Ero sivun ”Saehan Motor” versioiden välillä
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Merkki B| |
nimi = Saehan Motor Company| | nimi = Saehan Motor Company| | ||
kuva = [[Tiedosto:Saehan emblem.gif|200px|]]| | kuva = [[Tiedosto:Saehan emblem.gif|200px|]]| | ||
| − | + | perustuspaikka = {{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | |
| − | + | toiminnassa = 1976–1982| | |
| − | + | kohtalo = Nimetty uudelleen| | |
valmistusmäärä = | | valmistusmäärä = | | ||
| − | + | suosituinmalli = | | |
| − | + | seuraaja = [[Daewoo Motors]]}} | |
| − | |||
| − | [[Tiedosto:Saehan- | + | [[Tiedosto:Saehan-Gemini.jpg|thumb|right|250px|Saehan Gemini / Bird]] |
| − | '''Saehan Motor Company''' (새한 자동차 Saehan Chadongch‘a) oli eteläkorealainen, vuonna 1976 perustettu, ajoneuvojen valmistukseen erikoistunut yhtiö. Saehan Motorsin syntyyn vaikutti vuonna 1972 perustettu yhteisyritys [[GM Korea|General Motors Korea]] (GMK), jonka omistivat suhteessa 50-50, eteläkorealainen ajoneuvovalmistaja [[Shinjin Motors]] sekä amerikkalainen [[General Motors]]. Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa | + | '''Saehan Motor Company''' (새한 자동차 Saehan Chadongch‘a) oli eteläkorealainen, vuonna 1976 perustettu, ajoneuvojen valmistukseen erikoistunut yhtiö. Saehan Motorsin syntyyn vaikutti vuonna [[1972]] perustettu yhteisyritys [[GM Korea|General Motors Korea]] (GMK), jonka omistivat suhteessa 50-50, eteläkorealainen ajoneuvovalmistaja [[Shinjin Motors]] sekä amerikkalainen [[General Motors]]. Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa lokakuussa [[1976]] Korean kehityspankille ''(Korea Development Bank, KBD)'' ja GMK:n nimeksi muutettiin ''Saehan Motors''. Korean kehityspankki myi vuonna [[1978]] GMK-osuutensa eteläkorealaiselle Daewoo-konsernille ja tämän kaupan seurauksena Saehan Motorsista tuli vuonna [[1982]] [[Daewoo Motors]] |
| − | ==Historia== | + | == Historia == |
| − | Yhtiön juuret juontavat vuoteen 1937, jolloin korealaiseen Bupyeong:in [Pup'yŏng] kaupunkiin perustettiin yhtiö nimeltä ''National Motor''. Vuoden 1962 marraskuussa yhtion nimeksi muutettiin ''Saenara Motor''. Saenara toi Etelä-Koreaan [[Nissan Bluebird 310|Datsun Bluebird P310]] semi-CKD-sarjoja, joiden osista tietty osuus oli paikallista tuotantoa ja joiden kokoonpano tapahtui Bupyeong:in tehtaalla. Saenaran tehdas oli juuri uusittu, sillä vuonna 1962 Etelä-Koressa oli astunut voimaan laki, joka kielsi valmiiden autojen maahantuonnin. Japanilainen [[Nissan|Nissan Motor Co.]] oli rahoittanut Bupyeong:in tehtaan uudistuksen. | + | Yhtiön juuret juontavat vuoteen [[1937]], jolloin korealaiseen Bupyeong:in [Pup'yŏng] kaupunkiin perustettiin yhtiö nimeltä ''National Motor''. Vuoden [[1962]] marraskuussa yhtion nimeksi muutettiin ''Saenara Motor''. Saenara toi Etelä-Koreaan [[Nissan Bluebird 310|Datsun Bluebird P310]] semi-CKD-sarjoja, joiden osista tietty osuus oli paikallista tuotantoa ja joiden kokoonpano tapahtui Bupyeong:in tehtaalla. Saenaran tehdas oli juuri uusittu, sillä vuonna 1962 Etelä-Koressa oli astunut voimaan laki, joka kielsi valmiiden autojen maahantuonnin. Japanilainen [[Nissan|Nissan Motor Co.]] oli rahoittanut Bupyeong:in tehtaan uudistuksen. |
