Ero sivun ”Mazda MX-5 (ND)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Mittaukset)
 
(9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Mazda MX-5<br>(ND)|
+
nimi = Mazda MX-5|
 
kuva = [[Tiedosto:Mazda MX-5 ND etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Mazda MX-5 ND etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Mazda Motor Corporation|
 
valmistaja = Mazda Motor Corporation|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Hiroshima,<br>[[Hiroshima plant|Ujina plant]] <ref name="autoblog">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.com/2015/03/05/mazda-mx5-miata-production/| Nimeke = Mazda starts production of new MX-5 Miata in Japan| Tekijä = Noah Joseph| Ajankohta = 5.3. 2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoblog| Kieli = englanti| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Hiroshima,<br>[[Hiroshima plant|Ujina plant]] <ref name="autoblog">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.com/2015/03/05/mazda-mx5-miata-production/| Nimeke = Mazda starts production of new MX-5 Miata in Japan| Tekijä = Noah Joseph| Ajankohta = 5.3. 2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoblog| Kieli = englanti| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusaika = 3/[[2015]] –|
 
valmistusaika = 3/[[2015]] –|
−
luokka = [[Roadster]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = [[Avoauto|Soft-top convertible]]<br>[[Coupé Convertible|Hard-top convertible]]|
+
kori = [[Roadster]]:<br>[[Avoauto|Soft-top convertible]]<br>[[Coupé Convertible|Hard-top convertible]]|
 
suunnittelija = Masashi Nakayama <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www2.mazda.com/en/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/interview/nakayama.html| Nimeke = The people behind the MX-5| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Mazda| Kieli = englanti| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref> |
 
suunnittelija = Masashi Nakayama <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www2.mazda.com/en/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/interview/nakayama.html| Nimeke = The people behind the MX-5| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Mazda| Kieli = englanti| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref> |
 
pohjalevy = [[Mazda N -pohjalevy|Mazda ND]]|
 
pohjalevy = [[Mazda N -pohjalevy|Mazda ND]]|
Rivi 18: Rivi 18:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Mazda MX-5 mk3|Mazda MX-5 (NC)]]|
+
edeltäjä = [[Mazda MX-5 (NC)]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Fiat 124 Spider (2016)|Fiat 124 Spider]]}}
 
samaaluokkaa = [[Fiat 124 Spider (2016)|Fiat 124 Spider]]}}
Rivi 24: Rivi 24:
  
 
'''Neljännen sukupolven MX-5''' esiteltiin yleisölle lokakuussa 2014 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi vuoden 2015 maaliskuussa.<ref name="autoblog"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/teknavi-pariisissa-kakkonen-jai-piippuun-mx-5-mazdan-herkkuna/5138844| Nimeke = Teknavi Pariisissa: Kakkonen jäi piippuun, MX-5 Mazdan herkkuna| Tekijä = | Ajankohta = 8.10. 2014| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = MTV| Kieli = suomi| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref>
 
'''Neljännen sukupolven MX-5''' esiteltiin yleisölle lokakuussa 2014 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi vuoden 2015 maaliskuussa.<ref name="autoblog"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/teknavi-pariisissa-kakkonen-jai-piippuun-mx-5-mazdan-herkkuna/5138844| Nimeke = Teknavi Pariisissa: Kakkonen jäi piippuun, MX-5 Mazdan herkkuna| Tekijä = | Ajankohta = 8.10. 2014| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = MTV| Kieli = suomi| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 13.3. 2018| Selite = }}</ref>
 +
 +
Keväällä 2016 Mazda julkisti pehmeäkattoisen Roadsterin rinnalle kovakattoisen avomallin.
 +
 +
Mallivuodelle 2019 moottorit päivitettiin täyttämään tiukemmat päästövaatimukset. Samalla niiden tehoa nostettiin.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 30: Rivi 34:
 
Mazda MX-5 on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Premium Sport'' ja ''Luxury Sport''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa MX-5 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.  
 
Mazda MX-5 on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Premium Sport'' ja ''Luxury Sport''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa MX-5 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.  
  
