Ero sivun ”Citroën C3 I” versioiden välillä
p |
(TM 14/2006) |
||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
|'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min | |'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU3JP -moottori|TU3JP]]||1361 cm<sup>3</sup>||54 kW ( | + | |'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU3JP -moottori|TU3JP]]||1361 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5400 r/min||118 Nm @ 3300 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min | |'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min | ||
Versio 4. kesäkuuta 2017 kello 22.18
| Citroën C3 Citroën C3 I | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska, Brasilia, Espanja
|
| Valmistusaika | 2002–2009 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Pluriel 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1587 cm3 |
| Teho | 44–80 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,7–17,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 162–192 km/h |
| Kulutus | 4,2–7,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 110–170 g/km |
| Hintaluokka | 13.200–16.800 € (2009) |
| Edeltäjä | Citroën Saxo |
| Seuraaja | Citroën C3 II |
| Saman luokan autoja | Fiat Grande Punto Ford Fiesta Honda Jazz Opel Corsa Renault Clio Skoda Fabia Volkswagen Polo |
Citroën C3 tuli esiteltiin vuonna 2001 ja tuli myyntiin vuonna 2002. C3-mallin myötä Citroënin autojen muotoilu muuttui futuristisempaan suuntaan, vaikkakin auto muistuttaa jonkinverran vanhaa Citroën 2CV:tä. Syksyllä 2008 Citroën esittelee Pariisin autonäyttelyssä myös C3 Picasso -tila-auton.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auton muotoilijana toimi Donato Coco, joka on vastuussa myös muiden uusien Citroën-mallien muotoilusta. C3-mallin koria käytetään Peugeot 1007 -tila-autossa ja monet C3:n osat ovat samoja kuin Peugeot 206:ssa, esimerkiksi ulkopeilit. Mm. C2-mallissa käytetään samaa pohjalevyä kuin C3:ssa, tosin hieman lyhyempänä versiona.
Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna 2002. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden 2002 Sao Paolon Motor Show:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa 2003. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio.
Rekisteröinti
C3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 | 2008 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1648 | 1000 |
Varustelu
- XTR-malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2004. Siinä on musta etu- ja takapuskuri, jäähdyttäjän säleikkö sekä lokasuojat, jotka antavat sille maasturimaisen ilmeen. Auton jousitus on normaalimallia korkeampi. Lisäksi autossa on kattokaiteet ja siihen on saatavilla Camïeu Pack -varustepaketti, jossa mustat osat ovat vihreät tai beigen väriset. XTR on saatavana ainoastaan 1.6i 16V -moottorilla.
Kehitys
Mallivuonna 2003 markkinoille tuli vuoden 2002 Pariisin autonäyttelyssä esitelty uusi versio, Pluriel. Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen (ympäripyörähdystesti) . Kyseessä on viiden hengen 3-ovinen auto, joka voidaan muuntaa avoautoksi, avolavaksi tai umpikattoiseksi. Auton ikkunapilarit ovat helposti irrotettavissa ja katto voidaan sähköisesti laittaa kasaan. Irroitettavat pilarit eivät kuitenkaan mahdu ajon ajaksi auton tavaratilaan. C3:lle annettiin Geneven autonäyttelyssä "The Convertible of the Year 2003" -nimitys.
Vuonna 2005 C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | TU1 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5500 r/min | 94 Nm @ 3200 r/min |
| 1.4 | R4 8V | TU3JP | 1361 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5400 r/min | 118 Nm @ 3300 r/min |
| 1.4 | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
| 1.4 XTR | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
| 1.6 | R4 16V | TU5JP4 | 1587 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 5750 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (70) | R4 | DV4TD | 1398 cm3 | 50 kW (70 hv) @ 4000 r/min | 150 Nm @ 1750 r/min |
| 1.4 HDi (90) | R4 | DV4 | 1398 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min |
| 1.6 HDi | R4 | DV6 | 1560 cm3 | 68 kW (91 hv) @ ? r/min | 216 Nm @ ? r/min |
Mitat
| Pituus | Leveys | Korkeus | Akseliväli | Raideleveys (e/t) | Omamassa | Kokonaismassa | Tavaratila (VDA) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3850 mm | 1667 mm | 1519 mm | 2460 mm | 1439 mm | 1080 kg | 1470 kg | 305 l |
Turvallisuus
Citroën C3 (2002)
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
28 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
11 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF7FCHFXB26527647 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Citroën C3 Pluriel (2003)
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | |
31 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
