Ero sivun ”Škoda Fabia (6Y)” versioiden välillä
p (→Varustelu) |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Volkswagen Polo]]<br>[[Peugeot 206]]}} | samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Volkswagen Polo]]<br>[[Peugeot 206]]}} | ||
| − | '''Škoda Fabia''' on [[Škoda]]n valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu [[Volkswagen]]in A00-alustaan, johon perustuvat myös [[Volkswagen Polo]] ja [[Seat Ibiza]]. [[Škoda]]n mallistossa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]] esitelty Fabia korvasi [[Škoda Felicia]]n. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus | + | '''Škoda Fabia''' on [[Škoda]]n valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu [[Volkswagen]]in A00-alustaan, johon perustuvat myös [[Volkswagen Polo]] ja [[Seat Ibiza]]. [[Škoda]]n mallistossa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]] esitelty Fabia korvasi vanhentuneen [[Škoda Felicia]]n. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus loppui vuoden [[2006]] lopussa ja [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]] esiteltiin uusi [[hatchback]]-korinen Fabia, jonka keula muistuttaa vuonna 2006 esiteltyä [[Škoda Roomster|Roomsteria]]. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Fabia | + | Fabia oli saatavana 5-ovisena [[hatchback]]ina, [[farmari]]na ja 4-ovisena [[sedan]]ina. Ensimmäinen syksyllä 1999 esitelty korimalli oli hatchback. Vuosi hatchbackin jälkeen esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2000]] 5-ovinen farmarimalli ja keväällä [[2001]] esiteltiin myös sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten [[Volkswagen Polo]]a, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten. |
Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden [[1991]]. | Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden [[1991]]. | ||
| − | Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä [[Volkswagen]]in kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan [[Volkswagen]]in hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta | + | Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä [[Volkswagen]]in kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan [[Volkswagen]]in hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös [[Škoda Favorit]]issa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat. |
| − | + | Syksyllä [[2004]] esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä kasvojenkohotus mallivuodelle [[2005]]. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta. | |
Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset. | Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset. | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa 2002 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä 2003 esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW). | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
| + | !Mallivuodet | ||
!Moottori | !Moottori | ||
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
| Rivi 56: | Rivi 59: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[R4]], [[VAG AQV-moottori|AQV]]||997 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||84 Nm @ 2750 r/min | + | |'''1.0'''|| ||[[R4]], [[VAG AQV-moottori|AQV]]||997 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||84 Nm @ 2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.2 HTP 6v'''||[[R4]], [[VAG AWY-moottori|AWY]]/[[VAG BMD-moottori|BMD]]||1198 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4750 r/min||108 Nm @ 3000 r/min | + | |'''1.2 HTP 6v'''||2003–||[[R4]], [[VAG AWY-moottori|AWY]]/[[VAG BMD-moottori|BMD]]||1198 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4750 r/min||108 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.2 HTP 12v'''||[[R4]], [[VAG AZQ-moottori|AZQ]]/[[VAG BME-moottori|BME]]||1198 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min | + | |'''1.2 HTP 12v'''||2003–||[[R4]], [[VAG AZQ-moottori|AZQ]]/[[VAG BME-moottori|BME]]||1198 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 MPi'''||[[R4]], [[VAG AZF-moottori|AZF]]||1397 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv)|| | + | |'''1.4 MPi'''||–2002||[[R4]], [[VAG AZF-moottori|AZF]]||1397 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 MPi'''||[[R4]], [[VAG AQW-moottori|AQW]]||1397 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 2500 r/min | + | |'''1.4 MPi'''||2000–||[[R4]], [[VAG AQW-moottori|AQW]]||1397 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 16v'''||[[R4]], [[VAG AUA-moottori|AUA]]/[[VAG BKY-moottori|BKY]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min | + | |'''1.4 16v'''|| ||[[R4]], [[VAG AUA-moottori|AUA]]/[[VAG BKY-moottori|BKY]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 16v'''||[[R4]] || ||59 kW (80 hv)|| | + | |'''1.4 16v'''|| ||[[R4]] || ||59 kW (80 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 16v'''||[[R4]], [[VAG AUB-moottori|AUB]]||1390 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 4400 r/min | + | |'''1.4 16v'''||2000–||[[R4]], [[VAG AUB-moottori|AUB]]||1390 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 8v'''||[[R4]], [[VAG AZL-moottori|AZL]]||1984 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5600 r/min||174 Nm @ 2400 r/min | + | |'''2.0 8v'''|| ||[[R4]], [[VAG AZL-moottori|AZL]]||1984 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5600 r/min||174 Nm @ 2400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 TDi'''||[[R3]] || ||51 kW (70 hv)|| | + | |'''1.4 TDi'''|| ||[[R3]]|| ||51 kW (70 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 TDi'''||[[R3]], [[VAG AMF-moottori|AMF]]||1422 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv)||195 Nm | + | |'''1.4 TDi'''||2003–||[[R3]], [[VAG AMF-moottori|AMF]]||1422 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv)||195 Nm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 TDi'''||[[R3]] ||1422 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min | + | |'''1.4 TDi'''|| ||[[R3]]||1422 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 SDi'''||[[R4]], [[VAG ASY-moottori|ASY]]||1896 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4000 r/min||125 Nm @ 1600-2800 r/min | + | |'''1.9 SDi'''||2000–||[[R4]], [[VAG ASY-moottori|ASY]]||1896 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4000 r/min||125 Nm @ 1600-2800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TDi'''||[[R4]], [[VAG ATD-moottori|ATD]]||1896 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1900 r/min | + | |'''1.9 TDi'''|| ||[[R4]], [[VAG ATD-moottori|ATD]]||1896 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1900 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TDi (RS)'''||[[R4]], [[VAG ASZ-moottori|ASZ]]||1896 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min | + | |'''1.9 TDi (RS)'''||2003–||[[R4]], [[VAG ASZ-moottori|ASZ]]||1896 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 119: | Rivi 122: | ||
