Ero sivun ”Mercedes-Benz GL (X164)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Kustu siirsi sivun Mercedes-Benz GL uudelle nimelle Mercedes-Benz GL (X164))
p
 
(9 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Mercedes-Benz GL|
 
nimi = Mercedes-Benz GL|
−
kuva = [[Kuva:800px-MB-GL450.jpg|250px|Mercedes-Benz GL]]|
+
kuva = [[Kuva:GL2006.JPG|250px|Mercedes-Benz GL]]|
−
valmistaja = Daimler|
+
valmistaja = Daimler AG|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Alabama|
−
valmistusaika = [[2006]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2006]] &ndash; [[2012]]|
−
luokka = Crossover-[[SUV]]|
+
luokka = [[J-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Steve Mattin|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[V6]], [[V8]]|
 
huippunopeus = 210&ndash;240 km/h|
 
huippunopeus = 210&ndash;240 km/h|
−
kiihtyvyys = 6,5&ndash;9,5 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6,5&ndash;9,6 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 2987&ndash;5461 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2987&ndash;5461 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 165&ndash;285 kW|
 
teho = 165&ndash;285 kW|
−
päästöt = 257&ndash;317|
+
päästöt = 257&ndash;336|
 
kulutus = 9,8&ndash;13,9 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 9,8&ndash;13,9 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 106.450&ndash;160.250 &euro; (2009)|
 
hintaluokka = 106.450&ndash;160.250 &euro; (2009)|
−
edeltäjä = [[Mercedes-Benz G W463]]|
+
edeltäjä = |
−
seuraaja = [[Mercedes-Benz GL X166]]|
+
seuraaja = [[Mercedes-Benz GL (X166)]]|
−
samaaluokkaa = [[Cadillac Escalade]]<br>[[Lincoln Navigator]]}}
+
samaaluokkaa = [[Cadillac Escalade]]<br>[[Lincoln Navigator]]<br>[[Audi Q7]]<br>[[Volkswagen Touareg]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz GL}}
  
−
'''Mercedes-Benz GL''' (X164) on [[Daimler]]in täysikokoinen luksusluokan crossover-[[SUV]] malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi [[2007]], auto esiteltiin vuoden [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.
+
'''Mercedes-Benz GL''' (X164) on Daimlerin valmistama täysikokoinen luksusluokan [[SUV]]-malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi [[2007]]. Auto esiteltiin vuoden [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Autosta puuttuu edeltäjänsä erillisrunkorakenne ja kulmikas muotoilu ja se perustuukin muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Autossa on kolme penkkiriviä ja se on 7-paikkainen. Sen varustelutaso on paljon edeltäjäänsä korkeampi. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.
+
GL:n henkinen edeltäjä on [[Mercedes-Benz G-sarja|G-sarja]], sillä alun perin GL suunniteltiin korvaamaan se. GL on kuitenkin vanhempaa G-sarjaa huomattavasti nykyaikaisempi ja suunniteltu enemmän myös katukäyttöä ajatellen. G-sarjan kulmikas muotoilu oli vaihtunut pyöreämpiin ja pehmeämpiin linjoihin, sekä erillisrunkorakenne oli vaihtunut muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Vakiona autossa on 5-istumapaikkaa, mutta suosittu lisävaruste oli sähköisesti alas taittuva kolmas penkkirivi, jonka jälkeen istumapaikkoja on yhteensä seitsemän. GL oli huomattavasti muita Eurooppalaisia kilpailijoitansa, kuten [[Audi Q7 4L|Audi Q7]]-mallia suurempi ulkomitoiltaan. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Velimatti Honkanen| Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/13-2006-nakoislehti|Nimeke = Ajettua: Mercedes-Benz GL-sarja - Täysikasvuinen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.2.2006| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = KARI HÄKKINEN| Osoite = https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/200606294724042|Nimeke = Ison miehen mittainen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = iltalehti.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.6.2006| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2024}}</ref>
  
