Ero sivun ”Alfa Romeo Alfetta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Koeajo 1973) |
|||
| (39 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Alfa Romeo Alfetta| | + | nimi = Alfa Romeo Alfetta (116)| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:alfetta20musta.jpg|250px|Alfa Romeo Alfetta 2.0]]| |
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Arese, Milano<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Rosslyn, Gauteng| |
| − | valmistusaika = [[1972]]–[[ | + | valmistusaika = [[1972]] – [[1987]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Keskiluokka]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| |
| − | moottori = [[R4]],[[V6]],[[V8]]| | + | suunnittelija = Giuseppe Scarniti (Sedan)<br>[[Giugiaro]] (Coupé)| |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1590–2594 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 60–147 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,5–11 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = 155–230 km/h| | huippunopeus = 155–230 km/h| | ||
| − | + | kulutus = 9,4–11,5 l/100 km (yhd.)| | |
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | + | hintaluokka = 36.000–52.450 € (1985)| | |
| − | |||
| − | hintaluokka = | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Alfa Romeo 90]]| | seuraaja = [[Alfa Romeo 90]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[Ford Taunus]]<br>[[Opel Ascona A|Opel Ascona]]}} |
'''[[Alfa Romeo]] Alfetta''' sedan julkaistiin [[1972]], se on [[Giugiaro]]n muotoilema. Auto oli perinteisen [[sedan]]in näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli [[De Dion]] -tyyppinen. Aloitusversiona | '''[[Alfa Romeo]] Alfetta''' sedan julkaistiin [[1972]], se on [[Giugiaro]]n muotoilema. Auto oli perinteisen [[sedan]]in näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli [[De Dion]] -tyyppinen. Aloitusversiona | ||
| − | oli 1,8 litran (1779 cm<sup>3</sup> 122 hv) [[twincam]]-moottori, joka vuonna [[1976]] pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta [[1977]] tuli saataville 2 | + | oli 1,8 litran (1779 cm<sup>3</sup> 122 hv) [[twincam]]-moottori, joka vuonna [[1976]] pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta [[1977]] tuli saataville 2-litrainen moottori '''Alfetta 2000''' -mallissa. Alfetta sedania valmistettiin vuoteen [[1984]] asti. |
| + | == Koeajo 1973 == | ||
| + | Neliovinen Alfa Romeo Alfetta maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 45.900 markkaa eli 51.968 euroa (v. 2014, kerroin 1,1322). | ||
| + | |||
| + | Nelisylinterisen 1779 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 90 kW /5500 (DIN, 122 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 140 hv) ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4400 (DIN, epätarkka SAE-bruttoluku 19 kpm). Sylinterinmitat ovat 80 × 88,5 mm. Pitkäiskuinen moottori on sitkeä. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja kaksi kaksikurkkuista kaasutinta. | ||
| + | |||
| + | 4-ovinen Alfetta painaa 1125 kiloa. | ||
| + | |||
| + | Kangasverhoilu on miellyttävä. Kuitenkin etuistuinten säätövara on riittämätön. Matkatavaratila on riittävän iso. Nopeassa ajossa vaunu on kuitenkin meluisa. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on jo 84 dB edessä ja takana 81 dB. Kaikkien kytkinten sijainti ei ole paras mahdollinen. Tuulilasiin tulee heijastumia. | ||
| + | |||
| + | Näkyvyys autosta ulos on hyvä, sitä vastoin nopeus- ja kierroslukumittari näkyvät ajajalle heikosti, sillä ne jäävät ohjauspyörän kehän taakse piiloon. Lasinpesulaite on jalkakäyttöinen ja autossa on vanhanaikaiset [[Tuuletusruutu|tuuletusikkunat]]. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, Alfetta ei paljon kallistele kaarteissa. Luistoon autoa tuskin saa kestopäällysteisellä tiellä. Ohjaus on hyvä. Kori on tukeva. Jarrut ovat tehokkaat mutta raskaskäyttöiset. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]]n 20/1973 koeajo mittasi Alfa Romeo Alfettan kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,8 sekuntia, 0–140 km/h 21,4 sekuntia ja 0–160 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 174,8 km/h, valmistajan mukaan 180 km/h. Suorituskyky on erinomainen. | ||
| + | |||
| + | Kulutus vaihtelee välillä 9–17 l/100 km. Moottoritiellä (keskinopeus 133 km/h) 15,9 l/100 km ja soratiellä (keskinopeus 75 km/h) jopa 17,3 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 14,2 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. | ||
| + | |||
| + | == 2.4 Turbodiesel == | ||
| + | 2393 cm<sup>3</sup> R4-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 92,0 × 90,0 mm. Suurin teho on 70 kW /4200 (DIN, 95 hv), suurin vääntömomentti 186 Nm /2400. Vaihteita on viisi. | ||
| + | |||
