Ero sivun ”Citroën BX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Bensiinimoottorit)
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1100&ndash;2141 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1100&ndash;2141 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 60-200 hv|
 
teho = 60-200 hv|
−
kulutus = 5,6-11,4 l/100 km|
+
kulutus = 5,8-7,5 l/100 km (yhd.)|
−
voimanvälitys = [[etuveto]]<br>[[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
−
hintaluokka = 15 000-28 100 € (1989)|
+
hintaluokka = 15.000-28.100 € (1989)|
 
edeltäjä = [[Citroën GS]]|
 
edeltäjä = [[Citroën GS]]|
 
seuraaja = [[Citroën Xantia]]|
 
seuraaja = [[Citroën Xantia]]|
Rivi 37: Rivi 37:
 
1.1 -litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa.
 
1.1 -litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa.
  
−
===Bensiinimoottorit===
+
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 
 
*'''BX 11'''
 
*'''BX 11'''
−
*'''BX''' (1360 cm<sup>3</sup>) - 62 hv @ 5 500 r/min, 109 Nm @ 2 500 r/min
+
*'''BX 14''' (1361 cm<sup>3</sup>) - 45 kW (62 hv) @ 5500 r/min, 108 Nm @ 2800 r/min
−
*'''BX 14 RE''' (1360 cm<sup>3</sup>) - 72 hv @ 5 750 r/min, 108 Nm @ 3 000 r/min
+
*'''BX 14 RE''' (1361 cm<sup>3</sup>) - 53 kW (72 hv) @ 5750 r/min, 108 Nm @ 3000 r/min
−
*'''BX 16 TRS''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 94 hv @ 6 000 r/min, 137 Nm @ 3 250 r/min
+
*'''BX 16 RS/TRS''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min, 137 Nm @ 3250 r/min
 
*'''BX 16 GTi'''
 
*'''BX 16 GTi'''
−
*'''BX 19 TRS''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 105 hv @ 5 600 r/min, 161 Nm @ 3 000 r/min
+
*'''BX 19 TRS/GT''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 75 kW (105 hv) @ 5600 r/min, 162 Nm @ 3000 r/min
−
*'''BX 19 TZi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 122 hv @ 6 000 r/min, 150 Nm @ 3 000 r/min
+
*'''BX 19 TZi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 122 hv @ 6000 r/min, 150 Nm @ 3000 r/min
−
*'''BX 19 GTi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 5 500 r/min, 175 Nm @ 4 500 r/min
+
*'''BX 19 GTi''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 5500 r/min, 175 Nm @ 4500 r/min
−
*'''BX 19 GTi 16V''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 160 hv @ 6 500 r/min, 180 Nm @ 5 000 r/min
+
*'''BX 19 GTi 16V''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 160 hv @ 6500 r/min, 180 Nm @ 5000 r/min
  
−
*'''BX 4 TC''' (2141 cm<sup>3</sup>) - 200 hv @ 5 250 r/min, 294 Nm @ 2 750 r/min
+
*'''BX 4 TC''' (2141 cm<sup>3</sup>) - 200 hv @ 5250 r/min, 294 Nm @ 2750 r/min
  
 
4 TC oli luokittelumalli  (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1 litrainen mootttori.
 
4 TC oli luokittelumalli  (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1 litrainen mootttori.
  
−
===Dieselmoottorit===
+
=== Dieselmoottorit ===
−
*'''BX 17 TGD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4 600 r/min, 111 Nm @ 2 000 r/min
+
 
−
*'''BX 17 TZD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4 300 r/min, 180 Nm @ 2 100 r/min
+
*'''BX 17 TGD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4600 r/min, 111 Nm @ 2000 r/min
−
*'''BX DTR Turbo''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4 300 r/min, 182 Nm @ 2 100 r/min
+
*'''BX 17 TZD''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4 00 r/min, 180 Nm @ 2100 r/min
−
*'''BX 19 TD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 65 hv @ 4 600 r/min, 119 Nm @ 2 000 r/min
+
*'''BX 18 DTR Turbo''' (1769 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 4300 r/min, 182 Nm @ 2100 r/min
−
*'''BX 19 TGD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 71 hv @ 4 600 r/min, 122 Nm @ 2 000 r/min
+
*'''BX 19 RD/TD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min, 120 Nm @ 2000 r/min
 +
*'''BX 19 TGD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 71 hv @ 4600 r/min, 122 Nm @ 2000 r/min
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
−
*'''Pituus''': 4 229 mm
+
*'''Pituus''': 4230 mm (Diesel 4250 mm)
−
*'''Leveys''': 1 661 mm
+
*'''Leveys''': 1660 mm (14 1650 mm)
−
*'''Korkeus''': 1 346 mm
+
*'''Korkeus''': 1360 mm
−
*'''Akseliväli''': 2 655 mm
+
*'''Akseliväli''': 2650 mm
−
*'''Omamassa''': 1 065 kg
+
*'''Omamassa''': 890-1065 kg
  