−
GL-sarja oli [[Mercedes-Benz W211|E-sarjan]] ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin [[Bluetec]]-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] GL 320 -mallissa.
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:GL2006taka.JPG|GL
 +
Tiedosto:GL2006sisä.JPG
 +
Tiedosto:GL2006kontti.jpg
 +
</gallery>
 +
== Varustelu ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Kaikissa GL-malleissa mukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa kaksialueinen ''Thermatic'' automaatti-ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, vakionopeudensäädin, ARTICO-tekonahka istuimet, nahkainen monitoimiohjauspyörä, vihreäsävyiset ääntä eristävät lasit, sähköikkunat, sähköisesti sisääntaittuvat sivupeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, takatilan panoraamakatto, ajovaloautomatiikka, säätyvä iskunvaimennus kolmella kovuusasetuksella, adaptiivinen ohjaustehostin, ''Off Road Pro'' -tekniikkapaketti, ''Airmatic''-ilmajousitus, mäkilähtöavustin, alamäkiavustin, kromipaketti (säleikkö, takavalot, ovenkahvat, takaluukku, kylkisuojat) ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.  
  
−
Auton facelift-malli esiteltiin vuonna [[2009]].
+
GL 420 CDI, GL 450 ja GL 500 -malleissa on vakiovarusteena lisäksi ikkunoiden kromatut alalistat, kolmialueinen ''Thermotronic'' automaatti-ilmastointi lämmitetyillä takaistuimilla, sisätaustapeilin ja ulkopeilien automaattinen himmennys, ''muistipaketti'' sisältäen sähkösäätöiset istuimet ja ohjauspyörän, sekä 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. GL 500 -mallissa on vakiovarusteena vielä näiden lisäksi nappanahkaiset istuimet, sähköinen takaluukku, pysäköintitutkat ja valopaketti sisältäen kaksoisksenonvalot joissa aktiiviset kaarrevalot, valonpesimet, ajovalojen automaattinen korkeussäätö, kääntymisvalot ja integroitu sumuvalotoiminto. Lähes kaikki luetelluista tehokkaampien mallien vakiovarusteista sai myös lisävarusteena pienempitehoisten moottoreiden kanssa.  
  
−
== Rekisteröinti ==
+
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
 
 +
GL:n turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita on muun muassa ABS/EBD/BAS-jarrujärjestelmä, ''4ESP''-ajovakauden hallinta, ''4ETS''-luistonesto, rengaspainevaroitin, adaptiiviset turvavyövoiman rajoittimet, 10 kaksivaiheisesti laukeavaa turvatyynyä ja Isofix-lastenistuinkiinnikkeet 2. istuinriville.
 +
 
 +
=== Lisävarusteet ===
 +
 
 +
GL:ssä ei ollut erillisiä varustelutasoja, vaan varusteita sai valita vapaasti haluamansa mukaan. Pienempitehoisiin moottoreihin sai lisävarusteena lähes kaikki jo aikaisemmin luetellut suuritehoisten moottoreiden vakiovarusteet.
 +
 
 +
Lisävarusteita oli mm. 6,5-tuuman keskinäyttö navigoinnilla, 6-levyn CD-vaihtaja, lämmitettävä ohjauspyörä, viilennettävät etuistuimet, puu/nahka ohjauspyörä, peruutuskamera, sähkötoiminen kattoluukku edessä, sähkötoimiset 3. penkkirivin tuuletusikkunat, 600 wattinen ja 12-kaiuttiminen Harman/Kardon LOGIC7 -äänentoistojärjestelmä, takaistuinten kaksi 7-tuuman DVD-näyttöä, avaimeton käynnistys, kauko-ohjaimellinen lisälämmitin ja erikoistummennetut lasit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mercedes-Benz.fi| Osoite = https://web.archive.org/web/20071222193347/http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/gl_class.html|Nimeke = Mercedes-Benz GL - Off-road ajoa, kuin maantiellä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = mercedes-benz.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.12.2007| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2024}}</ref> 
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2009 ===
 +
GL:n kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin vuonna [[2009]] New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Ulkonäköön oli tehty pieniä muutoksia ja lisäyksiä, kuten uusi puskuri, sivupeilit, uudistettu krominen alussuoja edessä ja takana, uusi etusäleikkö sekä kromisomisteilla yhdistetyt sumu- ja päiväajovalot. Takana suurimpia muutoksia olivat uudet LED-takavalot ja puskurin alle taitettava peräkoukku. Sisätiloissa GL on saanut uuden mittariston ja monitoimiohjauspyörän. Vakiovarustukseen lisättiin tekonahkapäällysteiset (Artico) istuimet, joissa on kontrastiompeleet. GL 500-mallissa vakiona on edelleen nappanahkaiset istuimet.
 +
 