−
Moottorivalinta vaikuttaa joissain kohdin MX-5:n varustelun tasoon. Edullisimman 1.5 Premium Sport -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-ajovalot, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet ja kaksoispakoputki.
+
Moottorivalinta vaikuttaa joissain kohdin MX-5:n varustelun tasoon. Edullisimman 1.5 Premium Sport -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-ajovalot, 16-tuumaiset "Gunmetal"-kevytmetallivanteet ja kaksoispakoputki.
  
 
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde, ajotietokone, nahkaverhoillut urheiluistuimet integroidulla pääntuella ja punaisilla tikkauksilla, nahkapäällysteiset ohjauspyörä, vaihteenvalitsimen nuppi ja seisontajarrun kahva sekä audion, puhelimen, ajotietokoneen, vakionopeuden ja nopeudenrajoittimen säätimet ohjauspyörässä.
 
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde, ajotietokone, nahkaverhoillut urheiluistuimet integroidulla pääntuella ja punaisilla tikkauksilla, nahkapäällysteiset ohjauspyörä, vaihteenvalitsimen nuppi ja seisontajarrun kahva sekä audion, puhelimen, ajotietokoneen, vakionopeuden ja nopeudenrajoittimen säätimet ohjauspyörässä.
Rivi 39: Rivi 43:
 