 
[[Luokka: Citroën|BX]]
 
[[Luokka: Citroën|BX]]
 
[[Luokka: Mallit|BX]]
 
[[Luokka: Mallit|BX]]

Versio 4. huhtikuuta 2007 kello 19.10

Citroën BX
Tiedosto:800px-BX (Citroën).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën, Ranska
Valmistusaika 1982–1994
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1100–2141 cm3
Teho 60-200 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,9-15,6 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 155-218 km/h
Kulutus 5,8-7,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 15.000-28.100 € (1989)
Edeltäjä Citroën GS
Seuraaja Citroën Xantia
Saman luokan autoja Ford Sierra
Honda Accord
Opel Ascona C
Peugeot 405
Renault 21
Volkswagen Passat


Citroën BX on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto esiteltiin vuonna 1982 Eifel tornin alla ja sen hyvin erikoiset muodot on piirtänyt kuuluisa autosuunnittelija, Marcello Gandini. Citroënin mallistossa BX sijoittui pienemmän Citroën AX:n ja isomman Citroën CX:n väliin.

BX tunnetaan hyvästä ajettavuudesta ja tasaisesta kyydistään, joka johtuu lähinnä Citroënin erikoisesta jousitusratkaisusta. Auto on melko taloudellinen ja jarrut ovat tehokkaat. Ensimmäisissä malleissa jousituksessa oli melko paljon ongelmia, joiden korjaukset olivat kalliita. Myöhemmin näistä lastentaudeista kuitenkin päästiin eroon.

Alkuperäisen BX:n kojelauta on melko futuristinen ja muista autoista poikkeava, Citroënin tyylin mukaan, esimerkiksi ratti on vain yksipuolainen.

Varustelu

Autoon oli saatavana lisävarusteena lukkiutumattomat ABS -jarrut, ilmastointi, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit, sähkökäyttöinen kattoluukku, kauko-ohjattu keskuslukitus ja nahkasisustus.

Kehitys

Vuonna 1987 sisusta ja kojelauta uudistettiin ja siitä tehtiin hieman enemmän perinteisen näköinen kuin ennen.

Moottorit

1.1 -litrainen bensiinimoottori oli saatavilla ainoastaan Italiassa, Portugalissa ja Kreikassa.

Bensiinimoottorit

  • BX 11
  • BX 14 (1361 cm3) - 45 kW (62 hv) @ 5500 r/min, 108 Nm @ 2800 r/min
  • BX 14 RE (1361 cm3) - 53 kW (72 hv) @ 5750 r/min, 108 Nm @ 3000 r/min
  • BX 16 RS/TRS (1580 cm3) - 69 kW (94 hv) @ 6000 r/min, 137 Nm @ 3250 r/min
  • BX 16 GTi
  • BX 19 TRS/GT (1905 cm3) - 75 kW (105 hv) @ 5600 r/min, 162 Nm @ 3000 r/min
  • BX 19 TZi (1905 cm3) - 122 hv @ 6000 r/min, 150 Nm @ 3000 r/min
  • BX 19 GTi (1905 cm3) - 125 hv @ 5500 r/min, 175 Nm @ 4500 r/min
  • BX 19 GTi 16V (1905 cm3) - 160 hv @ 6500 r/min, 180 Nm @ 5000 r/min
  • BX 4 TC (2141 cm3) - 200 hv @ 5250 r/min, 294 Nm @ 2750 r/min

4 TC oli luokittelumalli (200 kpl) B-ryhmän ralliautoa varten. Auto oli nelivetoinen ja siinä oli turboahdettu 2,1 litrainen mootttori.

Dieselmoottorit

  • BX 17 TGD (1769 cm3) - 60 hv @ 4600 r/min, 111 Nm @ 2000 r/min
  • BX 17 TZD (1769 cm3) - 90 hv @ 4 00 r/min, 180 Nm @ 2100 r/min
  • BX 18 DTR Turbo (1769 cm3) - 90 hv @ 4300 r/min, 182 Nm @ 2100 r/min
  • BX 19 RD/TD (1905 cm3) - 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min, 120 Nm @ 2000 r/min
  • BX 19 TGD (1905 cm3) - 71 hv @ 4600 r/min, 122 Nm @ 2000 r/min

Mitat

  • Pituus: 4230 mm (Diesel 4250 mm)
  • Leveys: 1660 mm (14 1650 mm)
  • Korkeus: 1360 mm
  • Akseliväli: 2650 mm
  • Omamassa: 890-1065 kg
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Citroën_BX&oldid=33498"