 +
Moottoripuolella parannuksia tehtiin erityisesti polttoainetaloudellisuuteen. GL-sarja oli [[Mercedes-Benz W211|E-sarjan]] ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin dieselmoottoreiden [[Bluetec]]-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] GL 320 -mallissa Yhdysvalloissa, jossa sitä testattiin useamman vuoden ajan. GL-sarjan ensimmäinen Bluetec-malli, eli GL 350 Bluetec saapui myyntiin kasvojenkohotuksen yhteydessä. Samalla myyntiin saapui myös ''GL 350 CDI BlueEFFICIENCY''-malli, jonka polttoaineenkulutusta oltiin saatu laskettua lähes 10 prosenttia aikaisemmasta GL 320 CDI -mallista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = TEKNIIKAN MAAILMA| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-gln-paivitys/|Nimeke = Mercedes-Benz GL:n päivitys| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.2.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2024}}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:GL2009.jpg|GL 2009
 +
Tiedosto:GL2009taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== 2011 ===
 +
 
 +
Vuonna [[2011]] kaikki mallit saivat jo toisen kerran uudet sivupeilit. ''Grand Edition'' -erikoismalli julkaistiin kesällä 2011. Sen huomattavimpia ulkoisia muutoksia ovat tummennetut ajovalot, erilainen puskuri suuremmalla alasäleiköllä, uudet LED-päiväajovalot sekä suurennettu Mercedeksen logo ja jäähdyttimen säleikkö. Sivuilla on alumiiniset astinlaudat ja perässä neljä pakoputkenpäätä. Sisustaan pystyi valitsemaan kaksivärisen nahkaverhoilun.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = stern.de| Osoite = https://web.archive.org/web/20110602121016/http://www.stern.de/auto/news/neues-top-modell-vom-mercedes-gl-1688359.html|Nimeke = Mercedes GL Grand Edition - Neues Top-Modell vom Mercedes GL| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = stern.de| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.5.2011| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.4.2024}}</ref> 
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:GL2012.jpg|GL ''Grand Edition'' 2011
 +
Tiedosto:GL2012taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
=== Alusta ===
 +
 
 +
GL käyttää [[monokokki]]rakennetta, eli se on itsekantava. Kaikki pyörät ovat erillisjousitettuja ja niistä löytyy Airmatic-ilmajousitus, minkä avulla maavaraa voi säätää välillä 182&ndash;307 millimetriä. Yli 140 km/h nopeudessa auto laskee itsensä alimpaan tasoon. Etu-akseli on toteutettu kaksoispoikittaistukivarsilla ja taka-akseli on nelitukivartinen.
 +
 
 +
=== Nelivetojärjestelmä ===
 +
 
 +
Kaikki Suomessa myydyt GL-mallit on varustettu 4Matic-nelivedolla sekä ''Off Road Pro'' -tekniikkapaketilla. Pakettiin kuuluu kuusiosainen muovista valmistettu pohjan verhous sekä jaloteräksestä valmistettu alleajosuoja edessä. Lisäksi pakettiin kuuluu auton maastokykyä parantavia varusteita: keski- ja takatasauspyörästön lukko sekä alennusvaihteisto 2,93:1 välityksellä. Alennusvaihteiston voi kytkeä päälle riippumatta valituista vetotavasta. Jyrkistä mäistä laskeutumista helpottaa alamäkihidastin. 
 +
 
 +
Vetotavan valitsijassa on kolme asentoa:
 +
 
 +
* '''AUTO''', tarkoitettu jokapäiväiseen normaaliin asfaltilla tai hiekkatiellä ajoon. Keskitasauspyörästö jakaa moottorin tehon akseleiden välillä automaattisesti tilanteesta riippuen ja mahdollisesti jarruttaa sutivia pyöriä.
 +
 
 +
* '''Keskilukitus''', tarkoitettu vaativaan maastoajoon, eikä ominaisuutta tule käyttää pitävillä pinnoilla. Lukitsee keskitasauspyörästön lukon, jolloin tehojakauma on kiinteät 50:50 etu- ja taka-akselin välillä.
 +
 