| − | Vuonna 1965 eteläkorealainen ''Shinjin Industrial'' -konserni osti ''Saenara Motorsin'' ja yhtiön solmittua yhteistyösopimuksen japanilaisen [[Toyota|Toyota Motor Corporationin]] kanssa, sen nimeksi muutettiin ''Shinjin Motor''. Shinjin Motorin semi-CKD-sarjoina valmistamiin Toyota-malleihin kuuluivat mm. [[Toyota Publica UP20|Publica P20]], [[Toyota Corona xT4x-RT5x|Corona T40]] ja [[Toyota Crown S50|Crown S50]]. | + | Vuonna [[1965]] eteläkorealainen ''Shinjin Industrial'' -konserni osti ''Saenara Motorsin'' ja yhtiön solmittua yhteistyösopimuksen japanilaisen [[Toyota|Toyota Motor Corporationin]] kanssa, sen nimeksi muutettiin ''Shinjin Motor''. Shinjin Motorin semi-CKD-sarjoina valmistamiin Toyota-malleihin kuuluivat mm. [[Toyota Publica UP20|Publica P20]], [[Toyota Corona xT4x-RT5x|Corona T40]] ja [[Toyota Crown S50|Crown S50]]. |
| − | Toyotan irroittauduttua yhteisyrityksestä vuonna 1972, Shinjin Motor aloitti uuden kumppanin, amerikkalaisen [[General Motors]]in kanssa nimellä ''General Motors Korea'' (GMK). Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa vuoden 1976 lokakuussa Korean kehityspankille ''(Korea Development Bank, KBD)'' ja GMK:n nimeksi muutettiin ''Saehan Motors''. GMK valmisti saksalaiseen [[Opel Rekord D]]:hen perustuvaa mallia nimeltä [[Daewoo Royale|GMK Rekord]], sekä australialaiseen [[Holden Torana|Holden LJ Toranaan]] perustuvaa mallia nimellä ''Chevrolet 1700''. Kun GMK uudelleennimettiin Saehan Motorsiksi, 1700-mallista tuli ''Saehan Camina''. | + | Toyotan irroittauduttua yhteisyrityksestä vuonna [[1972]], Shinjin Motor aloitti uuden kumppanin, amerikkalaisen [[General Motors]]in kanssa nimellä ''General Motors Korea'' (GMK). Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa vuoden 1976 lokakuussa Korean kehityspankille ''(Korea Development Bank, KBD)'' ja GMK:n nimeksi muutettiin ''Saehan Motors''. GMK valmisti saksalaiseen [[Opel Rekord D]]:hen perustuvaa mallia nimeltä [[Daewoo Royale|GMK Rekord]], sekä australialaiseen [[Holden Torana|Holden LJ Toranaan]] perustuvaa mallia nimellä ''Chevrolet 1700''. Kun GMK uudelleennimettiin Saehan Motorsiksi, 1700-mallista tuli ''Saehan Camina''. |
Saehan Motorsin mallisto koostui erilaisista GM:n malleista: ''Saehan Gemini'' perustui vuosimallin 1974 [[Isuzu Gemini]]in, joka puolestaan perustui [[Opel Kadett C]]:hen. Tästä mallista tuli myöhemmin nimeltään [[Daewoo Maepsy]], joka vientimallina kulki nimellä ''Saehan Bird''. Gemini-henkilömalli jalostui myös lava-autoksi nimeltä ''Saehan Max''. Saehan Motors markkinoi myös [[Opel Rekord E]] -malleja ja myöhemmin tämän auton perustalta kehitettiin [[Daewoo Royale]] -sarja. | Saehan Motorsin mallisto koostui erilaisista GM:n malleista: ''Saehan Gemini'' perustui vuosimallin 1974 [[Isuzu Gemini]]in, joka puolestaan perustui [[Opel Kadett C]]:hen. Tästä mallista tuli myöhemmin nimeltään [[Daewoo Maepsy]], joka vientimallina kulki nimellä ''Saehan Bird''. Gemini-henkilömalli jalostui myös lava-autoksi nimeltä ''Saehan Max''. Saehan Motors markkinoi myös [[Opel Rekord E]] -malleja ja myöhemmin tämän auton perustalta kehitettiin [[Daewoo Royale]] -sarja. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | |||
