Ero sivun ”Daewoo Nubira (J200)” versioiden välillä
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Pininfarinan studion suunnittelema porrasperäinen [[Daewoo Nubira]] sai maailmanensi-iltansa vuoden 2002 Soulin autonäyttelyssä ja Euroopan esittelynsä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syyskuussa 2003. [[Farmari]]malli esiteltiin vuoden 2004 maaliskuussa pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. [[Chevrolet Europe]]n mallitarjonnassa samalle J200-pohjalevylle valmistettu hatchback-malli sai markkinanimen [[Chevrolet Lacetti J200|Chevrolet Lacetti]]. | + | Pininfarinan studion suunnittelema porrasperäinen [[Daewoo Nubira]] sai maailmanensi-iltansa vuoden 2002 Soulin autonäyttelyssä ja Euroopan esittelynsä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syyskuussa 2003. [[Farmari]]malli esiteltiin vuoden 2004 maaliskuussa pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. [[Chevrolet Europe]]n mallitarjonnassa samalle J200-pohjalevylle valmistettu hatchback-malli sai markkinanimen [[Chevrolet Lacetti J200|Chevrolet Lacetti]]. Nubiran tekniikkaan kuului Euroopan markkinoilla täkäläisiä komponentteja ja niiden alusta ja ajettavuus viritettiin Englannissa vastaamaan täkäläisiä tottumuksia. |
| + | |||
| + | === Farmari === | ||
| + | |||
| + | Uudistetulla keulalla esitelty farmari jakoi kojetaulunsa ja sisätilojensa suunnittelun hatchback-korisen Lacettin kanssa. Kasvojenkohotuksen yhteydessä kolmiaukkoinen keulamaski vaihtui leveään yksiosaiseen, jonka keskellä poikittain on yksi vaakarima ja Chevrolet-logo. Farmarin ovikahvat olivat vedettävää mallia, kun ne sedanissa ja hatchbackissä ovat ylöspäin nostettavaa tyyppiä. | ||
| + | |||
| + | === Varustelu === | ||
| + | |||
| + | Suomessa Nubira oli tarjolla kolmella eri varustelutasolla: ''SE'', ''SX'' ja ''CDX''. | ||
<gallery widths=200> | <gallery widths=200> | ||
| Rivi 40: | Rivi 48: | ||
== Mallin kehitys == | == Mallin kehitys == | ||
| − | + | === 2004 === | |
| + | Maaliskuun 2004 lopulla esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut sedan, samanlaisilla ovikahvoilla, keulalla ja sisustalla kuin farmari. Malli tuli myyntiin syyskuussa 2004. | ||
| − | + | Syksyllä 2004 bensiinimoottorien päästöluokka nousi Euro 3:sta Euro 4:ään. | |
| − | Syksyllä | + | === 2006 === |
| + | Syksyllä 2006 porrasperäinen Nubira sedan poistettiin vähäisen kysynnän johdosta valtaosalta Euroopan markkinoita Suomi mukaan lukien. | ||
| − | + | === 2007 === | |
| + | Keväällä 2007 esiteltiin Nubiraan uusi [[VM Motori]]n valmistama 2,0-litrainen dieselmoottori.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aimo Niemi| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/chevrolet-nubira-2003-2010/|Nimeke = Chevrolet Nubira (2003-2010)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.3.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.12.2024}}</ref> | ||
| + | === 2010 === | ||
Nubira farmaria ei enää luokiteltu Euro 5 päästöluokkaan ja se poistui Euroopan markkinoilta vuoden 2010 loppuun mennessä. | Nubira farmaria ei enää luokiteltu Euro 5 päästöluokkaan ja se poistui Euroopan markkinoilta vuoden 2010 loppuun mennessä. | ||
| Rivi 57: | Rivi 69: | ||
! 1.8 | ! 1.8 | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| − | ! align=left| | + | ! align=left|Valmistusaika |
| − | | colspan=2| | + | | colspan=2|2004–2010 |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottori | ! align=left|Moottori | ||
| Rivi 90: | Rivi 102: | ||
|} | |} | ||
| − | === | + | === Dieselmoottorit === |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | | |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | ! 2.0 Diesel |
| − | | | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| + | ! align=left|Valmistusaika | ||
| + | | 2007–2010 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[SOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turboahdin|turbo]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[Luettelo VM Motorin moottoreista|VM RA 420]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 1991 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 89 kW (121 hv) /<br>3800 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 280 Nm /<br>2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa | ||
| + | | [[Etuveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
|} | |} | ||
Versio 22. joulukuuta 2024 kello 03.07
| Chevrolet Nubira (J200) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM Daewoo, (GM India) [3] (Yulon GM) [2] (GM Daewoo) [2] |
| Valmistusaika | 2004 – 2010 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Carrozzeria Pininfarina [8] |
| Pohjalevy | Daewoo J200 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1600 – 2000 cm3 |
| Teho | 80 – 90 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8 – 11,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175 – 195 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 158 – 183 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daewoo Nubira (J200) |
| Seuraaja | Chevrolet Cruze (J300) |
| Saman luokan autoja | |
Chevrolet Nubira on eteläkorealaisen GM Daewoon vuosina 2004 – 2010 valmistama henkilöauto. Malli on alunperin Daewoo Nubira-mallisarjan kolmannen sukupolven edustaja, joka sai vuoden 2004 kasvojenkohotuksen yhteydessä uuden maskin ja logon lisäksi uuden nimen. Nimenmuutoksen takana oli General Motors -konsernin päätös, jonka mukaan kaikki Euroopan markkinoille suunnatut Daewoo-autot myydään Chevrolet-nimen alla.
Sisällysluettelo
Yleistä
Pininfarinan studion suunnittelema porrasperäinen Daewoo Nubira sai maailmanensi-iltansa vuoden 2002 Soulin autonäyttelyssä ja Euroopan esittelynsä Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2003. Farmarimalli esiteltiin vuoden 2004 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Chevrolet Europen mallitarjonnassa samalle J200-pohjalevylle valmistettu hatchback-malli sai markkinanimen Chevrolet Lacetti. Nubiran tekniikkaan kuului Euroopan markkinoilla täkäläisiä komponentteja ja niiden alusta ja ajettavuus viritettiin Englannissa vastaamaan täkäläisiä tottumuksia.
Farmari
Uudistetulla keulalla esitelty farmari jakoi kojetaulunsa ja sisätilojensa suunnittelun hatchback-korisen Lacettin kanssa. Kasvojenkohotuksen yhteydessä kolmiaukkoinen keulamaski vaihtui leveään yksiosaiseen, jonka keskellä poikittain on yksi vaakarima ja Chevrolet-logo. Farmarin ovikahvat olivat vedettävää mallia, kun ne sedanissa ja hatchbackissä ovat ylöspäin nostettavaa tyyppiä.
Varustelu
Suomessa Nubira oli tarjolla kolmella eri varustelutasolla: SE, SX ja CDX.
Ominaisuudet
Ohjaus on hieman hidas, mutta tarkka ja toimii hyvin. Ilman kuormaa Nubiran jousitus on pintakova. Täyskuormattuna jousitus painuu alas ja kantaa huonosti kuormaa. TCS-luistonestojärjestelmän toiminnassa on toivomisen varaa, sutii tarpeettomasti (ESP:tä ei saa).
Farmarikorisen mallin takatilat ovat melko isot. Kuljettajan istuin on muodoltaan lattea, nahkaverhoilu on kovapintainen ja liukas.
Tekniikan Maailma 2/2006 mittasi Chevrolet Nubira STW 1,8 CDX:n (90 kW, 1325 kg, 5-v manuaali) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 194 km/h. [9]
Mallin kehitys
2004
Maaliskuun 2004 lopulla esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut sedan, samanlaisilla ovikahvoilla, keulalla ja sisustalla kuin farmari. Malli tuli myyntiin syyskuussa 2004.
