Ero sivun ”Ford Expedition (U324)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Expedition| | nimi = Ford Expedition| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-2007-Ford-Expedition.jpg|250px|Ford Expedition]]| |
valmistaja = Ford Motor Company| | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
valmistusmaa = Yhdysvallat| | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
Versio 31. toukokuuta 2007 kello 23.49
| Ford Expedition | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen maasturi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4600–5400 cm3 |
| Teho | 300–330 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Expedition mk2 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Lincoln Navigator |
Ford Expedition mk3 tuli myyntiin vuonna 2007. See perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna 2004 Ford F-150 -mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsä ja siinä on takana erillisjousitus. Auto esiteltiin vuoden 2007 Houstonin autonäyttelyssä, koska 20 % Expeditionin markkinoista on Texasissa.
Autosta on olemassa pidemmällä akselivälillä varustettu EL-malli, joka toimii mallistosta poistetun Ford Excursionin seuraajana. Kanadassa tämä malli tunnetaan nimellä Max. Näin estetään sen sekoittuminen Acura EL -malliin. Pidennetty malli on n. 40 cm perusmallia pidempi.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
- 4.4 D - 330 hv, 700 Nm - diesel
- 4.6 (Modular) - 300 hv, 495 Nm - hybridi
- 5.4 (Triton) - 300 hv, 495 Nm - bensiini