| + | [[Auto motor und sport]] 20/1983 mittasi '''Alfa Romeo Alfetta 2.4 Turbodiesel'''in (70 kW, 1254 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,7 sekuntia, 0–120 km/h 20,4 sekuntia ja 0–140 km/h 30,8 sekuntia. Huippunopeus on 169 km/h. Kulutus oli AMS:n ajossa 10,3 l/100 km. Normikulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9/8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,2 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB. | ||
| + | |||
| + | Aiempi 2,0 Turbodiesel tuli markkinoille 1979. Mallin teho on 60,3 kW (82 hv) ja huippunopeus 160 km/h. Kulutus on 100 km/h nopeudella 7,2 l/100 km. Auto painaa 110 kiloa enemmän kuin tavallinen bensiinimalli, mikä merkitsee aliohjautuvuuden lisääntymistä. Aliohjautuvuutta kuitenkin on lievennetty taka-akselin säädöillä. Äänieristys on onnistunut. Ykkös- ja viitosvaihteita on lyhennetty. Tehdas aikoi valmistaa 1980 8000 Alfetta Turbodieseliä. <ref>Tekniikan Maailma 19/1979</ref> | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
Vuonna [[1974]] esiteltiin 2-ovinen [[coupe]] '''Alfetta GT''', jossa oli lyhyempi [[akseliväli]] kuin sedan-mallissa. | Vuonna [[1974]] esiteltiin 2-ovinen [[coupe]] '''Alfetta GT''', jossa oli lyhyempi [[akseliväli]] kuin sedan-mallissa. | ||
| − | Vuonna [[1976]] 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm<sup>3</sup>, 109 hv) GT:ssä ja 2 | + | Vuonna [[1976]] 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm<sup>3</sup>, 109 hv) GT:ssä ja 2-litrainen (1962 cm<sup>3</sup>, 122 hv) '''GTV 2000''':ssa. |
[[Kuva:AlfaRomeoGTV.JPG|250px|thumb|right|Alfa Romeo Alfetta GTV]] | [[Kuva:AlfaRomeoGTV.JPG|250px|thumb|right|Alfa Romeo Alfetta GTV]] | ||
| − | Vuonna [[1977]] tehtiin Saksan markkinoille 20 kpl rajoitettu erä Alfetta GTV:sia, joissa oli [[Alfa Romeo Montreal|Montreal]] mallin 2,6 litrainen V8-moottori. | + | Vuonna [[1977]] tehtiin Saksan markkinoille 20 kpl rajoitettu erä Alfetta GTV:sia, joissa oli [[Alfa Romeo Montreal|Montreal]] mallin 2,6-litrainen V8-moottori. |
| − | Vuonna [[1978]] 2 | + | Vuonna [[1978]] 2-litraista moottoria hieman piristettiin ja tehot nousivat 130 hv:aan. |
Vuonna [[1979]] ilmestyi '''Alfetta GTV 2000 Turbodelta''' ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (150 hv). Samana vuonna | Vuonna [[1979]] ilmestyi '''Alfetta GTV 2000 Turbodelta''' ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (150 hv). Samana vuonna | ||
| Rivi 40: | Rivi 67: | ||
Mallin valmistus päättyi vuonna [[1984]]. | Mallin valmistus päättyi vuonna [[1984]]. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | + | * 1.6 Berlina | |
| − | *1.6 Berlina | + | * 1.8 Berlina |
| − | *1.8 Berlina | + | * 2.0 Berlina |
| − | *2.0 Berlina | + | * Diesel 2.0 |
| − | *Diesel 2.0 | + | * Diesel 2.4 |
| − | *Diesel 2.4 | + | * GT 1800 |
| − | *GT 1800 | + | * GT 1600 |
| − | *GT 1600 | + | * GTV 2000 |
| − | *GTV 2000 | + | * GTV 2000 Turbodelta |
| − | *GTV 2000 Turbodelta | + | * GTV 2.6i |
| − | *GTV 2.6i | + | * [[Alfa Romeo GTV6|GTV6]] |
| − | *[[Alfa Romeo GTV6|GTV6]] | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom. |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta 1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016.00 -moottori|016.00]]||1590 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5600 r/min||142 Nm @ 4300 r/min||1975–1983|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016.08 -moottori|016.08]]||1779 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5300 r/min||? Nm @ ? r/min||1973–1978|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016-08 -moottori|016-08]]||1779 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 4400 r/min||1972–1974|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta 1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016-08 -moottori|016-08]]||1779 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 4400 r/min||1975–1978|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta 2000'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016.23 -moottori|016.23]]||1962 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ 5300 r/min||176 Nm @ 4000 r/min||1976–1977|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta 2000 L'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016.55 -moottori|016.55]]||1962 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5400 r/min||178 Nm @ 4000 r/min||1978–1980|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Alfetta 2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 017.13 -moottori|017.13]]||1962 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5400 r/min||178 Nm @ 4000 r/min||1981–1985|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Quadrifoglio Oro'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1962 cm<sup>3</sup>||94 kW (126 hv) @ 5400 r/min||181 Nm @ 4000 r/min||1982–1984|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Alfetta GT''' 1.6||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1590 