 +
* '''Takalukitus''', tarkoitettu erityisen haastaviin tilanteisiin, eikä myöskään tätä tule käyttää pitävillä pinnoilla. Lukitsee takatasauspyörästön lukon, jolloin voima takarenkaiden välillä on 50:50.
 +
 
 +
=== Vaihteisto ===
 +
Kaikissa malleissa on Mercedes-Benzin itse valmistama 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto, jonka vaihteita voi vaihtaa myös itse ohjauspyörän vaihdenäppäimillä. Vaihteistossa on ''Kickdown''-toiminto, jonka avulla vaihteisto voi hyppiä vaihteiden yli tarvittaessa.
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiinimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! GL 450
 +
! GL 500
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| colspan=2|2006&ndash;2012
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=2| 90° [[V8]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 32v, [[polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[VVT]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoritunnus
 +
| [[Mercedes-Benz M273 -moottori|M273 KE 46]]
 +
| [[Mercedes-Benz M273 -moottori|M273 KE 55]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Puristussuhde
 +
| colspan=2|10,7:1
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 4663 cm<sup>3</sup>
 +
| 5461 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 250 kW (340 hv) / 6000 r/min
 +
| 285 kW (388 hv) / 6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 460 Nm / 2700&ndash;5000&nbsp;r/min
 +
| 530 Nm / 2800&ndash;4800&nbsp;r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=2|[[Neliveto|4MATIC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=2|[[automaattivaihteisto|7G-TRONIC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 235 km/h
 +
| 240 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 7,2 s
 +
| 6,5 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 13,3&ndash;13,5 l/100km
 +
| 13,9&ndash;14,1 l/100km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 317&ndash;322 g/km
 +
| 331&ndash;336 g/km
 +
|}
  
−
GL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
=== Dieselmallit ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
|
−
!Vuosi!!2008!!2011!!2012
+
! GL 320 CDI
−
|- bgcolor=#ffffff
+
! colspan=2|GL 350 CDI BlueEFFICIENCY
−
|'''Määrä (kpl)'''||27||9||3
+
! GL 350 BlueTEC
 +
! GL 420 CDI
 +
! GL 450 CDI
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 2006&ndash;2009
 +
| 2009&ndash;2010
 +
| 2010&ndash;2012
 +
| 2009&ndash;2012
 +
| 2006&ndash;2009
 +
| 2009&ndash;2010
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=4| 72° [[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[Turbo|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[EGR]], [[DPF]]
 +
| colspan=4| 75° [[V8]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 32v, [[polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[Turbo|2&times;VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[EGR]], [[DPF]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=2|[[Mercedes-Benz OM642 -moottori|OM642 DE 30 LA]]
 +
| [[Mercedes-Benz OM642 -moottori|OM642 DE 30 LA]]
 +
| [[Mercedes-Benz OM642 -moottori|OM642 DE 30 LA]]
 +
| colspan=2|[[Mercedes-Benz OM629 -moottori|OM629 DE 40 LA]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Puristussuhde
 +
| colspan=2|17,7:1
 +
|
 +
|
 +
| colspan=2|17,0:1
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=4|2987 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|3996 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=2| 165 kW (224 hv) / 3800 r/min
 +
| 195 kW (265 hv) / 3800 r/min
 +
| 155 kW (211 hv) / 3400 r/min
 +
| colspan=2| 225 kW (306 hv) / 3600 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=2| 510 Nm / 1600&ndash;2800&nbsp;r/min
 +
| 620 Nm / 1600&ndash;2400&nbsp;r/min
 +
| 540 Nm / 1600&ndash;2400&nbsp;r/min
 +
| colspan=2| 700 Nm / 2000&ndash;2600&nbsp;r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left| Vetotapa
 +
| colspan=6|[[Neliveto|4MATIC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=6|[[automaattivaihteisto|7G-TRONIC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=2| 210 km/h
 +
| 225 km/h
 +
| 210 km/h
 +
| colspan=2| 230 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| colspan=2| 9,5 s
 +
| 7,9 s
 +
| 9,6 s
 +
| colspan=2| 7,6 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 9,8&ndash;10,0 l/100km
 +
| 9,3 l/100km
 +
| 8,9 l/100km
 +
| 9,0 l/100km
 +
| colspan=2|11,6&ndash;11,8 l/100km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 261&ndash;264 g/km
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| colspan=2|307&ndash;313 g/km
 
|}
 
|}
  
−
== Moottorit ==
+
== Mitat ==
−
=== Bensiinimoottorit ===
+
Vuoden 2009 kasvojenkohotuksessa GL kasvoi pituuteen 5099 mm.
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
! !!GL
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''|| 5088 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 450 4Matic'''||[[V8]]|| ||4663 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 6000 r/min||460 Nm @ 2700&ndash;5000 r/min
+
|'''Leveys'''|| 1920 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||5461 cm<sup>3</sup>||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800&ndash;4800 r/min
+
|'''Korkeus'''|| 1840 mm
−
|}
+
|- bgcolor=#ffffff
−
 