[[Kuva:Škoda_Fabia_RS_(2003).jpg|150px|left|Škoda Fabia RS]] | [[Kuva:Škoda_Fabia_RS_(2003).jpg|150px|left|Škoda Fabia RS]] | ||
| − | Fabia-malliston lippulaiva RS on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on [[VAG|Volkswagen-konsernin]] 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6. | + | Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa [[2003]]. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on [[VAG|Volkswagen-konsernin]] 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6. |
0-100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003. | 0-100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003. | ||
Versio 8. heinäkuuta 2007 kello 19.33
| Škoda Fabia | |
|---|---|
| Tiedosto:Škoda Fabia (2005).jpg | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, Tsekki |
| Valmistusaika | 2000–2006 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 4-ovinen sedan |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 997–1984 cm3 |
| Teho | 50–130 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,2–20,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 148–196 km/h |
| Hintaluokka | 15.990-24.900 € (2007) |
| Edeltäjä | Škoda Felicia |
| Seuraaja | Škoda Fabia mk2 |
| Saman luokan autoja | Fiat Grande Punto Ford Fiesta Opel Corsa Renault Clio Volkswagen Polo Peugeot 206 |
Škoda Fabia on Škodan valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu Volkswagenin A00-alustaan, johon perustuvat myös Volkswagen Polo ja Seat Ibiza. Škodan mallistossa Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1999 esitelty Fabia korvasi vanhentuneen Škoda Felician. Ensimmäisen sukupolven mallin valmistus loppui vuoden 2006 lopussa ja Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 esiteltiin uusi hatchback-korinen Fabia, jonka keula muistuttaa vuonna 2006 esiteltyä Roomsteria.
Sisällysluettelo
Yleistä
Fabia oli saatavana 5-ovisena hatchbackina, farmarina ja 4-ovisena sedanina. Ensimmäinen syksyllä 1999 esitelty korimalli oli hatchback. Vuosi hatchbackin jälkeen esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2000 5-ovinen farmarimalli ja keväällä 2001 esiteltiin myös sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten Volkswagen Poloa, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten.
Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden 1991.
Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä Volkswagenin kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan Volkswagenin hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös Škoda Favoritissa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.
Syksyllä 2004 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä kasvojenkohotus mallivuodelle 2005. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta.
Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset.
Varustelu
Varustelutasoja Fabialla on useita. Aikaisemmin perusmalli oli Comfort, mutta sen valmistuksen loputtua, tuli tilalle Ambiente. Muita malleja ovat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja vRS. Itä-Euroopassa myydään myös Easy- ja Junior-malleja, jotka ovat perusmallista vielä pelkistetympiä. Niissä ei mm. ole korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita.
- Ambiente
- Ambiente SE
- Blackline
- Bohemia
- Classic
- Comfort
- Elegancé
- Silverline
- Sport
- vRS
Moottorit
Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa 2002 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä 2003 esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW).
| Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4, AQV | 997 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 5000 r/min | 84 Nm @ 2750 r/min | |
| 1.2 HTP 6v | 2003– | R4, AWY/BMD | 1198 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4750 r/min | 108 Nm @ 3000 r/min |
| 1.2 HTP 12v | 2003– | R4, AZQ/BME | 1198 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 5400 r/min | 112 Nm @ 3000 r/min |
| 1.4 MPi | –2002 | R4, AZF | 1397 cm3 | 44 kW (60 hv) | |
| 1.4 MPi | 2000– | R4, AQW | 1397 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 2500 r/min |
| 1.4 16v | R4, AUA/BKY | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3800 r/min | |
| 1.4 16v | R4 | 59 kW (80 hv) | |||
| 1.4 16v | 2000– | R4, AUB | 1390 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 4400 r/min |
| 2.0 8v | R4, AZL | 1984 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5600 r/min | 174 Nm @ 2400 r/min | |
| 1.4 TDi | R3 | 51 kW (70 hv) | |||
| 1.4 TDi | 2003– | R3, AMF | 1422 cm3 | 55 kW (75 hv) | 195 Nm |
| 1.4 TDi | R3 | 1422 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4000 r/min | 195 Nm @ 2200 r/min | |
| 1.9 SDi | 2000– | R4, ASY | 1896 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4000 r/min | 125 Nm @ 1600-2800 r/min |
| 1.9 TDi | R4, ATD | 1896 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1900 r/min | |
| 1.9 TDi (RS) | 2003– | R4, ASZ | 1896 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 1900 r/min |
Mitat
| Hatchback | Kombi | Sedan | |
|---|---|---|---|
| Pituus | 3960 mm | 4223 mm | |
| Leveys | 1646 mm | 1646 mm | |
| Korkeus | 1451 mm | 1452 mm | |
| Akseliväli | 2462 mm | 2462 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1435/1424 mm | 1419/1408 mm | |
| Omamassa | 1036–1232 kg | 1175–1226 kg | |
| Kokonaismassa | 1658 kg | 1615 kg | |
| Perävaunu (jarruin/jarruitta) | 850/450 kg | ||
| Tavaratila | 248 l | 426 l |
Erikoismallit
Fabia RS
Tiedosto:Škoda Fabia RS (2003).jpg Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa 2003. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on Volkswagen-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6.
0-100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.
Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Fabia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.