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 5600 r/min||142 Nm @ 4300 r/min||1976–1980|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Alfetta GT''' 1.8||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1779 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5500 r/min||168 Nm @ 4400 r/min||1974–1976|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Alfetta GTV'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V|| ||1962 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv) @ 5300 r/min||176 Nm @ 4000 r/min||1976–1978|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Alfetta GTV L'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Alfa Romeo 016.55 -moottori|016.55]]||1962 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5400 r/min||178 Nm @ 4000 r/min||1978–1980|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Alfetta GTV 2000 Turbodelta'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo|| ||1962 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||231 Nm @ 3500 r/min||1979–1980|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''GTV6'''||[[V6]] [[SOHC]] 12V|| ||2492 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5600 r/min||213 Nm @ 4000 r/min||1980–1983||[[Alfa Romeo GTV6]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5 | + | |'''GTV6 2.5'''||[[V6]] [[SOHC]] 12V|| ||2492 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5600 r/min||213 Nm @ 4000 r/min||1983–1987||[[Alfa Romeo GTV6]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''GTV8'''||[[V8]] [[DOHC]] 16V|| ||2594 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6500 r/min||270 Nm @ 4750 r/min||1977||Rajoitettu 20 kpl erä |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000 Turbo Diesel'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Turbo||[[VM Motori|VM]] [[VM Motori HR488HT -moottori|HR488HT]]||1995 cm<sup>3</sup>||60,3 kW (82 hv) @ 4300 r/min||162 Nm @ 2300 r/min||1979–1984 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4 Turbo Diesel'''||[[R4]] [[OHV]] 8V Turbo||[[VM Motori|VM]] [[VM Motori HR492HT -moottori|HR492HT]]||2393 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 4300 r/min||196 Nm @ 2300 r/min||1983–1984 | ||
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | !Malli!!Alfetta!!GTV |
| − | !Malli | ||
| − | !Alfetta | ||
| − | !GTV | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''|| | + | |'''Pituus'''||4285 mm||4260 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| | + | |'''Leveys'''||1620 mm||1664 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''|| | + | |'''Korkeus'''||1430 mm||1300 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Akseliväli'''||2510 mm||2400 mm | |'''Akseliväli'''||2510 mm||2400 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' ( | + | |'''Raideleveys''' (edessä / takana)||1360 mm / 1358 mm||1374 mm / 1351 mm |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Kääntöympyrä'''||10,1 m|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1040–1160 kg||1050–1210 kg | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Tavaratila'''||600 l|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Polttoainesäiliö'''||49 l|| |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Alfa Romeo Alfetta -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||9||6||19||11||12||14||5||22||24||14||14||3 |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Alfa_Romeo_Alfetta}} | ||
| + | * [[Tekniikan Maailma]] 20/1973 | ||
| + | * Auto motor und sport 20/1983 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|Alfetta]] | [[Luokka:Alfa Romeo|Alfetta]] | ||
[[Luokka:Mallit|Alfetta]] | [[Luokka:Mallit|Alfetta]] | ||
Nykyinen versio 5. huhtikuuta 2026 kello 16.22
| Alfa Romeo Alfetta (116) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo,  Italia, Arese, Milano Etelä-Afrikka, Rosslyn, Gauteng
|
| Valmistusaika | 1972 – 1987 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Giuseppe Scarniti (Sedan) Giugiaro (Coupé) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1590–2594 cm3 |
| Teho | 60–147 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,5–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–230 km/h |
| Kulutus | 9,4–11,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36.000–52.450 € (1985) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Alfa Romeo 90 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Ford Taunus Opel Ascona |
Alfa Romeo Alfetta sedan julkaistiin 1972, se on Giugiaron muotoilema. Auto oli perinteisen sedanin näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli De Dion -tyyppinen. Aloitusversiona
oli 1,8 litran (1779 cm3 122 hv) twincam-moottori, joka vuonna 1976 pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta 1977 tuli saataville 2-litrainen moottori Alfetta 2000 -mallissa. Alfetta sedania valmistettiin vuoteen 1984 asti.