+
|'''[[Akseliväli]]'''|| 3075 mm
−
=== Dieselmoottorit ===
+
|- bgcolor=#ffffff
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1645 mm / 1648 mm
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Maavara perusasento / maksimiasento'''|| 197 mm / 307 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 32V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm<sup>3</sup>||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600&ndash;2800 r/min
+
|'''Kahluusyvyys perusasento / maksimiasento'''|| 490 mm / 600 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2200&ndash;2600 r/min
+
|'''[[Kääntösäde]]'''|| 12,1 m
−
|}
 
−
 
 
−
== Vaihteistot ==
 
−
Kaikissa malleissa on 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.
 
−
 
 
−
== Suorituskyky ==
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 450 4Matic'''||235||7,2||13,3
+
|'''Tavaratila / kolmas penkkirivi kaadettuna / toinen penkkirivi kaadettuna'''|| 300 l / 620 l / 2300 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 500 4Matic'''||240||6,5||13,9
+
|'''Omamassa'''|| 2430&ndash;2585 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 320 CDI 4Matic'''||210||9,5||9,8
+
|'''Polttoainesäiliö'''||113 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''GL 420 CDI 4Matic'''||230||7,6||11,6
+
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.37
 
|}
 
|}
  
−
== Mitat ==
+
== Rekisteröinti ==
−
* '''Pituus''': 5088 mm
+
 
−
* '''Leveys''': 1920 mm
+
GL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<ref>Tekniikan Maailma 2006-2012 rekisteröintitilastot</ref>
−
* '''Korkeus''': 1840 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''[[Akseliväli]]''': 3075 mm
+
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2006!!2007!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||8||29||27||8||5||9||3
 +
|}
  
−
Mallin siirtyessä 2. sukupolveen [[2012]] sai se valmistekoodin X166. Marraskuussa [[2015]] malli sai faceliftin yhteydessä päivitetyn mallinimen GLS.
+
== Lähteet ==
−
== Ulkoiset linkit ==
 
−
* [https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15355766_1028322383961614_1718109912455679239_n.jpg?oh=6b78beae41985573f70b3c8d6b560d05&oe=58BD0427 GL63:n ja GLS63:n ulkonäöllinen vertailu]
 
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_166}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_166}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_164}}
 
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_X_164}}
 +
<references/>
  
−
[[Luokka:Mercedes-Benz|GL]]
+
[[Luokka:Mercedes-Benz|GL (X164)]]
−
[[Luokka:Mallit|GL]]
+
[[Luokka:Mallit|GL (X164)]]
 +
[[Luokka:Maastoautot]]

Nykyinen versio 1. huhtikuuta 2024 kello 03.31

Mercedes-Benz GL
Mercedes-Benz GL
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Alabama
Valmistusaika 2006 – 2012
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Steve Mattin
Pohjalevy
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 2987–5461 cm3
Teho 165–285 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 6,5–9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210–240 km/h
Kulutus 9,8–13,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 257–336 g/km
Hintaluokka 106.450–160.250 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja Mercedes-Benz GL (X166)
Saman luokan autoja Cadillac Escalade
Lincoln Navigator
Audi Q7
Volkswagen Touareg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GL

Mercedes-Benz GL (X164) on Daimlerin valmistama täysikokoinen luksusluokan SUV-malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi 2007. Auto esiteltiin vuoden 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Yleistä[muokkaa]