Syksyllä 2004 bensiinimoottorien päästöluokka nousi Euro 3:sta Euro 4:ään.
2006
Syksyllä 2006 porrasperäinen Nubira sedan poistettiin vähäisen kysynnän johdosta valtaosalta Euroopan markkinoita Suomi mukaan lukien.
2007
Keväällä 2007 esiteltiin Nubiraan uusi VM Motorin valmistama 2,0-litrainen dieselmoottori.[10]
2010
Nubira farmaria ei enää luokiteltu Euro 5 päästöluokkaan ja se poistui Euroopan markkinoilta vuoden 2010 loppuun mennessä.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| 1.6 | 1.8 | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 2004–2010 | |
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus | |
| Moottoriperhe | GM Family I / Daewoo E-TEC II | GM Opel Ecotec Family II / Daewoo D-TEC II |
| Iskutilavuus | 1598 cm3 | 1799 cm3 |
| Suurin teho | 80 kW (109 hv) / 5800 r/min |
90 kW (122 hv) / 5800 r/min |
| Suurin vääntö | 150 Nm / 4000 r/min |
165 Nm / 4000 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | |
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | — | 4-port. automaatti |
Dieselmoottorit
| 2.0 Diesel | |
|---|---|
| Valmistusaika | 2007–2010 |
| Moottori | R4-dieselmoottori, SOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo |
| Moottoriperhe | VM RA 420 |
| Iskutilavuus | 1991 cm3 |
| Suurin teho | 89 kW (121 hv) / 3800 r/min |
| Suurin vääntö | 280 Nm / 2000 r/min |
| Vetotapa | Etuveto |
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4500 mm | 4580 mm |
| Leveys | 1725 mm | |
| Korkeus | 1445 mm | 1500 mm |
| Akseliväli | 2600 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1480 mm | |
| Omamassa | 1150–1216 kg | 1163–1330 kg |
| Tavaratila | 404 L | 390 L |
| Polttoainesäiliö | 60 L | |
Rekisteröinti
GM Daewoo / Chevrolet Nubiraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2004 [11] | 2005 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 418 | 651 |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ GM Daewoo - AutoZine
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Louis F. Fourie, On a Global Mission: The Automobiles of General Motors International Volume 3, FriesenPress, 2016, ISBN 9781460296905
- ↑ domain-b.com : GM launches Chevrolet Optra 7.6.2003
- ↑ Buick Excelle | ChinaAutoWeb
- ↑ Uz-Daewoo: О компании
- ↑ AvtoTor Adds Capacity for 50,000 Chevrolets for Russia - GM Media
- ↑ GM to invest $445M in new plant, Thai operations - Reliable Plant
- ↑ Chevrolet Nubira (2003-2010) - Tekniikanmaailma.fi
- ↑ Tekniikan Maailma 2/2006
- ↑ Aimo Niemi: Chevrolet Nubira (2003-2010) – Tekniikan Maailma, 8. maaliskuu 2005. Viitattu: 22. joulukuu 2024.
- ↑ Tekniikan Maailma 2/2005
| Daewoo Motors ja GM Daewoo -mallien aikajana, 1980 – 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Kaupunkiauto | Tico | Matiz | Matiz Creative | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Lanos | Kalos / Gentra | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Maepsy-Na | LeMans / Cielo | Nubira | Nubira (J200) | Lacetti Premiere | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Espero | Leganza | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Royale Series | Prince & Brougham | Atu / Caro / Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Imperial | Arcadia | Magnus | Tosca | |||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Chairman | Statesman | Veritas | |||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | G2X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni pakettiauto | Damas & Labo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti tila-auto | Tacuma | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni katumaasturi | Korando | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti katumaasturi | Honker | Winstorm MaXX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Iso katumaasturi | Musso | Winstorm | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Minibussi |
Istana | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lublin | ||||||||||||||||||||||||||||||||