Toyota Corolla (E120)
Toyota Corolla | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Filippiinit |
Valmistusaika | 2000–2006 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1364–1995 cm3 |
Teho | 66–158 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 6,9–13,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–230 km/h |
Kulutus | 5,7–8,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 152–198 g/km |
Hintaluokka | 31.400–36.830 € (2005) |
Edeltäjä | Toyota Corolla xE11x |
Seuraaja | Toyota Corolla (E150) Toyota Auris (E150) |
Saman luokan autoja | Ford Focus Opel Astra H Peugeot 307 VW Golf |
Toyota Corolla xE12x eli yhdeksännen sukupolven Corolla tuli Japanissa myyntiin elokuussa 2000. Euroopassa sen ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Sille on tehty yksi uudistus keväällä 2004.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mk9-Corolla on edeltäjäänsä kulmikkaampi ja pidempi (akseliväli 2600 mm). Se on rakennettu Toyota Vistan lyhennetylle pohjalevylle. Sen leveys on Japanin verolainsäädännöstä johtuen rajoitettu 1,7 metriin, vaikka sen monet eurooppalaiset kilpailijat ovat leveämpiä. Pohjois-Amerikan markkinoilla oleva malli on pidempi.
Iso-Britanniassa on valmistettu Corollan hatchback-malleja vuodesta 2001 lähtien. Farmariversiota kutsutaan Japanissa nimellä Toyota Corolla Fielder. Japanissa myydään myös 5-ovista, Corollaa perustuvaa mallia. Sen halvempi versio tunnetaan nimellä Toyota Allex ja parempivarusteinen nimellä Toyota Corolla Runx. Molemmat versiot esiteltiin Japanissa tammikuussa 2001. Huhtikuussa 2004 ne kokivat uudistuksen. Etelä-Afrikassa vastaava Allex tunnetaan nimellä Toyota RunX. Japanissa on saatavilla etuvetoisen lisäksi myös nelivetoinen Corolla. Vuoden 2001 toukokuussa esiteltiin Japanin markkinoilla 2- ja 4-vetoisena valmistettu toisen sukupolven Corolla Spacio -tila-auto. Sille tehtiin kasvojenkohotus tammikuussa 2004. Autoon saa istuinasettelusta riippuen 4–7 matkustajaa.
Corolla Sedania ja Corolla Fielderiä valmistetaan myös Brasiliassa (1,6- ja 1,8-litraisilla moottoreilla). Brasilialaisen mallin keula eroaa japanilaisesta, koska se perustuu Yhdysvaltojen markkinoilta tuttuun Corollaan. Brasiliassa on valmistettu sedan-mallia vuodesta 2002 ja Fielder-farmaria keväästä 2004 lähtien. Samanlaista Corollaa valmistetaan myös Kanadassa, jossa Corollaa on valmistettu jo vuodesta 1988 lähtien. Kanadassa on vuodesta 2002 lähtien valmistettu myös Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2001 esiteltyä Corolla Matrix -tila-autoa. Matrix on kertaalleen uudistettu syyskuussa 2004. Sedan-mallista Corollaa valmistetaan myös Intiassa 1,8-litraisella 125 hevosvoimaisella moottorilla. Malli esiteltiin helmikuussa 2003 ja se vastaa pitkälti vuonna 2001 esiteltyä Turkissa valmistettavaa Corollaa. Malesiassa, Thaimaassa, Indonesiassa, Taiwanissa ja Filippiineillä on myös vuodesta 2001 lähtien valmistettu sedan-mallia nimellä Corolla Altis. Pakistanissa pohjois-amerikkalaisen Corollan valmistus alkoi vuoden 2002 lopulla. Yli puolet autossa käytettävistä osista on kotimaista tuotantoa. Kiinassa tuotanto alkoi helmikussa vuonna 2002 ja auto perustuu vuoden 2001 Thai-Corollaan.
Rekisteröinti[muokkaa]
xE12x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 6846 | 9681 | 9444 | 9328 |
Kehitys[muokkaa]
Vuoden 2001 tammikuusta lähtien Corollasta on ollut markkinoilla myös tila-auto versio Toyota Corolla Verso (Toyota Corolla Spacio Euroopan ulkopuolella). Versolla tehtiin yksi kasvojenkohotus, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2004.
Euroopan markkinoille tuli vuonna 2002 Corollan sporttinen versio Toyota Corolla T-Sport. Malli on varustettu 192 hevosvoiman 2ZZ-GE moottorilla.
Corollan urheilullinen XRS-malli tuli myyntiin vuonna 2004 Pohjois-Amerikan markkinoille. Siinä on 170 hevosvoiman 2ZZ-GE-moottori sekä 6-vaihteinen Toyota Celicasta ja Lotus Elisestä tuttu vaihteisto.
Vuosimalliksi 2008 on tulossa markkinoille hybridikäyttöinen Corolla.
Vertailu 2002, TM[muokkaa]
5-ovinen Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Peugeot 307 XT 1,6, 1-2. VW Golf 1,6, 3-4. Toyota, 3-4. Ford Focus 1,6i, 5. Opel Astra 1,6i, 6. Honda Civic 1,6i LS, 7. Fiat Stilo 100 Active ja 8. Suzuki Liana 1,6.
Toyotan takatilat riittävät hyvin 2:lle, mutta 3:lle tila on ahdas ja epämukava. Tavaratila on ryhmän pienin. Ajoasento on osalle kuljettajista heikohko: ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä ja ohjauspyörä jää turhan etäälle. Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana sekä radio-CD-soitin ja ajotietokone. Etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ilmastointilaitetta ei ole.