GL:n henkinen edeltäjä on G-sarja, sillä alun perin GL suunniteltiin korvaamaan se. GL on kuitenkin vanhempaa G-sarjaa huomattavasti nykyaikaisempi ja suunniteltu enemmän myös katukäyttöä ajatellen. G-sarjan kulmikas muotoilu oli vaihtunut pyöreämpiin ja pehmeämpiin linjoihin, sekä erillisrunkorakenne oli vaihtunut muunneltuun Mercedes-Benz M W164:n itsekantavaan koriin. Vakiona autossa on 5-istumapaikkaa, mutta suosittu lisävaruste oli sähköisesti alas taittuva kolmas penkkirivi, jonka jälkeen istumapaikkoja on yhteensä seitsemän. GL oli huomattavasti muita Eurooppalaisia kilpailijoitansa, kuten Audi Q7-mallia suurempi ulkomitoiltaan. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.[1][2]

  • GL

  • GL2006sisä.JPG
  • GL2006kontti.jpg

Varustelu[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Kaikissa GL-malleissa mukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa kaksialueinen Thermatic automaatti-ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, vakionopeudensäädin, ARTICO-tekonahka istuimet, nahkainen monitoimiohjauspyörä, vihreäsävyiset ääntä eristävät lasit, sähköikkunat, sähköisesti sisääntaittuvat sivupeilit, kaukosäätöinen keskuslukitus, takatilan panoraamakatto, ajovaloautomatiikka, säätyvä iskunvaimennus kolmella kovuusasetuksella, adaptiivinen ohjaustehostin, Off Road Pro -tekniikkapaketti, Airmatic-ilmajousitus, mäkilähtöavustin, alamäkiavustin, kromipaketti (säleikkö, takavalot, ovenkahvat, takaluukku, kylkisuojat) ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

GL 420 CDI, GL 450 ja GL 500 -malleissa on vakiovarusteena lisäksi ikkunoiden kromatut alalistat, kolmialueinen Thermotronic automaatti-ilmastointi lämmitetyillä takaistuimilla, sisätaustapeilin ja ulkopeilien automaattinen himmennys, muistipaketti sisältäen sähkösäätöiset istuimet ja ohjauspyörän, sekä 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. GL 500 -mallissa on vakiovarusteena vielä näiden lisäksi nappanahkaiset istuimet, sähköinen takaluukku, pysäköintitutkat ja valopaketti sisältäen kaksoisksenonvalot joissa aktiiviset kaarrevalot, valonpesimet, ajovalojen automaattinen korkeussäätö, kääntymisvalot ja integroitu sumuvalotoiminto. Lähes kaikki luetelluista tehokkaampien mallien vakiovarusteista sai myös lisävarusteena pienempitehoisten moottoreiden kanssa.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

GL:n turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita on muun muassa ABS/EBD/BAS-jarrujärjestelmä, 4ESP-ajovakauden hallinta, 4ETS-luistonesto, rengaspainevaroitin, adaptiiviset turvavyövoiman rajoittimet, 10 kaksivaiheisesti laukeavaa turvatyynyä ja Isofix-lastenistuinkiinnikkeet 2. istuinriville.

Lisävarusteet[muokkaa]

GL:ssä ei ollut erillisiä varustelutasoja, vaan varusteita sai valita vapaasti haluamansa mukaan. Pienempitehoisiin moottoreihin sai lisävarusteena lähes kaikki jo aikaisemmin luetellut suuritehoisten moottoreiden vakiovarusteet.

Lisävarusteita oli mm. 6,5-tuuman keskinäyttö navigoinnilla, 6-levyn CD-vaihtaja, lämmitettävä ohjauspyörä, viilennettävät etuistuimet, puu/nahka ohjauspyörä, peruutuskamera, sähkötoiminen kattoluukku edessä, sähkötoimiset 3. penkkirivin tuuletusikkunat, 600 wattinen ja 12-kaiuttiminen Harman/Kardon LOGIC7 -äänentoistojärjestelmä, takaistuinten kaksi 7-tuuman DVD-näyttöä, avaimeton käynnistys, kauko-ohjaimellinen lisälämmitin ja erikoistummennetut lasit.[3]

Kehitys[muokkaa]

2009[muokkaa]

GL:n kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin vuonna 2009 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Ulkonäköön oli tehty pieniä muutoksia ja lisäyksiä, kuten uusi puskuri, sivupeilit, uudistettu krominen alussuoja edessä ja takana, uusi etusäleikkö sekä kromisomisteilla yhdistetyt sumu- ja päiväajovalot. Takana suurimpia muutoksia olivat uudet LED-takavalot ja puskurin alle taitettava peräkoukku. Sisätiloissa GL on saanut uuden mittariston ja monitoimiohjauspyörän. Vakiovarustukseen lisättiin tekonahkapäällysteiset (Artico) istuimet, joissa on kontrastiompeleet. GL 500-mallissa vakiona on edelleen nappanahkaiset istuimet.