=== Henkilöautot === | === Henkilöautot === | ||
* [[Holden Torana|Saehan Camina]] | * [[Holden Torana|Saehan Camina]] | ||
| Rivi 34: | Rivi 29: | ||
* [[Daewoo Royale|Saehan Rekord]], Rekord Royale | * [[Daewoo Royale|Saehan Rekord]], Rekord Royale | ||
* [[Daewoo Royale|Saehan Royale Diesel, Royale Automatic ja Royale Salon]] | * [[Daewoo Royale|Saehan Royale Diesel, Royale Automatic ja Royale Salon]] | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:1974-GMK Rekord.jpg|GMK Rekord (1974) | ||
| + | Tiedosto:1979-Saehan Royale.jpg|Saehan Royale (1979) | ||
| + | Tiedosto:Saehan-Max-03.jpg|Saehan Max | ||
| + | </gallery> | ||
=== Linja-autot === | === Linja-autot === | ||
| Rivi 46: | Rivi 47: | ||
* [[Isuzu Elf|Saehan Elf]] | * [[Isuzu Elf|Saehan Elf]] | ||
| − | ==Lähteet== | + | == Lähteet == |
* [http://www.icmrindia.org/casestudies/catalogue/Business%20Strategy1/Business%20Strategy%20The%20Fall%20of%20Daewoo%20Motors.htm# "The Fall of Daewoo Motors". IBS Center for Management Research.] | * [http://www.icmrindia.org/casestudies/catalogue/Business%20Strategy1/Business%20Strategy%20The%20Fall%20of%20Daewoo%20Motors.htm# "The Fall of Daewoo Motors". IBS Center for Management Research.] | ||
* [http://autocade.net/index.php/Camina_%281976%E2%80%938%29 Camina (1976–8)] | * [http://autocade.net/index.php/Camina_%281976%E2%80%938%29 Camina (1976–8)] | ||
| Rivi 53: | Rivi 54: | ||
{{Korealaiset ajoneuvovalmistajat}} | {{Korealaiset ajoneuvovalmistajat}} | ||
| + | [[Luokka:Saehan|*]] | ||
| + | [[Luokka:Merkit]] | ||
[[Luokka:Etelä-Korea]] | [[Luokka:Etelä-Korea]] | ||
| − | |||
| − | |||
Nykyinen versio 26. syyskuuta 2017 kello 10.47
| Saehan Motor Company | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Etelä-Korea
|
| Toiminnassa | 1976–1982 |
| Yhtiön kohtalo | Nimetty uudelleen |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | Daewoo Motors |
Saehan Motor Company (새한 자동차 Saehan Chadongch‘a) oli eteläkorealainen, vuonna 1976 perustettu, ajoneuvojen valmistukseen erikoistunut yhtiö. Saehan Motorsin syntyyn vaikutti vuonna 1972 perustettu yhteisyritys General Motors Korea (GMK), jonka omistivat suhteessa 50-50, eteläkorealainen ajoneuvovalmistaja Shinjin Motors sekä amerikkalainen General Motors. Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa lokakuussa 1976 Korean kehityspankille (Korea Development Bank, KBD) ja GMK:n nimeksi muutettiin Saehan Motors. Korean kehityspankki myi vuonna 1978 GMK-osuutensa eteläkorealaiselle Daewoo-konsernille ja tämän kaupan seurauksena Saehan Motorsista tuli vuonna 1982 Daewoo Motors
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Yhtiön juuret juontavat vuoteen 1937, jolloin korealaiseen Bupyeong:in [Pup'yŏng] kaupunkiin perustettiin yhtiö nimeltä National Motor. Vuoden 1962 marraskuussa yhtion nimeksi muutettiin Saenara Motor. Saenara toi Etelä-Koreaan Datsun Bluebird P310 semi-CKD-sarjoja, joiden osista tietty osuus oli paikallista tuotantoa ja joiden kokoonpano tapahtui Bupyeong:in tehtaalla. Saenaran tehdas oli juuri uusittu, sillä vuonna 1962 Etelä-Koressa oli astunut voimaan laki, joka kielsi valmiiden autojen maahantuonnin. Japanilainen Nissan Motor Co. oli rahoittanut Bupyeong:in tehtaan uudistuksen.
