Ero sivun ”Audi TT (8S)” versioiden välillä
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Audi TT FV<br>(Typ 8S)| | nimi = Audi TT FV<br>(Typ 8S)| | ||
kuva = [[Tiedosto:Audi TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line.JPG|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:Audi TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line.JPG|250px]]| | ||
| − | valmistaja = | + | valmistaja = quattro GmbH | |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Unkari}} Unkari, [[Audi Hungaria Motor Kft.|Győr]] | | + | valmistusmaa = <br>[[Audi Sport GmbH]]<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari, [[Audi Hungaria Motor Kft.|Győr]] | |
valmistusaika = 7/[[2014]]–| | valmistusaika = 7/[[2014]]–| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Audi TT}} | {{Pääartikkeli|Audi TT}} | ||
| − | '''Audi TT''' | + | '''Audi TT FV''' (Typ 8S) sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2014 pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]]. ''Coupé''-malli tuli myyntiin elokuussa 2014 ja kaksipaikkainen, pehmeäkattoinen ''Roadster'' saman vuoden marraskuussa. Molemmat korimallit ovat saatavilla vakioversiona sekä tehokkaampana '''TTS'''-mallina, joka lanseerattiin markkinoille lokakuussa 2014, aluksi luonnollisesti coupé-korisena versiona. Kolmannen sukupolven Audi TT on saatavana joko etuvetoisena tai [[Quattro|quattro-nelivetojärjestelmällä]] varustettuna. |
| + | |||
| + | Mallisarjan suorituskykyisin versio, '''TT RS''', tuli markkinoille alkuvuodesta 2017. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 50: | Rivi 52: | ||
Tiedosto:Audi TT (8S) MMI-valikko.jpg|MMI-valikko | Tiedosto:Audi TT (8S) MMI-valikko.jpg|MMI-valikko | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == TT RS == | ||
| + | TT RS -versiolla on yksinomainen etupuskurinsa, jossa on suuret ilmanottoaukot ja matalalle asennettu spoileri. Takapuskurissa on diffuusori-insertti, takaspoileri on kiinteästi asennettu. Pakojärjestelmä on mallille yksinomainen ja siihen kuuluu kojelaudan katkaisin, jolla äänimaailmaa saadaan tehostettua avaamalla putkiston läpät. | ||
| + | |||
| + | Edessä on vakiona LED-ajovalot, optiona ''Matrix LED'' -valot. Takavalot ovat ''[[LED|Matrix OLED]]'' -teknologialla toteutetut, ensimmäistä kertaa sarjavalmisteisessa Audissa. | ||
| + | |||
| + | Malli on 35 kg edeltäjäänsä kevyempi. Painonpudotukseen on suurin vaikuttaja moottori, joka on keventynyt 26 kg. 2.0 TFSI on 60 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Seitsemänportainen [[S tronic]] -kaksooiskytkinautomaatti on varustettu nopeat lähdöt mahdollistavalla ''launch control'' -toiminnolla. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 3. maaliskuuta 2017 kello 17.22
| Audi TT FV (Typ 8S) | |
|---|---|
_2.0_TFSI_S_line.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH, Audi Sport GmbH  Unkari, Győr
|
| Valmistusaika | 7/2014– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé roadster |
| Suunnittelija | Dany Garand [1] |
| Pohjalevy | VAG MQB |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1800–2500 cm3 |
| Teho | 132–294 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi TT 8J |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Audi TT
Audi TT FV (Typ 8S) sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Coupé-malli tuli myyntiin elokuussa 2014 ja kaksipaikkainen, pehmeäkattoinen Roadster saman vuoden marraskuussa. Molemmat korimallit ovat saatavilla vakioversiona sekä tehokkaampana TTS-mallina, joka lanseerattiin markkinoille lokakuussa 2014, aluksi luonnollisesti coupé-korisena versiona. Kolmannen sukupolven Audi TT on saatavana joko etuvetoisena tai quattro-nelivetojärjestelmällä varustettuna.
Mallisarjan suorituskykyisin versio, TT RS, tuli markkinoille alkuvuodesta 2017.
Sisällysluettelo
Yleistä
TT 8S on aiempaa terävälinjaisemmin muotoiltu, mm. keulan singleframe-maskin ja ajovalojen osalta, maski on myös aiempaa matalampi ja leveämpi. Toisaalta designissa on pitäydytty perinteissä, kuten kaarevalinjaisen katon muodoissa ja haettu vaikutteita jopa ensimmäisen sukupolven mallista, kuten esim. keskilinjan molemmin puolin sijaitsevat pakoputkien pyöreät ulostulot. Korin takaosassa 120 km/h:n nopeudessa esiinnouseva moottoroitu spoileri on muotoiltu lepoasennossaan selkeämmin erottuvaksi.
Lisävarusteisten LED ja Audi Matrix LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu Audi virtual cockpit -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat.
TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line
TTS Roadster
_2.0_TFSI_S_line_Heck.JPG)
.jpg)
Varustus
TT-mallistossa ei ole varsinaisia eri varustetasoja, mutta TTS-versio antaa suuremman moottoritehon lisäksi myös paremman varustelun. Valinnaisvarusteena on saatavana kaksi erilaista S line -pakettia, pelkkään ulkopuolen visuaaliseen ilmeeseen vaikuttava S line exterior -paketti ja myös sisätiloihin ja alustaan vaikuttava S line sport -paketti. S line -kategoria sisältää myös valinnaisvarusteita, joilla paketteja voi muokata yksilöllisemmiksi. Lisäksi auton sisätiloja on mahdollisuus personoida mm. Audi design -valikoiman varusteilla.
Mukavuusvarusteet
Audi TT 8S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Audi virtuaalinen mittaristo (täysin digitaalinen yhdistelmämittaristo esittää kaikki merkittävät tiedot kuljettajan näkökentässä; 12,3" näyttö), MMI Radio (CD-asema; MP3-, WMA-, AAC -yhteensopiva; 2 x SDXC-kortinlukija; USB-liitäntä) sekä ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.
Turvallisuusvarusteet
Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä Secondary collision brake assist, Audi Space Frame (ASF) -turvakori, vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt.
Ohjaamo
Virtuaalimittaristo
MMI-valikko
_MMI-valikko.jpg)
TT RS
TT RS -versiolla on yksinomainen etupuskurinsa, jossa on suuret ilmanottoaukot ja matalalle asennettu spoileri. Takapuskurissa on diffuusori-insertti, takaspoileri on kiinteästi asennettu. Pakojärjestelmä on mallille yksinomainen ja siihen kuuluu kojelaudan katkaisin, jolla äänimaailmaa saadaan tehostettua avaamalla putkiston läpät.
Edessä on vakiona LED-ajovalot, optiona Matrix LED -valot. Takavalot ovat Matrix OLED -teknologialla toteutetut, ensimmäistä kertaa sarjavalmisteisessa Audissa.
Malli on 35 kg edeltäjäänsä kevyempi. Painonpudotukseen on suurin vaikuttaja moottori, joka on keventynyt 26 kg. 2.0 TFSI on 60 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Seitsemänportainen S tronic -kaksooiskytkinautomaatti on varustettu nopeat lähdöt mahdollistavalla launch control -toiminnolla.
Tekniikka
Alusta
Ohjaustehostin on ajonopeuden mukaan säätyvä sähkömekaaninen yksikkö. Pyöränripustuksena edessä MacPherson joustintuet kierrejousilla, alumiinisilla kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvakaajalla. Alumiininen apurunko. Takana nelivarsituenta kierrejousilla, apurunko ja kallistuksenvakain.
Voimalinja
Audi TT 8S:n moottorivalikoima koostuu 135 kW:n (184 hv) 2.0 TDI -dieselmoottorista sekä kahdesta 2.0 TFSI - bensiinimoottorista, jonka teho TT-mallissa on 169 kW (230 hv) ja TTS-mallissa 228 kW (310 hv). Dieselmoottori on nyt ensimmäistä kertaa mahdollista saada etuvetoiseen malliin.
Quattro-neliveto on TT-malleissa valinnainen ja TTS-malleissa vakiovaruste. Kaikkien mallien vakiovaihteistona on kuusiportainen manuaali, kuusiportainen S Tronic on valinnaisena vaihtoehtona bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa.
Tekniset tiedot
| 2.0 TFSI | 2.0 TFSI (TTS) | 2.0 TDI ultra | |
|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 07/2014- | 10/2014- | 07/2014- |
| Rakenne: | R4-ottomoottori, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus, turboahdin | R4-dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus, turboahdin | |
| Iskutilavuus: | 1984 cm³ | 1968 cm³ | |
| Teho: | 169 kW (230 hv) @ 4500–6200 r/min |
228 kW (310 hv) @ 5800–6200 r/min |
135 kW (184 hv) @ 3500–4000 r/min |
| Vääntömomentti: | 370 Nm @ 1600–4300 r/min |
380 Nm @ 1800–5700 r/min |
380 Nm @ 1750–3250 r/min |
| Vetotapa, vakio: | Etuveto | Neliveto | Etuveto |
| Vetotapa, valinnainen: | Neliveto | — | |
| Vaihteisto, vakio: | 6-portainen manuaali | ||
| Vaihteisto, valinnainen: | 6-portainen S tronic | — | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 5,3–6,2 s | 4,6–4,9 s | 7,1 s |
| Huippunopeus: | 250 km/h (rajoitettu) | 237–241 km/h | |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty): |
5,9–6,7 l 95 okt. | 6,8–7,1 l 95 okt. | 4,2–4,4 l Diesel |
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 137–154 g/km | 157–164 g/km | 110–114 g/km |
| EU-päästöluokitus: | Euro 6 | ||
Mitat
- Pituus: 4177 mm, TTS: 4191 mm
- Leveys: 1832 mm
- Korkeus: Coupé: 1353 mm, Coupé TTS: 1343 mm, Roadster: 1355 mm, Roadster TTS: 1345 mm
- Akseliväli: 2505 mm
Aiheesta muualla
Lähteet
 Audi-mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
