002 |
1.4 | R4 16V | APE/AUA | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3800 r/min | 1999–2002 |
1.4 | R4 16V | AFH/AQQ/AUB | 1390 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 4400 r/min | 1996–2002 |
1.6 | R4 | ABU | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min | 125 Nm @ 3400 r/min | 1993–1994 |
1.6 | R4 | 1F | 1595 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min | 125 Nm @ 2600 r/min | 1994–1999 |
1.6 | R4 8V | AEE/ALM | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min | 135 Nm @ 2800–3600 r/min | 1997–2002 |
1.6 | R4 | AFT | 1595 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5800 r/min | 140 Nm @ 3500 r/min | 1999 |
1.6 | R4 | AEH/AKL/APF/AUR | 1595 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min | 145 Nm @ 3800 r/min | 1999–2002 |
1.8 | R4 | ABS/ADZ/ACC | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 145 Nm @ 2700–2900 r/min | 1993–1999 |
1.8 | R4 16V | ADL | 1781 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 6000 r/min | 165 Nm @ 4800 r/min | 1994–1996 |
1.8T | R4 20V Turbo | AQX/AYP | 1781 cm3 | 115 kW (156 hv) @ 5800 r/min | 210 Nm @ 2000 r/min | 1999–2002 |
2.0 | R4 | 2E | 1984 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 166 Nm @ 3200 r/min | 1993–1996 |
2.0 | R4 | AGG | 1984 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 166 Nm @ 2600 r/min | 1996–1999 |
GTi | R4 16V | ABF | 1984 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 4200–5000 r/min | 1996–1999 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 D | R4 | 1Y | 1896 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4400 r/min | 124 Nm @ 2000–3000 r/min | 1996–1999 |
1.9 D | R4 | 1Y | 1896 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4400 r/min | 127 Nm @ 2200–2600 r/min | 1993–1996 |
1.9 SDI | R4 | AEY | 1896 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4200 r/min | 125 Nm @ 2200–2800 r/min | 1995–1999 |
1.9 SDI | R4 | AGP/AQM | 1896 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4200 r/min | 133 Nm @ 2200–2600 r/min | 1999–2002 |
1.9 TD | R4 Turbo | AAZ | 1896 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4200 r/min | 150 Nm @ 2400–3400 r/min | 1993–1997 |
1.9 TDI | R4 Turbo | 1Z/AHU | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 202 Nm @ 1900 r/min | 1996–1999 |
1.9 TDI | R4 Turbo | AGR/ALH | 1896 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 210 Nm @ 1900 r/min | 1999–2002 |
1.9 TDI | R4 Turbo | AFN/ASV | 1896 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 1900 r/min | 1997–2002 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3853 mm
- Leveys: 1640 mm
- Korkeus: 1422 mm
- Akseliväli: 2443 mm
- Raideleveys (e/t): 1429/1394 mm
- Omamassa: 1120–1175 kg
- Polttoainesäiliö: 47 l
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1993
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian SEAT_Ibiza-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.