Sisällysluettelo
Koeajo 1973[muokkaa]
Neliovinen Alfa Romeo Alfetta maksoi Suomessa vuonna 1973 45.900 markkaa eli 51.968 euroa (v. 2014, kerroin 1,1322).
Nelisylinterisen 1779 cm3 rivimoottorin suurin teho on 90 kW /5500 (DIN, 122 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 140 hv) ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4400 (DIN, epätarkka SAE-bruttoluku 19 kpm). Sylinterinmitat ovat 80 × 88,5 mm. Pitkäiskuinen moottori on sitkeä. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja kaksi kaksikurkkuista kaasutinta.
4-ovinen Alfetta painaa 1125 kiloa.
Kangasverhoilu on miellyttävä. Kuitenkin etuistuinten säätövara on riittämätön. Matkatavaratila on riittävän iso. Nopeassa ajossa vaunu on kuitenkin meluisa. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on jo 84 dB edessä ja takana 81 dB. Kaikkien kytkinten sijainti ei ole paras mahdollinen. Tuulilasiin tulee heijastumia.
Näkyvyys autosta ulos on hyvä, sitä vastoin nopeus- ja kierroslukumittari näkyvät ajajalle heikosti, sillä ne jäävät ohjauspyörän kehän taakse piiloon. Lasinpesulaite on jalkakäyttöinen ja autossa on vanhanaikaiset tuuletusikkunat.
Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, Alfetta ei paljon kallistele kaarteissa. Luistoon autoa tuskin saa kestopäällysteisellä tiellä. Ohjaus on hyvä. Kori on tukeva. Jarrut ovat tehokkaat mutta raskaskäyttöiset.
Tekniikan Maailman 20/1973 koeajo mittasi Alfa Romeo Alfettan kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,8 sekuntia, 0–140 km/h 21,4 sekuntia ja 0–160 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 174,8 km/h, valmistajan mukaan 180 km/h. Suorituskyky on erinomainen.
Kulutus vaihtelee välillä 9–17 l/100 km. Moottoritiellä (keskinopeus 133 km/h) 15,9 l/100 km ja soratiellä (keskinopeus 75 km/h) jopa 17,3 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 14,2 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km.
2.4 Turbodiesel[muokkaa]
2393 cm3 R4-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 92,0 × 90,0 mm. Suurin teho on 70 kW /4200 (DIN, 95 hv), suurin vääntömomentti 186 Nm /2400. Vaihteita on viisi.
Auto motor und sport 20/1983 mittasi Alfa Romeo Alfetta 2.4 Turbodieselin (70 kW, 1254 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,7 sekuntia, 0–120 km/h 20,4 sekuntia ja 0–140 km/h 30,8 sekuntia. Huippunopeus on 169 km/h. Kulutus oli AMS:n ajossa 10,3 l/100 km. Normikulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9/8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,2 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB.
Aiempi 2,0 Turbodiesel tuli markkinoille 1979. Mallin teho on 60,3 kW (82 hv) ja huippunopeus 160 km/h. Kulutus on 100 km/h nopeudella 7,2 l/100 km. Auto painaa 110 kiloa enemmän kuin tavallinen bensiinimalli, mikä merkitsee aliohjautuvuuden lisääntymistä. Aliohjautuvuutta kuitenkin on lievennetty taka-akselin säädöillä. Äänieristys on onnistunut. Ykkös- ja viitosvaihteita on lyhennetty. Tehdas aikoi valmistaa 1980 8000 Alfetta Turbodieseliä. [1]
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1974 esiteltiin 2-ovinen coupe Alfetta GT, jossa oli lyhyempi akseliväli kuin sedan-mallissa.
Vuonna 1976 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm3, 109 hv) GT:ssä ja 2-litrainen (1962 cm3, 122 hv) GTV 2000:ssa.
Vuonna 1977 tehtiin Saksan markkinoille 20 kpl rajoitettu erä Alfetta GTV:sia, joissa oli Montreal mallin 2,6-litrainen V8-moottori.
Vuonna 1978 2-litraista moottoria hieman piristettiin ja tehot nousivat 130 hv:aan.
Vuonna 1979 ilmestyi Alfetta GTV 2000 Turbodelta ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (150 hv). Samana vuonna valikoimiin tuli myös turbodiesel. Siinä käytetään VM:n valmistamaa 1995 cm3 moottoria (82 hv).
Vuonna 1982 saataville toinen suorituskykyinen malli GTV6.