Tiedosto:Mazda MX-5 (ND) Roadster.jpg
 
Tiedosto:Mazda MX-5 (ND) Roadster.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
=== MX-5 RF ===
 +
Muutamaa päivää ennen vuoden 2016 keväällä pidettyä [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyä]] Mazda julkisti kovakattoisen MX-5 RF -mallin. Kirjainyhdistelmä "RF" tulee sanoista ''Retractable Fastback'', joilla kuvataan tavaratilaan sähkötoimisesti taittuvaa kattolevyä ja auton korin muotoilua. Kattolevy siirtyy tavaratilaan tai paikalleen sähkötoimisesti ja toiminnon voi suorittaa vielä n. 10 kilometrin tuntinopeudessa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kovapaisempi-mx-5-mazdan-avomalli-saa-kovan-katon/| Nimeke = Kovapäisempi MX-5 – Mazdan avomalli saa kovan katon| Tekijä = | Ajankohta = 23.3. 2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =  Moottori| Kieli = suomi| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.3. 2018| Selite = }}</ref>
 +
 +
MX-5 RF ei katto avoinna ole roadsterin tapainen, korin yläosan rakenteeltaan täysin avoin, vaan katon fastback-muotoiltu takaosa, B-pilareista lähtien, on paikallaan aina. Varustukseltaan MX-5 RF on vastaavankaltainen 2,0-litraisen Roadsterin kanssa. MX-5 RF:ään ei ole mahdollista saada 1,5-litraista moottoria.
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Mazda MX-5 RF etuvasen.JPG
 +
Tiedosto:Mazda MX-5 RF sivu.JPG
 +
Tiedosto:Mazda MX-5 RF takavasen.JPG
 +
Tiedosto:Mazda MX5 RF katto auki.JPG
 +
</gallery>
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 2015 mittasi '''Mazda MX-5''':n (96 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 16,2 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 36,8 sekuntia. Huippunopeus on 204 km/h.
 +
 +
Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 37,5 m. <ref>Auto motor und sport 2015</ref>
 +
 +
== Varustus ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
MX-5 Premium Sportin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, moottorin avaimeton käynnistys; Start/Stop-nappi, kauko-ohjattu keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), sähkötoimiset ikkunat, 3-vaiheisesti lämmitettävät istuimet, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin HHA ''(Hill Hold Assist)''.
 +
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
MX-5 Premium Sportin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA), DSC-ajovakauden- ja TCS-luistonestojärjestelmät ''(Dynamic Stability Control & Traction Control System)'', ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, 3-pisteturvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, säädettävä nopeusvaroitin, kaistavahti LDWS ''(Lane Departure Warning System)'' sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä TPMS ''(Tire Pressure Monitoring System)''.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!1.5 Skyactiv G-131
 +
!1.5 Skyactiv G-132
 +
!2.0 Skyactiv G-160 (iELOOP)
 +
!2.0 Skyactiv G-184
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Valmistettu
 +
| 4/2015–8/2018
 +
| 8/2018-
 +
| 4/2015–8/2018
 +
| 8/2018-
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"| Moottorin rakenne
 +
|colspan=4| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoiyus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"| [[Iskutilavuus]]
 +
|colspan="2" | 1496&nbsp;cm³
 +
|colspan="2" | 1998&nbsp;cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Suurin teho
 +
| 96&nbsp;kW (131&nbsp;hv) @<br>7000 r/min
 +
| 97&nbsp;kW (132&nbsp;hv) @<br>7000 r/min
 +
| 118&nbsp;kW (160&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 +
| 135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) @<br>7000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Suurin [[vääntö]]
 +
| 150 Nm @<br>4800 r/min
 +
| 152 Nm @<br>4500 r/min
 +
| 200 Nm @<br>4600 r/min
 +
| 205 Nm @<br>4000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Vetotapa
 +
|colspan=4| [[Takaveto]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Vaihteisto, vakio
 +
|colspan=4| 6-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Vaihteisto, valinnainen
 +
|colspan=2| —
 +
|colspan="2" |RF: [6-portainen automaatti]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Huippunopeus
 +
| colspan="2" | 204&nbsp;km/h<br>RF: 203&nbsp;km/h
 +
| 214&nbsp;km/h<br>RF: 215&nbsp;km/h<br>[194&nbsp;km/h]
 +
| 219&nbsp;km/h<br>RF:220&nbsp;km/h<br>[199&nbsp;km/h]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| colspan="2" | 8,3 s<br>RF: 8,6 s
 +
| 7,3 s<br>RF: 7,5 s<br>[8,5 s]
 +
| 6,5 s<br>RF: 6,8 s<br>[7,9 s]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 6,0 l/100 km<br>RF: 6,1 l/100 km
 +
| 6,3 l/100 km<br>RF: 6,3 l/100 km
 +
| 6,9 l/100 km<br>(iELOOP: 6,6 l/100 km)<br>RF: 6,6 l/100 km<br>[6,4 l/100 km]
 +
| 6,9 l/100 km<br>RF: 6,9 l/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"| CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 139&nbsp;g/km<br>RF: 142&nbsp;g/km
 +
| 143&nbsp;g/km<br>RF: 143&nbsp;g/km
 +
| 161&nbsp;g/km<br>(iELOOP: 154&nbsp;g/km)<br>RF: 154&nbsp;g/km<br>[149&nbsp;g/km]
 +
| 156&nbsp;g/km<br>RF: 156&nbsp;g/km<br>[157&nbsp;g/km]
 +
|-
 +
! style="text-align:left;"|Päästöluokitus
 +
|Euro 6
 +
|Euro 6d-TEMP
 +
|Euro 6
 +
|Euro 6d-TEMP
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2015
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_4|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 84|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 31.9|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 80|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 17|
 +
jalankulkijan prosentit = 93|
 +
jalankulkijan pisteet = 33.7|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 64|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 8.3|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/mazda/mx-5/21394|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=UIjhKoISJyM Euro NCAP Crash Test of Mazda MX-5 2015]
 +
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!Roadster
 +
!RF
 +
|-
 +
|'''Pituus'''|| colspan=2|3915 mm
 +
|-
 +
|'''Leveys|| colspan=2|1735 mm
 +
|-
 +
|'''Korkeus'''||1225-1230 mm||1236 mm
 +
|-
 +
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2310 mm
 +
|-
 +
|'''Raideleveys ed. / tak.'''||colspan=2|1495 mm / 1505 mm
 +
|-
 +
|'''Maavara<br>(sis. kuljettaja 75 kg)'''|| 141-149 mm || 147 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!Roadster
 +
!RF
 +
|-
 +
|'''Omapaino<br>(sis. kuljettaja 75 kg)'''||1090 - 1137 kg || 1157 - 1167 kg
 +
|-
 +
|'''Kokonaispaino'''||1215 - 1260 kg||1295-1305 kg
 +
|}
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
−
[http://www.youtube.com/results?search_query=Mazda+MX-5+2016 MX-5 2016 -videoita]
+
* [https://www.youtube.com/watch?v=UR3Y1ssHn9c Miten uusi Mazda MX-5 on otettu vastaan?, Kaara Televisio, 8.11.2015]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=h7JRVTOl-UI Testissä uusi Mazda MX-5 (Teknavi 2017), Teknavi Media, 21.11.2017]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==