Vuonna 1965 eteläkorealainen Shinjin Industrial -konserni osti Saenara Motorsin ja yhtiön solmittua yhteistyösopimuksen japanilaisen Toyota Motor Corporationin kanssa, sen nimeksi muutettiin Shinjin Motor. Shinjin Motorin semi-CKD-sarjoina valmistamiin Toyota-malleihin kuuluivat mm. Publica P20, Corona T40 ja Crown S50.
Toyotan irroittauduttua yhteisyrityksestä vuonna 1972, Shinjin Motor aloitti uuden kumppanin, amerikkalaisen General Motorsin kanssa nimellä General Motors Korea (GMK). Talousvaikeuksiensa vuoksi Shinjin myi GMK-omistuksensa vuoden 1976 lokakuussa Korean kehityspankille (Korea Development Bank, KBD) ja GMK:n nimeksi muutettiin Saehan Motors. GMK valmisti saksalaiseen Opel Rekord D:hen perustuvaa mallia nimeltä GMK Rekord, sekä australialaiseen Holden LJ Toranaan perustuvaa mallia nimellä Chevrolet 1700. Kun GMK uudelleennimettiin Saehan Motorsiksi, 1700-mallista tuli Saehan Camina.
Saehan Motorsin mallisto koostui erilaisista GM:n malleista: Saehan Gemini perustui vuosimallin 1974 Isuzu Geminiin, joka puolestaan perustui Opel Kadett C:hen. Tästä mallista tuli myöhemmin nimeltään Daewoo Maepsy, joka vientimallina kulki nimellä Saehan Bird. Gemini-henkilömalli jalostui myös lava-autoksi nimeltä Saehan Max. Saehan Motors markkinoi myös Opel Rekord E -malleja ja myöhemmin tämän auton perustalta kehitettiin Daewoo Royale -sarja.
Mallit[muokkaa]
Henkilöautot[muokkaa]
- Saehan Camina
- Saehan Gemini
- Saehan Maepsy
- Saehan Max
- Saehan Rekord, Rekord Royale
- Saehan Royale Diesel, Royale Automatic ja Royale Salon
GMK Rekord (1974)
Saehan Royale (1979)
Saehan Max
Linja-autot[muokkaa]
- Saehan BU110 (perustuu Isuzu BU -malliin)
- Saehan BF101
- Saehan BD101
- Saehan BL064
Kuorma-autot[muokkaa]
- Saehan 8t Dump
- Saehan 11t Cargo
- Saehan Elf
Lähteet[muokkaa]
| Korealaiset automerkit ja valmistajat vuodesta 1953 1953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alkuperäinen valmistaja | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | Merkki tänään | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2[1] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7[2] | 8[2] | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Hyundai | … Hyundai Construction | Hyundai Motor Company ██ ██ | Hyundai Group | Hyundai Kia Automotive Group | Hyundai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kia Industry | … Kia Industry Company | Kia Industry Company ██ | Kia Industry Company | Kia Motors | Kia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asia Motors | Asia Motors Company ██ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GM ja Shinjin Motors | GM Korea ██ | Saehan Motor ██ | Daewoo Group, Daewoo Motors | Daewoo Motors | Daewoo Motors | GM Daewoo | GM Daewoo | Daewoo/ Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tata | Daewoo (k-a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ha Dong-hwan | Ha Dong-hwan Motor Workshop | Ha Dong-hwan Motor ██ | Dong-A Motor | Dong-A Motor | SsangYong Group, SsangYong Motors ██ | SsangYong Motors | SAIC | M&M | SsangYong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dongbang | Dongbang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shinjin | Shinjin Automobiles ██ | Shinjin Automobiles ██ ██ | Geohwa Co | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sibal | Sibal Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saenara | Saenara ██ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panther | Panther Westwinds | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samsung Motors | Samsung Motors ██ | Renault Samsung Motors | Samsung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protomotors | Protomotors | Protomotors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CT&T | CT&T | CT&T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATT R&D | ATT | ATT R&D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisenssivalmistusta tai yhteisyritys:
██ Toyota, ██ Mazda, ██ Nissan, ██ AMC (Jeep), ██ Ford, ██ FIAT, ██ General Motors, ██ Mitsubishi, ██ Mercedes-Benz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] 1962: Lainsäädäntö muuttui siten, että auotojen valmistus tai maahantuonti oli mahdollista vain korealaisen kumppanin toimesta.
[2] 1997–1998: Aasian talouskriisi