Moottoripuolella parannuksia tehtiin erityisesti polttoainetaloudellisuuteen. GL-sarja oli E-sarjan ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin dieselmoottoreiden Bluetec-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2006 GL 320 -mallissa Yhdysvalloissa, jossa sitä testattiin useamman vuoden ajan. GL-sarjan ensimmäinen Bluetec-malli, eli GL 350 Bluetec saapui myyntiin kasvojenkohotuksen yhteydessä. Samalla myyntiin saapui myös GL 350 CDI BlueEFFICIENCY-malli, jonka polttoaineenkulutusta oltiin saatu laskettua lähes 10 prosenttia aikaisemmasta GL 320 CDI -mallista.[4]

  • GL 2009

  • GL2009taka.jpg

2011[muokkaa]

Vuonna 2011 kaikki mallit saivat jo toisen kerran uudet sivupeilit. Grand Edition -erikoismalli julkaistiin kesällä 2011. Sen huomattavimpia ulkoisia muutoksia ovat tummennetut ajovalot, erilainen puskuri suuremmalla alasäleiköllä, uudet LED-päiväajovalot sekä suurennettu Mercedeksen logo ja jäähdyttimen säleikkö. Sivuilla on alumiiniset astinlaudat ja perässä neljä pakoputkenpäätä. Sisustaan pystyi valitsemaan kaksivärisen nahkaverhoilun.[5]

  • GL Grand Edition 2011

  • GL2012taka.jpg

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

GL käyttää monokokkirakennetta, eli se on itsekantava. Kaikki pyörät ovat erillisjousitettuja ja niistä löytyy Airmatic-ilmajousitus, minkä avulla maavaraa voi säätää välillä 182–307 millimetriä. Yli 140 km/h nopeudessa auto laskee itsensä alimpaan tasoon. Etu-akseli on toteutettu kaksoispoikittaistukivarsilla ja taka-akseli on nelitukivartinen.

Nelivetojärjestelmä[muokkaa]

Kaikki Suomessa myydyt GL-mallit on varustettu 4Matic-nelivedolla sekä Off Road Pro -tekniikkapaketilla. Pakettiin kuuluu kuusiosainen muovista valmistettu pohjan verhous sekä jaloteräksestä valmistettu alleajosuoja edessä. Lisäksi pakettiin kuuluu auton maastokykyä parantavia varusteita: keski- ja takatasauspyörästön lukko sekä alennusvaihteisto 2,93:1 välityksellä. Alennusvaihteiston voi kytkeä päälle riippumatta valituista vetotavasta. Jyrkistä mäistä laskeutumista helpottaa alamäkihidastin.

Vetotavan valitsijassa on kolme asentoa:

  • AUTO, tarkoitettu jokapäiväiseen normaaliin asfaltilla tai hiekkatiellä ajoon. Keskitasauspyörästö jakaa moottorin tehon akseleiden välillä automaattisesti tilanteesta riippuen ja mahdollisesti jarruttaa sutivia pyöriä.
  • Keskilukitus, tarkoitettu vaativaan maastoajoon, eikä ominaisuutta tule käyttää pitävillä pinnoilla. Lukitsee keskitasauspyörästön lukon, jolloin tehojakauma on kiinteät 50:50 etu- ja taka-akselin välillä.
  • Takalukitus, tarkoitettu erityisen haastaviin tilanteisiin, eikä myöskään tätä tule käyttää pitävillä pinnoilla. Lukitsee takatasauspyörästön lukon, jolloin voima takarenkaiden välillä on 50:50.