Nykyinen versio 13. maaliskuuta 2020 kello 23.57

Mazda MX-5
Mazda MX-5 ND etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiroshima,
Ujina plant [1]
Valmistusaika 3/2015 –
Luokka Urheiluauto
Kori Roadster:
Soft-top convertible
Hard-top convertible
Suunnittelija Masashi Nakayama [2]
Pohjalevy Mazda ND
Moottori R4
Iskutilavuus 1500 – 2000 cm3
Teho 96 – 118 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda MX-5 (NC)
Seuraaja
Saman luokan autoja Fiat 124 Spider

Pääartikkeli: Mazda MX-5

Neljännen sukupolven MX-5 esiteltiin yleisölle lokakuussa 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Mallin valmistus alkoi vuoden 2015 maaliskuussa.[1][3]

Keväällä 2016 Mazda julkisti pehmeäkattoisen Roadsterin rinnalle kovakattoisen avomallin.

Mallivuodelle 2019 moottorit päivitettiin täyttämään tiukemmat päästövaatimukset. Samalla niiden tehoa nostettiin.

Yleistä[muokkaa]

Neljännen sukupolven MX-5 perustuu Mazdan SKYACTIV-teknologiaan jota on nyt ensimmäistä kertaa sovellettu etu-keskimoottorisessa ja takavetoisessa konstruktiossa. Uuden rakenteen ansiosta painosta on hävinnyt 100 kg ja painopiste on saatu vietyä aiempaa alemmas. Ajettavuudeltaan MX-5 edustaa Mazdan Jinba Ittai (“rider-and-horse-as one”) –filosofiaa, jossa kuljettajan ja auton välinen vuorovaikutus on saumatonta.

Mazda MX-5 on Suomessa tarjolla varustetasoina Premium Sport ja Luxury Sport. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa MX-5 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Moottorivalinta vaikuttaa joissain kohdin MX-5:n varustelun tasoon. Edullisimman 1.5 Premium Sport -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-ajovalot, 16-tuumaiset "Gunmetal"-kevytmetallivanteet ja kaksoispakoputki.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde, ajotietokone, nahkaverhoillut urheiluistuimet integroidulla pääntuella ja punaisilla tikkauksilla, nahkapäällysteiset ohjauspyörä, vaihteenvalitsimen nuppi ja seisontajarrun kahva sekä audion, puhelimen, ajotietokoneen, vakionopeuden ja nopeudenrajoittimen säätimet ohjauspyörässä.

  • Mazda MX-5 ND taka.jpg
  • Mazda MX-5 ND sisä.jpg
  • Mazda MX-5 (ND) Roadster.jpg

MX-5 RF[muokkaa]

Muutamaa päivää ennen vuoden 2016 keväällä pidettyä New Yorkin autonäyttelyä Mazda julkisti kovakattoisen MX-5 RF -mallin. Kirjainyhdistelmä "RF" tulee sanoista Retractable Fastback, joilla kuvataan tavaratilaan sähkötoimisesti taittuvaa kattolevyä ja auton korin muotoilua. Kattolevy siirtyy tavaratilaan tai paikalleen sähkötoimisesti ja toiminnon voi suorittaa vielä n. 10 kilometrin tuntinopeudessa.[4]

MX-5 RF ei katto avoinna ole roadsterin tapainen, korin yläosan rakenteeltaan täysin avoin, vaan katon fastback-muotoiltu takaosa, B-pilareista lähtien, on paikallaan aina. Varustukseltaan MX-5 RF on vastaavankaltainen 2,0-litraisen Roadsterin kanssa. MX-5 RF:ään ei ole mahdollista saada 1,5-litraista moottoria.

  • Mazda MX-5 RF etuvasen.JPG
  • Mazda MX-5 RF sivu.JPG
  • Mazda MX-5 RF takavasen.JPG
  • Mazda MX5 RF katto auki.JPG

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 2015 mittasi Mazda MX-5:n (96 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia, 0–140 km/h 16,2 sekuntia ja 0–180 km/h 36,8 sekuntia. Huippunopeus on 204 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,5 m. [5]

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

MX-5 Premium Sportin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, moottorin avaimeton käynnistys; Start/Stop-nappi, kauko-ohjattu keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), sähkötoimiset ikkunat, 3-vaiheisesti lämmitettävät istuimet, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin HHA (Hill Hold Assist).

