Ero sivun ”Mercedes-Benz 450 SEL 6.9” versioiden välillä
(→Ajo-ominaisuudet) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = 225 km/ | + | huippunopeus = 225 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 7,4 s (0–100 km/ | + | kiihtyvyys = 7,4 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 6834 cm³| | iskutilavuus = 6834 cm³| | ||
teho = 210 kW| | teho = 210 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = 14 | + | kulutus = 14–24 l /100 km| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Maybach 57 ja 62]]| | seuraaja = [[Maybach 57 ja 62]]| | ||
samaaluokkaa =[[Bentley T1]]<br>[[BMW 7-sarja E23]]<br>[[BMW E3]]<br>[[Cadillac DeVille]] (683/D)<br>[[Monteverdi 375/4]]}} | samaaluokkaa =[[Bentley T1]]<br>[[BMW 7-sarja E23]]<br>[[BMW E3]]<br>[[Cadillac DeVille]] (683/D)<br>[[Monteverdi 375/4]]}} | ||
| − | '''Mercedes-Benz 450 SEL 6.9''' on vuosina [[1975]] | + | |
| + | '''Mercedes-Benz 450 SEL 6.9''' on vuosina [[1975]]–[[1980]] valmistettu kuuluisa loistoauto. 450 SEL 6.9 oli [[Mercedes-Benz W116|S-sarjan (W116)]] kallein malli, jonka varustelutaso oli runsas. Malli esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä [[1974]]. | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 38: | Rivi 39: | ||
[[Tiedosto:Mercedes-Benz-450-SEL.jpg|right|thumb|250px|Mercedes-Benz 450 SEL]] | [[Tiedosto:Mercedes-Benz-450-SEL.jpg|right|thumb|250px|Mercedes-Benz 450 SEL]] | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | Tehdas ilmoitti Mercedes-Benz 450 SEL 6.9:n kiihtyvyydeksi 0 | + | Tehdas ilmoitti Mercedes-Benz 450 SEL 6.9:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,4 sekuntia ja huippunopeudeksi 225 km/h. Autolehdistö saavutti parempiakin lukemia, esimerkiksi huippunopeudeksi mitattiin 234,1 km/h (''Auto Motor und Sport''). |
| − | Kulutus on noin 10 | + | Kulutus on noin 10–24 litraa bensiiniä /100 km. DIN-normi 70030 kertoo kulutukseksi 16 l/100 km (110 km/h). |
[[Tiedosto:450-SEL-6.9-usa-malli.jpg|right|thumb|250px|Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Yhdysvalloissa myyty malli, jossa on erilaiset valot kuin eurooppalaisessa S-mallissa]] | [[Tiedosto:450-SEL-6.9-usa-malli.jpg|right|thumb|250px|Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Yhdysvalloissa myyty malli, jossa on erilaiset valot kuin eurooppalaisessa S-mallissa]] | ||
| Rivi 76: | Rivi 77: | ||
* https://www.youtube.com/watch?v=Clb-Acz1-pQ | * https://www.youtube.com/watch?v=Clb-Acz1-pQ | ||
| − | [[Luokka: Mercedes-Benz|450 SEL 6.9]] | + | [[Luokka:Mercedes-Benz|450 SEL 6.9]] |
[[Luokka:Mallit|450 SEL 6.9]] | [[Luokka:Mallit|450 SEL 6.9]] | ||
Versio 18. lokakuuta 2017 kello 12.40
| Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1975–1980 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6834 cm³ |
| Teho | 210 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 225 km/h |
| Kulutus | 14–24 l /100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Mercedes-Benz 600 |
| Seuraaja | Maybach 57 ja 62 |
| Saman luokan autoja | Bentley T1 BMW 7-sarja E23 BMW E3 Cadillac DeVille (683/D) Monteverdi 375/4 |
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 on vuosina 1975–1980 valmistettu kuuluisa loistoauto. 450 SEL 6.9 oli S-sarjan (W116) kallein malli, jonka varustelutaso oli runsas. Malli esiteltiin Geneven Autonäyttelyssä 1974.
Sisällysluettelo
Kori
Mallia sai vain pidennetyllä akselivälillä (SEL), jonka sisätilat ovat isot.
Vakiovarusteita on paljon: automaattivaihteisto, ilmastointilaite, hydraulinen keskuslukko, sähköiset ikkunannostimet, pääntuet ja 40 % lukkoperä. Monet näistä varusteista eivät olleet halvempien S-mallien vakiovarusteita, vaan lisävarusteita. 6.9-mallin lisävarusteita ovat mm. nahkaverhoilu ja kattoluukku. Kattoluukku lyhentää takatilojen pääntilaa viidellä sentillä, joten sitä ei kannata valita jos takana kuljettaa pitkiä ihmisiä.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet saivat autolehdistöltä kiitosta. Jousituksena on kaasunestejousitus, ja maavaraa pystyy tarvittaessa nostamaan 40 mm. TM-lehden 10/1975 mielestä tavallinen ("kuiva") jousitus on kuljettajan kannalta parempi, mutta takamatkustajalle 450 SEL 6.9:n kaasunestejousitus on mukavampi.
Tekniikka
8-sylinterisen 6834 cm³ V-moottorin suurin teho on 210 kW /4250 (DIN, 286 hv) ja suurin vääntömomentti 550 Nm /3000 DIN. Sylinterin mitat ovat 107 × 95 mm.
Automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta.
Suorituskyky
Tehdas ilmoitti Mercedes-Benz 450 SEL 6.9:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,4 sekuntia ja huippunopeudeksi 225 km/h. Autolehdistö saavutti parempiakin lukemia, esimerkiksi huippunopeudeksi mitattiin 234,1 km/h (Auto Motor und Sport).
Kulutus on noin 10–24 litraa bensiiniä /100 km. DIN-normi 70030 kertoo kulutukseksi 16 l/100 km (110 km/h).
Hinta
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 maksoi Suomessa vuonna 1975 312 600 markkaa, Länsi-Saksassa malli maksoi noin 100 000 silloista Suomen markkaa.
Hintaero muuhun S-mallistoon oli huomattava. 450 SEL 6.9 maksoi Suomessa vuonna 1979 (1.4.1979) 472 400 markkaa ja seuraavaksi kallein 450 SEL 285 900 markkaa.
Mitat
| Pituus | 5060-5335 mm |
| Leveys | 1870 mm |
| Korkeus | 1505 mm |
| Akseliväli | 2960 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1521 mm / 1505 mm |
| Omapaino | 1935-1985 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 10/1975
- http://www.tuulilasi.fi/koeajot/legenda-koeajossa-mercedes-benz-450-sel-69-matka-takaisin-kulta-aikaan
