Ero sivun ”Škoda Fabia (PJ)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Škoda Fabia<br>(Typ PJ)| kuva = 250px|Škoda Fabia| valmistaja = Škoda| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekin tasavalta| valmistusaika...)
 
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Karl Neuhold<br>Oliver Stefani|
 
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB A0]]|
 
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB A0]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
−
iskutilavuus = 1498&ndash;1984 cm³|
+
iskutilavuus = 999&ndash;1498 cm³|
−
teho = 110&ndash;142 kW|
+
teho = 48&ndash;110 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 17: Rivi 17:
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 19.398€ (2024)|
 
edeltäjä = [[Škoda Fabia (NJ)]]|
 
edeltäjä = [[Škoda Fabia (NJ)]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = [[Volkswagen Polo]]<br>[[Kia Rio]]<br>[[Audi A3]]}}
+
samaaluokkaa = [[Volkswagen Polo]]<br>[[Kia Rio]]<br>[[Audi A3]]<br>[[Toyota Yaris (XP210)|Toyota Yaris]]<br>[[Seat Ibiza (6F)|Seat Ibiza]]<br>[[Mazda2 (DJ)|Mazda2]]}}
 
{{Pääartikkeli|Škoda Fabia}}
 
{{Pääartikkeli|Škoda Fabia}}
  
Rivi 28: Rivi 28:
  
 
Fabia perustuu muiden Škoda mallien tapaan Volkswagenin MQB-alustaan, jota käytetään tällä hetkellä myös esimerkiksi [[Škoda Scala]]n ja [[Škoda Kamiq|Kamiqin]] valmistuksessa. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna Fabia on kasvanut kokoa huomattavasti. Pituutta on 11,1 senttimetriä enemmän kuin aikaisemmin, joka tekee siitä myös Volkswagenin kilpailijamallia [[Volkswagen Polo|Poloa]] hieman pidemmän. Myös akseliväli on pidentynyt lähes kymmenellä senttimetrillä ja leveyttäkin on tullut noin viisi senttimetriä lisää. Suuremman koon ansiosta myös auton tilat ovat kasvaneet huomattavasti, etenkin takapenkillä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = ROBERT KOISTINEN | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/7a-2022/tm-koeajo-skoda-fabia-style-10-tsi-110-dsg-hyva-talvella-mutta-nyt-on-kevat/|Nimeke = Hyvä talvella, mutta nyt on kevät!| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 31.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.4.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = AIMO NIEMI | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/16b-2021/tm-ajettua-skoda-fabia-fabia-teki-kasvupyrahdyksen/|Nimeke = AJETTUA: ŠKODA FABIA - Fabia teki kasvupyrähdyksen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.9.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.4.2024}}</ref>
 
Fabia perustuu muiden Škoda mallien tapaan Volkswagenin MQB-alustaan, jota käytetään tällä hetkellä myös esimerkiksi [[Škoda Scala]]n ja [[Škoda Kamiq|Kamiqin]] valmistuksessa. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna Fabia on kasvanut kokoa huomattavasti. Pituutta on 11,1 senttimetriä enemmän kuin aikaisemmin, joka tekee siitä myös Volkswagenin kilpailijamallia [[Volkswagen Polo|Poloa]] hieman pidemmän. Myös akseliväli on pidentynyt lähes kymmenellä senttimetrillä ja leveyttäkin on tullut noin viisi senttimetriä lisää. Suuremman koon ansiosta myös auton tilat ovat kasvaneet huomattavasti, etenkin takapenkillä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = ROBERT KOISTINEN | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/7a-2022/tm-koeajo-skoda-fabia-style-10-tsi-110-dsg-hyva-talvella-mutta-nyt-on-kevat/|Nimeke = Hyvä talvella, mutta nyt on kevät!| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 31.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.4.2024}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = AIMO NIEMI | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/16b-2021/tm-ajettua-skoda-fabia-fabia-teki-kasvupyrahdyksen/|Nimeke = AJETTUA: ŠKODA FABIA - Fabia teki kasvupyrähdyksen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.9.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.4.2024}}</ref>
 +
 +
Autoon on myös tehty useita aerodynaamisia parannuksia, joiden ansiosta ilmanvastuskerroin on pienentynyt huomattavasti luvusta 0.32 lukuun 0.28.
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 33: Rivi 35:
 
Tiedosto:Fabia2021sisä.jpg
 
Tiedosto:Fabia2021sisä.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 2/2023 mittasi '''Škoda Fabia 1.0 TSI Style'''n (81 kW, 1227 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;130 km/h 16,5 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus 202 km/h.
 +
 +
999 cm³ 3-sylinterinen rivimoottori, turbo. Sylinterin mitat ovat 74,5 × 76,4 mm. Suurin teho on 81 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 200 Nm /2000 r/min. 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto.
 +
 +
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 76 dB. Kulutus on noin 5,2&ndash;8,6 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 2/2023</ref>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=850px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=3|1.0 MPI EVO
 +
! colspan=4|1.0 TSI EVO
 +
! colspan=2|1.5 TSI EVO
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| 09/2021&ndash;04/2023
 +
| 09/2021&ndash;03/2024
 +
| 03/2024&ndash;
 +
| 09/2021&ndash;03/2024
 +
| 03/2024&ndash;
 +
| 09/2021&ndash;04/2023
 +
| 03/2024&ndash;
 +
| 11/2021&ndash;04/2024
 +
| 03/2024&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=3|[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]]
 +
| colspan=4|[[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]]
 +
| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=3|[[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA211 evo2 -moottori|VW EA211 evo2]]
 +
| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA211 evo2 -moottori|VW EA211 evo2]]
 +
| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA211 evo2 -moottori|VW EA211 evo2]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=7|999&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1498&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 48 kW (65 hv) /<br>6300 r/min
 +
| colspan=2|59 kW (80 hv) /<br>6300 r/min
 +
| colspan=2|70 kW (95 hv) /<br>5000&ndash;5500 r/min
 +
| 81 kW (110 hv) /<br>5500 r/min
 +
| 85 kW (116 hv) /<br>5500 r/min
 +
| colspan=2|110 kW (150 hv) /<br>5000&ndash;6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 93&nbsp;Nm /<br>3000&ndash;3750 r/min
 +
| colspan=2|93&nbsp;Nm /<br>3700&ndash;3900 r/min
 +
| colspan=2|175&nbsp;Nm /<br>1600&ndash;3500 r/min
 +
| colspan=2|200&nbsp;Nm /<br>2000&ndash;3000 r/min
 +
| colspan=2|250&nbsp;Nm /<br>1500&ndash;3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| colspan=9| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=5|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=5|&ndash;
 +
| colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
| colspan=2|&ndash;
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Fabia
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4107 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''|| 1780 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1460 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2564 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.28
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Nykyinen versio 15. joulukuuta 2024 kello 17.30

