Ero sivun ”Volkswagen Golf mk4 GTI 1.8T” versioiden välillä
p |
(→Vertailu 2002) |
||
| (22 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Volkswagen Golf mk4 GTI 1.8T| | nimi = Volkswagen Golf mk4 GTI 1.8T| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Golf IV GTI schwarz.jpg|250px|VW Golf IV GTI]]| |
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
| − | valmistusaika = | | + | valmistusaika = [[1998]]–[[2004]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3 | + | kori = 3 ja 5-ovinen [[hatchback]]| |
| − | moottori = [[Rivi-4|R4]]| | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[Rivi-4|R4]] [[Turbo]]| | ||
huippunopeus = 216 km/h| | huippunopeus = 216 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,5 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 110 kW | + | teho = 110–132 kW| |
| − | kulutus = 7,9 l | | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 7,9–? l/100 km (yhd. EU) | |
| − | hintaluokka = | | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| + | hintaluokka = 28.230 € (2003)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk3 VR6|Golf mk3 VR6]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk3 VR6|Golf mk3 VR6]]| | ||
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk5 GTI|Golf mk5 GTI]]| | seuraaja = [[Volkswagen Golf mk5 GTI|Golf mk5 GTI]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Astra G|Opel Astra 2.0 16V]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Astra G|Opel Astra 2.0 16V]]}} | ||
| + | '''Volkswagen Golf 1.8 T''' (1.8 GTi Turbo) on turboahdettu [[Volkswagen Golf (1J)|Golf 1J]] GTi-malli, joka oli tehokkaampi kuin varsinainen Golf GTi-malli. | ||
| + | == Vertailu 2002 == | ||
| + | '''Volkswagen Golf 1.8 GTi Turbo''' voitti Tuulilasin 9/2002 4 GTi-auton vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. [[Toyota Corolla (E120)|Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport]], 3. [[Ford Focus mk1 ST170|Ford Focus 2.0i ST 170]] ja 4. [[Honda Civic Type R (EP3)|Honda Civic Type R]]. Golfissa on 5 vaihdetta (ryhmän muissa 6). Moottori on kiitettävän sitkeä (20/20). Ohjaus toimii erinomaisesti (10/10, ryhmän muut 9). | ||
| − | + | Melutaso on alhainen ja auto on ryhmän hiljaisin (14/15). Edessä riittää tilaa, mutta Golfin takatilat ovat ahtaat. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, (automaattinen) ilmastointilaite ja ajotietokone. ABS-jarrut on (kaikissa on). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Etuistuimissa on lämmitys. Vakionopeussäädintä ei ole (puuttuu kaikista) ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse. | |
| − | + | Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9/10, ohjautuvuus 14/15, pito-ominaisuudet 13/15, ääritilanteet 9/10 ja kaupunkiajo 9/10. Jousitus on mukava (9), mutta toisaalta rata-ajossa Golf kallistelee liikaa. | |
| − | + | Tuulilasi 9/2002 mittasi Volkswagen Golf 1.8 GTi Turbon (110 kW, 1365 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 216 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2002</ref> | |
| − | [[Luokka: | + | ==Moottorit== |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] Turbo||[[VAG AGU-moottori|AGU]]/[[VAG AQA-moottori|AQA]]/[[VAG ARZ-moottori|ARZ]]/[[VAG AUM-moottori|AUM]]||1781 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5700 r/min||210 Nm @ 1750 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] Turbo||[[VAG AUQ-moottori|AUQ]]||1781 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 1950 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | *Kulutus (kaupunki/maantie/yhdistetty): 10,6/6,1/7,9 l/100 km | ||
| + | |||
| + | ==Mitat== | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4149 mm | ||
| + | *Leveys: 1735 mm | ||
| + | *Korkeus: 1444 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2511 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1513/1494 mm | ||
| + | *Omamassa: 1327 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l | ||
| + | *Tavarasäiliön tilavuus: 330 l | ||
| + | *Rengaskoko: 205/55R16 | ||
| + | |||
| + | ==Katso myös== | ||
| + | * [[VAG 1.8T]] | ||
| + | * [[Volkswagen Golf mk4 GTI|Golf GTI]] (92 kW) | ||
| + | * [[Volkswagen Golf mk4 R32|Golf R32]] (177 kW) | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:VW|Golf mk4 1.8T]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Golf mk4 1.8T]] | ||
Nykyinen versio 18. maaliskuuta 2024 kello 18.55
| Volkswagen Golf mk4 GTI 1.8T | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3 ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 110–132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 216 km/h |
| Kulutus | 7,9–? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 28.230 € (2003) |
| Edeltäjä | Golf mk3 VR6 |
| Seuraaja | Golf mk5 GTI |
| Saman luokan autoja | Opel Astra 2.0 16V |
Volkswagen Golf 1.8 T (1.8 GTi Turbo) on turboahdettu Golf 1J GTi-malli, joka oli tehokkaampi kuin varsinainen Golf GTi-malli.
Sisällysluettelo
Vertailu 2002[muokkaa]
Volkswagen Golf 1.8 GTi Turbo voitti Tuulilasin 9/2002 4 GTi-auton vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport, 3. Ford Focus 2.0i ST 170 ja 4. Honda Civic Type R. Golfissa on 5 vaihdetta (ryhmän muissa 6). Moottori on kiitettävän sitkeä (20/20). Ohjaus toimii erinomaisesti (10/10, ryhmän muut 9).
Melutaso on alhainen ja auto on ryhmän hiljaisin (14/15). Edessä riittää tilaa, mutta Golfin takatilat ovat ahtaat. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, (automaattinen) ilmastointilaite ja ajotietokone. ABS-jarrut on (kaikissa on). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Etuistuimissa on lämmitys. Vakionopeussäädintä ei ole (puuttuu kaikista) ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse.
Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat: suuntavakavuus 9/10, ohjautuvuus 14/15, pito-ominaisuudet 13/15, ääritilanteet 9/10 ja kaupunkiajo 9/10. Jousitus on mukava (9), mutta toisaalta rata-ajossa Golf kallistelee liikaa.
Tuulilasi 9/2002 mittasi Volkswagen Golf 1.8 GTi Turbon (110 kW, 1365 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 216 km/h. [1]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 Turbo | AGU/AQA/ARZ/AUM | 1781 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 210 Nm @ 1750 r/min |
| 1.8 | R4 Turbo | AUQ | 1781 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 5500 r/min | 235 Nm @ 1950 r/min |
- Kulutus (kaupunki/maantie/yhdistetty): 10,6/6,1/7,9 l/100 km
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4149 mm
- Leveys: 1735 mm
- Korkeus: 1444 mm
- Akseliväli: 2511 mm
- Raideleveys (e/t): 1513/1494 mm
- Omamassa: 1327 kg
- Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l
- Tavarasäiliön tilavuus: 330 l
- Rengaskoko: 205/55R16
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tuulilasi 9/2002