Vaihteisto[muokkaa]

Kaikissa malleissa on Mercedes-Benzin itse valmistama 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto, jonka vaihteita voi vaihtaa myös itse ohjauspyörän vaihdenäppäimillä. Vaihteistossa on Kickdown-toiminto, jonka avulla vaihteisto voi hyppiä vaihteiden yli tarvittaessa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

GL 450 GL 500
Valmistusaika 2006–2012
Moottori 90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT
Moottoritunnus M273 KE 46 M273 KE 55
Puristussuhde 10,7:1
Iskutilavuus 4663 cm3 5461 cm3
Suurin teho 250 kW (340 hv) / 6000 r/min 285 kW (388 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö 460 Nm / 2700–5000 r/min 530 Nm / 2800–4800 r/min
Vetotapa 4MATIC
Vaihteisto 7G-TRONIC
Huippunopeus 235 km/h 240 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,2 s 6,5 s
Polttoaineenkulutus 13,3–13,5 l/100km 13,9–14,1 l/100km
CO2-päästöt 317–322 g/km 331–336 g/km

Dieselmallit[muokkaa]

GL 320 CDI GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GL 350 BlueTEC GL 420 CDI GL 450 CDI
Valmistusaika 2006–2009 2009–2010 2010–2012 2009–2012 2006–2009 2009–2010
Moottori 72° V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, EGR, DPF 75° V8-dieselmoottori, DOHC 32v, yhteispaineruiskutus, 2×VGT-turbo, välijäähdytin, EGR, DPF
Moottorin tunnus OM642 DE 30 LA OM642 DE 30 LA OM642 DE 30 LA OM629 DE 40 LA
Puristussuhde 17,7:1 17,0:1
Iskutilavuus 2987 cm3 3996 cm3
Suurin teho 165 kW (224 hv) / 3800 r/min 195 kW (265 hv) / 3800 r/min 155 kW (211 hv) / 3400 r/min 225 kW (306 hv) / 3600 r/min
Suurin vääntö 510 Nm / 1600–2800 r/min 620 Nm / 1600–2400 r/min 540 Nm / 1600–2400 r/min 700 Nm / 2000–2600 r/min
Vetotapa 4MATIC
Vaihteisto 7G-TRONIC
Huippunopeus 210 km/h 225 km/h 210 km/h 230 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s 7,9 s 9,6 s 7,6 s
Polttoaineenkulutus 9,8–10,0 l/100km 9,3 l/100km 8,9 l/100km 9,0 l/100km 11,6–11,8 l/100km
CO2-päästöt 261–264 g/km 307–313 g/km

Mitat[muokkaa]

Vuoden 2009 kasvojenkohotuksessa GL kasvoi pituuteen 5099 mm.

GL
Pituus 5088 mm
Leveys 1920 mm
Korkeus 1840 mm
Akseliväli 3075 mm
Raideleveys (e / t) 1645 mm / 1648 mm
Maavara perusasento / maksimiasento 197 mm / 307 mm
Kahluusyvyys perusasento / maksimiasento 490 mm / 600 mm
Kääntösäde 12,1 m
Tavaratila / kolmas penkkirivi kaadettuna / toinen penkkirivi kaadettuna 300 l / 620 l / 2300 l
Omamassa 2430–2585 kg
Polttoainesäiliö 113 l
Ilmanvastuskerroin 0.37

Rekisteröinti[muokkaa]

GL -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:[6]

Vuosi 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 8 29 27 8 5 9 3

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_X_166-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_X_164-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Velimatti Honkanen: Ajettua: Mercedes-Benz GL-sarja - Täysikasvuinen – tekniikanmaailma.fi, 1. helmikuu 2006. Viitattu: 31. maaliskuu 2024.
  2. ↑ KARI HÄKKINEN: Ison miehen mittainen – iltalehti.fi, 29. kesäkuu 2006. Viitattu: 1. huhtikuu 2024.
  3. ↑ Mercedes-Benz.fi: Mercedes-Benz GL - Off-road ajoa, kuin maantiellä – mercedes-benz.fi, 22. joulukuu 2007. Viitattu: 1. huhtikuu 2024.
  4. ↑ TEKNIIKAN MAAILMA: Mercedes-Benz GL:n päivitys – tekniikanmaailma.fi, 19. helmikuu 2009. Viitattu: 1. huhtikuu 2024.
  5. ↑ stern.de: Mercedes GL Grand Edition - Neues Top-Modell vom Mercedes GL – stern.de, 24. toukokuu 2011. Viitattu: 1. huhtikuu 2024.
  6. ↑ Tekniikan Maailma 2006-2012 rekisteröintitilastot
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_GL_(X164)&oldid=227097"