Ääritilannekäytös on ryhmän paras (10/10), maantieajo sujuu kohtalaisesti (8/10). Corollan kiihtyvyys on ryhmän paras (10/10). Valojen teho on vaatimaton (7/10).
Tekniikan Maailma 9/2002 mittasi Toyota Corolla 1,6 VVT-i:n (81 kW, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,1 sekuntia ja 0–120 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]
Vertailu 2004[muokkaa]
Toyota Corolla 1,6 Linea Sol HB sijoittui Tekniikan Maailman 9/2004 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). [2]
Talviautovertailu[muokkaa]
Toyota Corolla 1,6 VVT-i Linea Terra HB (5-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 3/2003 talviautovertailussa 16:nneksi (16./19). Talviajoa maantiellä haittaa epämääräinen keskialueen ohjaustunto (7). Kylmäpäästöt ovat ryhmän heikoimmat (5/10), myös kulutus lisääntyy kylmässä liikaa (5/10). Valot eivät ole tehokkaat (7/10) ja talvivarusteita on vähän (7/10). [3]
GTi-vertailu 2002[muokkaa]
Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport sijoittui Tuulilasin 9/2002 4 GTi-auton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. VW Golf 1.8 GTi Turbo, 2. Toyota, 3. Ford Focus 2.0i ST 170 ja 4. Honda Civic Type R.
Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), radio-CD-soitin, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, (automaattinen) ilmastointilaite ja ajotietokone. ABS-jarrut on (kaikissa on). Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Etuistuimissa on lämmitys. Vakionopeussäädintä ei ole (puuttuu kaikista).
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät: suuntavakavuus 8/10, ohjautuvuus 13/15, pito-ominaisuudet 13/15, ääritilanteet 7/10 ja kaupunkiajo 9/10.
Tuulilasi 9/2002 mittasi Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sportin (141 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,0 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia ja 0–120 km/h 11,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 225 km/h. [4]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 16V DOHC VVT-i | 2NZ-FE | 1298 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 123 Nm @ 4400 r/min |
1.4 | R4 16V DOHC VVT-i | 4ZZ-FE | 1398 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 4400 r/min |
1.5 | R4 16V DOHC VVT-i | 1NZ-FE | 1496 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 143 Nm @ 4200 r/min |
1.6 | R4 DOHC VVT-i | 3ZZ-FE | 1598 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 4800 r/min |
1.8 | R4 DOHC VVT-i | 1ZZ-FE | 1794 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 171 Nm @ 4200 r/min |
1.8 | R4 DOHC VVTL-i | 2ZZ-GE | 1796 cm3 | 125 kW (170 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.8 | R4 DOHC VVTL-i | 2ZZ-GE | 1794 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min | 180 Nm @ 6800 r/min |
1.8 | R4 DOHC VVTL-i Kompressor | 2ZZ-GE | 1796 cm3 | 165 kW (225 hv) @ 7800 r/min | 230 Nm @ 3600 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 DOHC Turbo | 1ND-TV D-4D | 1364 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 215 Nm @ 2200–2400 r/min |
2.0 | R4 DOHC | 1CD-FTV D-4D | 1995 cm3 | 84 kW (114 hv) @ ? r/min | 280 Nm @ ? r/min |
2.2 | R4 OHC | 3C-E | 1995 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 4400 r/min | 147 Nm @ 2400 r/min |
2.2 | R4 DOHC | D-4D | 2231 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 3600 r/min | 310 Nm @ 2000 r/min |
2.2 | R4 DOHC | D-4D | 2231 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 3600 r/min | 400 Nm @ 2000 r/min |
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hatchback | Sedan | Farmari | Hatchback | Sedan | Farmari | Hatchback | Sedan | Farmari | Hatchback | Sedan | Farmari | |
1.4 VVT-i | 185 | 185 | 185 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 6,7 | 6,7 | 6,7 | 159 | 159 | 160 |
1.6 VVT-i | 190 | 190 | 190 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 7,0 | 7,0 | 7,2 | 168 | 168 | 172 |
1.6 VVT-i Aut. | 175 | 175 | 175 | 11,8 | 11,8 | 11,8 | 7,9 | 7,8 | 7,9 | 190 | 188 | 190 |
1.8 VVTL-i | 225 | - | - | 8,4 | - | - | 8,3 | - | - | 198 | - | - |
2.0 D4D (66 kW) | 180 | 180 | 180 | 12,6 | 12,6 | 12,6 | 5,7 | 5,7 | 5,9 | 153 | 153 | 156 |
2.0 D4D (81 kW) | 185 | - | - | 10,9 | - | - | 5,7 | - | - | 152 | - | - |
Mitat[muokkaa]
Malli | Hatchback | Sedan | Farmari |
---|---|---|---|
Pituus | 4175 mm | 4385 mm (Facelift 4410 mm) | 4385 mm (Facelift 4410 mm) |
Leveys | 1695 mm | 1710 mm | |
Korkeus | 1475 mm | 1470 mm | 1520 mm (kattokaiteilla) |
Akseliväli | 2600 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1480/1460 mm | ||
Omamassa | 1070–1375 kg | 1030–1340 kg | 1070–1405 kg |
Tavaratila | 289 l | 402 l | |
Polttoainesäiliö | 55 l |
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
28 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
11 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: SB1JM28E70E038370 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Lähteet[muokkaa]
- Myyntiesite 01/2002