Ero sivun ”Toyota Cressida xX6x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Bensiinimoottorit)
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1984]]|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1984]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
huippunopeus = 150&ndash;175 km/h|
 
huippunopeus = 150&ndash;175 km/h|

Versio 12. marraskuuta 2016 kello 19.37

Toyota Cressida
Toyota Mark II
Toyota Chaser
Toyota Cresta
Toyota Cressida
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19801984
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1770–2753 cm3
Teho 66–156 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ?–20,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–175 km/h
Kulutus 8,4–9,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 31.400–33.400 € (1984)
Edeltäjä Toyota Cressida xX3x
Seuraaja Toyota Cressida xX7x
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulietta "Nuova"
Datsun Laurel
Fiat 131
Mazda 626
Mitsubishi Galant
Opel Rekord
Saab 99


Toyota Cressida xX6x on täysin erilailla muotoiltu kuin edeltäjänsä, autosta tuli kulmikkaampi ja coupé versio hävisi niiltäkin markkinoilta joissa se ennen oli. Moottorin iskutilavuus nousi edeltäjään verrattuna. Auto on erityisen tunnettu hyvästä ajettavuudesta, hiljaisesta melutasosta ja luotettavuudestaan.

Rekisteröinti

xX6x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1984
Määrä (kpl) 492 65

Kehitys

Vuonna 1983 Cressidaa päivitettiin hieman ja samalla taakse tuli erillisjousitus ja levyjarrut sekä 5M-E-moottorin tilalle vaihdettiin 5M-GE-moottori, tarkoituksena oli kilpailla Audin ja BMW:n mallien kanssa.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DE-automaattivaihteisto, joka on vaihteistotyyppinä yleisempi kuin manuaali. Automaattivaihteistossa on kolme eri toimintatilaa: Power, Normal ja Economy.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 R4 13T-U 1770 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1982 Supercustom/Custom/GL/DX
1.8 R4 13T-J 1770 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1984
1.8 R4 1S-U 1832 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1982–1984 Supercustom/Custom/GR/GL/DX/XG/XL
2.0 R4 18R-GEU 1968 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1982 GT
2.0 R4 21R 1972 cm3 77 kW (105 hv) @ 5200 r/min 157 Nm @ 3600 r/min 1981–1982 DX/GL
2.0 R4 21R-U 1972 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1982 DX/GL
2.0 R6 1G-E 1988 cm3 80 kW (109 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ?–? GLi
2.0 R6 1G-EU 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1984 Superlucent/Supertouring/SuperDX/LE/Grande/SG Touring
2.0 R6 1G-GEU 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1982–1984 Superlucent/Supertouring/SuperDX
2.0 R6 Turbo 1M-TEU 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1982–1984 Superlucent/Supertouring/SuperDX/Grande/LG Grande
2.6 R6 21R-U 1988 cm3 ? kW (140 hv) @ 5400 r/min 215 Nm @ 3600 r/min ?–?
2.8 R6 5M-E 2753 cm3 116 hv 1980–1984 Grande
2.8 R6 5M-EU 2753 cm3 ? hv 1981–1982
2.8 R6 5M-GE 2753 cm3 143 hv 1982–1984
2.8 R6 5M-GE 2753 cm3 156 hv 1984

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 D R4 1L 2188 cm3 49 kW (67 hv) @ 4200 r/min 130 Nm @ 2600 r/min 1980–1984 DX/Supercustom/Custom/GL/Extra/XL
2.5 TD R4 2L-T 2446 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1980–1984 LE Extra/LE/SXL Extra/SXL

Mitat

Malli Sedan
Pituus 4615 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1390 mm
Akseliväli 2645 mm
Raideleveys (e/t) 1390/1385 mm
Omamassa 1170–1260 kg
Polttoainesäiliö 65 l