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

MX-5 Premium Sportin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA), DSC-ajovakauden- ja TCS-luistonestojärjestelmät (Dynamic Stability Control & Traction Control System), ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, 3-pisteturvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, säädettävä nopeusvaroitin, kaistavahti LDWS (Lane Departure Warning System) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä TPMS (Tire Pressure Monitoring System).

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.5 Skyactiv G-131 1.5 Skyactiv G-132 2.0 Skyactiv G-160 (iELOOP) 2.0 Skyactiv G-184
Valmistettu 4/2015–8/2018 8/2018- 4/2015–8/2018 8/2018-
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus
Iskutilavuus 1496 cm³ 1998 cm³
Suurin teho 96 kW (131 hv) @
7000 r/min 		97 kW (132 hv) @
7000 r/min 		118 kW (160 hv) @
6000 r/min 		135 kW (184 hv) @
7000 r/min
Suurin vääntö 150 Nm @
4800 r/min 		152 Nm @
4500 r/min 		200 Nm @
4600 r/min 		205 Nm @
4000 r/min
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen — RF: [6-portainen automaatti]
Huippunopeus 204 km/h
RF: 203 km/h 		214 km/h
RF: 215 km/h
[194 km/h] 		219 km/h
RF:220 km/h
[199 km/h]
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,3 s
RF: 8,6 s 		7,3 s
RF: 7,5 s
[8,5 s] 		6,5 s
RF: 6,8 s
[7,9 s]
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty) 		6,0 l/100 km
RF: 6,1 l/100 km 		6,3 l/100 km
RF: 6,3 l/100 km 		6,9 l/100 km
(iELOOP: 6,6 l/100 km)
RF: 6,6 l/100 km
[6,4 l/100 km] 		6,9 l/100 km
RF: 6,9 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		139 g/km
RF: 142 g/km 		143 g/km
RF: 143 g/km 		161 g/km
(iELOOP: 154 g/km)
RF: 154 g/km
[149 g/km] 		156 g/km
RF: 156 g/km
[157 g/km]
Päästöluokitus Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

Turvallisuus[muokkaa]

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 84 % 31.9 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 17 pistettä
Jalankulkija 93 % 33.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 64 % 8.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli Roadster RF
Pituus 3915 mm
Leveys 1735 mm
Korkeus 1225-1230 mm 1236 mm
Akseliväli 2310 mm
Raideleveys ed. / tak. 1495 mm / 1505 mm
Maavara
(sis. kuljettaja 75 kg)		 141-149 mm 147 mm


Malli Roadster RF
Omapaino
(sis. kuljettaja 75 kg)		 1090 - 1137 kg 1157 - 1167 kg
Kokonaispaino 1215 - 1260 kg 1295-1305 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Noah Joseph: Mazda starts production of new MX-5 Miata in Japan – Autoblog, 17. huhtikuu 2015. Viitattu: 17. huhtikuu 2018.
  2. ↑ The people behind the MX-5 – Mazda, Viitattu: 17. huhtikuu 2018.
  3. ↑ Teknavi Pariisissa: Kakkonen jäi piippuun, MX-5 Mazdan herkkuna – MTV, 17. huhtikuu 2014. Viitattu: 17. huhtikuu 2018.
  4. ↑ Kovapäisempi MX-5 – Mazdan avomalli saa kovan katon – Moottori, 17. huhtikuu 2016. Viitattu: 17. huhtikuu 2018.
  5. ↑ Auto motor und sport 2015
Mazda logo.png Mazda Motor Corporation -yhtiön valmistamat mallit, 1980 – 2010 (Eurooppa)
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto 2 (DE) 2 (DJ)
Kompaktiluokka 3 (BL) 3 (BM) 3 (BP)
Keskiluokka 6 (GH) 6 (GJ)
Urheiluauto MX-5 (NC) MX-5 (ND)
RX-8
Tila-auto 5 (CW)
CUV CX-3 (DK)
MX-30
CX-30 (DM)
CX-5 (KE) CX-5 (KF)
CX-7
Lava-auto BT-50 (J97M)
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mazda_MX-5_(ND)&oldid=195954"