Vuonna 1982 markkinoille tuli viimeinen versio Alfetasta "Gold Cloverleaf", polttoaineenruiskutuksella, elektronisella sytytyksellä ja vuodesta 1983 muuttuvalla venttiilienajoituksella. Vuonna 1983 saataville tuli myös suurempi turbodiesel 2393 cm3 (95 hv).
Mallin valmistus päättyi vuonna 1984.
Mallit[muokkaa]
- 1.6 Berlina
- 1.8 Berlina
- 2.0 Berlina
- Diesel 2.0
- Diesel 2.4
- GT 1800
- GT 1600
- GTV 2000
- GTV 2000 Turbodelta
- GTV 2.6i
- GTV6
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfetta 1.6 | R4 DOHC 8V | 016.00 | 1590 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5600 r/min | 142 Nm @ 4300 r/min | 1975–1983 | |
| Alfetta | R4 DOHC 8V | 016.08 | 1779 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5300 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973–1978 | |
| Alfetta | R4 DOHC 8V | 016-08 | 1779 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min | 168 Nm @ 4400 r/min | 1972–1974 | |
| Alfetta 1.8 | R4 DOHC 8V | 016-08 | 1779 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min | 168 Nm @ 4400 r/min | 1975–1978 | |
| Alfetta 2000 | R4 DOHC 8V | 016.23 | 1962 cm3 | 89 kW (121 hv) @ 5300 r/min | 176 Nm @ 4000 r/min | 1976–1977 | |
| Alfetta 2000 L | R4 DOHC 8V | 016.55 | 1962 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min | 178 Nm @ 4000 r/min | 1978–1980 | |
| Alfetta 2.0 | R4 DOHC 8V | 017.13 | 1962 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min | 178 Nm @ 4000 r/min | 1981–1985 | |
| Quadrifoglio Oro | R4 DOHC 8V | 1962 cm3 | 94 kW (126 hv) @ 5400 r/min | 181 Nm @ 4000 r/min | 1982–1984 | ||
| Alfetta GT 1.6 | R4 DOHC 8V | 1590 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5600 r/min | 142 Nm @ 4300 r/min | 1976–1980 | ||
| Alfetta GT 1.8 | R4 DOHC 8V | 1779 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min | 168 Nm @ 4400 r/min | 1974–1976 | ||
| Alfetta GTV | R4 DOHC 8V | 1962 cm3 | 89 kW (121 hv) @ 5300 r/min | 176 Nm @ 4000 r/min | 1976–1978 | ||
| Alfetta GTV L | R4 DOHC 8V | 016.55 | 1962 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min | 178 Nm @ 4000 r/min | 1978–1980 | |
| Alfetta GTV 2000 Turbodelta | R4 DOHC 8V Turbo | 1962 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 231 Nm @ 3500 r/min | 1979–1980 | ||
| GTV6 | V6 SOHC 12V | 2492 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min | 213 Nm @ 4000 r/min | 1980–1983 | Alfa Romeo GTV6 | |
| GTV6 2.5 | V6 SOHC 12V | 2492 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min | 213 Nm @ 4000 r/min | 1983–1987 | Alfa Romeo GTV6 | |
| GTV8 | V8 DOHC 16V | 2594 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6500 r/min | 270 Nm @ 4750 r/min | 1977 | Rajoitettu 20 kpl erä | |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 Turbo Diesel | R4 OHV 8V Turbo | VM HR488HT | 1995 cm3 | 60,3 kW (82 hv) @ 4300 r/min | 162 Nm @ 2300 r/min | 1979–1984 |
| 2.4 Turbo Diesel | R4 OHV 8V Turbo | VM HR492HT | 2393 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 4300 r/min | 196 Nm @ 2300 r/min | 1983–1984 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Alfetta | GTV |
|---|---|---|
| Pituus | 4285 mm | 4260 mm |
| Leveys | 1620 mm | 1664 mm |
| Korkeus | 1430 mm | 1300 mm |
| Akseliväli | 2510 mm | 2400 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1360 mm / 1358 mm | 1374 mm / 1351 mm |
| Kääntöympyrä | 10,1 m | |
| Omamassa | 1040–1160 kg | 1050–1210 kg |
| Tavaratila | 600 l | |
| Polttoainesäiliö | 49 l |
Rekisteröinti[muokkaa]
Alfa Romeo Alfetta -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1977 [2] | 1978 [3] | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 9 | 6 | 19 | 11 | 12 | 14 | 5 | 22 | 24 | 14 | 14 | 3 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Alfetta-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 20/1973
- Auto motor und sport 20/1983
