Opel Commodore B

Opel Commodore B Opel Ranger
Valmistaja ja valmistusmaa	Adam Opel Ag, Saksa
Valmistusaika	1972–1977
Luokka	Suurempi
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6
Iskutilavuus	n. 2490–2800 cm3
Teho	115–160 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	12 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	175–210 km/h
Kulutus	12,8–? l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	40.900 € (1974)
Edeltäjä	Opel Commodore A
Seuraaja	Opel Commodore C
Saman luokan autoja	Lancia Beta 1800 Audi 100 Ford Granada

Opel Commodore B on Opel Rekord D:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna 1972, kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä Opel Ranger ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso.

Koeajo 1972

Opel Commodore maksoi Suomessa vuonna 1972 38 200 markkaa.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.

Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimilla on pääntuet. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.

R6-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115 hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,5 sekuntia, 0-120 km/h 18,0 sekuntia ja 0-140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus vaihtelee 11-14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km.

Kehitys

Vuonna 1974 tuli voimaan uudet päästömääräykset, joiden seurauksena 2500 perusmalli poistettiin mallistosta ja 2800 mallin viritysastetta pienennettiin päästöjen vähentämiseksi. 1972 tehoa alennettiin 85 kilowattiin (88 kW:sta), pakokaasujen vähentämiseksi sekä Länsi-Saksan 115 hv:n (85 kW) veroluokituksen vuoksi. Opel Commodore ei ollut isojen autojen luokassa yhtä kallis kuin eräät kilpailijansa, joten se oli Länsi-Saksassa suhteellisen suosittu.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2500 S	R6		2490 cm3	85 kW (115 hv) @ 5200 r/min	173,6 Nm /3800 r/min
2500 GS	R6		2490 cm3	96 kW (130 hv) @ 5300 r/min
2800 GS	R6
2800 GS/E	R6			118 kW (160 hv)

Mitat

Pituus	4607 mm
Leveys	1728 mm
Korkeus	1410 mm
Akseliväli	2668 mm
Raideleveys (e/t)	1434 / 1400 mm
Maavara	160 mm
Omapaino	1205 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 19/1972