Škoda Fabia
(Typ PJ)
Škoda Fabia
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekin tasavalta
Valmistusaika 2021–
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Karl Neuhold
Oliver Stefani
Pohjalevy VW MQB A0
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 999–1498 cm³
Teho 48–110 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 19.398€ (2024)
Edeltäjä Škoda Fabia (NJ)
Seuraaja
Saman luokan autoja Volkswagen Polo
Kia Rio
Audi A3
Toyota Yaris
Seat Ibiza
Mazda2

Pääartikkeli: Škoda Fabia

Neljännen sukupolven Fabia on Škodan vuodesta 2021 valmistama pieni hatchback -tyyppinen automalli. Ensimmäisen kerran Fabia julkaistiin yleisölle toukokuussa 2021. Silloin meneillään olevan COVID-19-pandemian vuoksi Fabian esittely tapahtui vain Internetin kautta. Markkinoille malli saapui 18. syyskuuta 2021.

Yleistä[muokkaa]

Fabia perustuu muiden Škoda mallien tapaan Volkswagenin MQB-alustaan, jota käytetään tällä hetkellä myös esimerkiksi Škoda Scalan ja Kamiqin valmistuksessa. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna Fabia on kasvanut kokoa huomattavasti. Pituutta on 11,1 senttimetriä enemmän kuin aikaisemmin, joka tekee siitä myös Volkswagenin kilpailijamallia Poloa hieman pidemmän. Myös akseliväli on pidentynyt lähes kymmenellä senttimetrillä ja leveyttäkin on tullut noin viisi senttimetriä lisää. Suuremman koon ansiosta myös auton tilat ovat kasvaneet huomattavasti, etenkin takapenkillä.[1][2]

Autoon on myös tehty useita aerodynaamisia parannuksia, joiden ansiosta ilmanvastuskerroin on pienentynyt huomattavasti luvusta 0.32 lukuun 0.28.

  • Fabia

  • Fabia2021sisä.jpg

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 2/2023 mittasi Škoda Fabia 1.0 TSI Stylen (81 kW, 1227 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–130 km/h 16,5 sekuntia ja 0–160 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus 202 km/h.

999 cm³ 3-sylinterinen rivimoottori, turbo. Sylinterin mitat ovat 74,5 × 76,4 mm. Suurin teho on 81 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 200 Nm /2000 r/min. 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto.

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 76 dB. Kulutus on noin 5,2–8,6 l/100 km. [3]

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.0 MPI EVO 1.0 TSI EVO 1.5 TSI EVO
Valmistusaika 09/2021–04/2023 09/2021–03/2024 03/2024– 09/2021–03/2024 03/2024– 09/2021–04/2023 03/2024– 11/2021–04/2024 03/2024–
Moottori R3-ottomoottori, DOHC 12v, monipistesuihkutus, VVT R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, VVT R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, VVT
Moottoriperhe VW EA211 VW EA211 evo VW EA211 evo2 VW EA211 evo VW EA211 evo2 VW EA211 evo VW EA211 evo2
Iskutilavuus 999 cm3 1498 cm3
Suurin teho 48 kW (65 hv) /
6300 r/min 		59 kW (80 hv) /
6300 r/min 		70 kW (95 hv) /
5000–5500 r/min 		81 kW (110 hv) /
5500 r/min 		85 kW (116 hv) /
5500 r/min 		110 kW (150 hv) /
5000–6000 r/min
Suurin vääntö 93 Nm /
3000–3750 r/min 		93 Nm /
3700–3900 r/min 		175 Nm /
1600–3500 r/min 		200 Nm /
2000–3000 r/min 		250 Nm /
1500–3500 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali 7-portainen DSG
Vaihteisto, valinnainen – 7-portainen DSG –

Mitat[muokkaa]

Malli Fabia
Pituus 4107 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1460 mm
Akseliväli 2564 mm
Ilmanvastuskerroin 0.28

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ ROBERT KOISTINEN: Hyvä talvella, mutta nyt on kevät! – tekniikanmaailma.fi, 31. maaliskuu 2022. Viitattu: 24. huhtikuu 2024.
  2. ↑ AIMO NIEMI: AJETTUA: ŠKODA FABIA - Fabia teki kasvupyrähdyksen – tekniikanmaailma.fi, 16. syyskuu 2021. Viitattu: 24. huhtikuu 2024.
  3. ↑ Auto motor und sport 2/2023
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Škoda_Fabia_(PJ)&oldid=234388"