Ero sivun ”Nissan Skyline R32” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1809–2568 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1809–2568 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 91–280 hv| | teho = 91–280 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Nissan Skyline R32''' tuli markkinoille maaliskuussa [[1989]]. Moottoreina oli nyt muutamia versiota RB-sarjan [[Rivi-6]]-moottoreista, joissa oli uudistetut [[sylinterikansi|kannet]]. 12-porttista [[imusarja]]a ei enää käytetty, vaan nyt se oli 24-porttinen. Moottoreissa on myös [[ECCS]] (Electronically Concentrated Control System) [[ruiskutusjärjestelmä|ruiskujärjestelmä]]. Suurimmassa osassa malleista on [[HICAS]]-[[nelipyöräohjaus]]järjestelmä, jossa takarenkaiden ohjaus on hydraulisesti linkitetty etupyöriin. 2,5-litrainen versio oli yksi ensimmäisistä japanilaisista autoista, jossa on viisivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Kaikki kaksilitraiset mallit on kuitenkin toteutettu nelivaihteisella automaatilla tai viisivaihteisella manuaalilla. Autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella. Mallia myytiin 296.087 kappaletta. | + | '''Nissan Skyline R32''' tuli markkinoille maaliskuussa [[1989]]. Moottoreina oli nyt muutamia versiota RB-sarjan [[Rivi-6]]-moottoreista, joissa oli uudistetut [[sylinterikansi|kannet]]. 12-porttista [[imusarja]]a ei enää käytetty, vaan nyt se oli 24-porttinen. Moottoreissa on myös [[Nissan ECCS|ECCS]] (Electronically Concentrated Control System) [[ruiskutusjärjestelmä|ruiskujärjestelmä]]. Suurimmassa osassa malleista on [[HICAS]]-[[nelipyöräohjaus]]järjestelmä, jossa takarenkaiden ohjaus on hydraulisesti linkitetty etupyöriin. 2,5-litrainen versio oli yksi ensimmäisistä japanilaisista autoista, jossa on viisivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Kaikki kaksilitraiset mallit on kuitenkin toteutettu nelivaihteisella automaatilla tai viisivaihteisella manuaalilla. Autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella. Mallia myytiin 296.087 kappaletta. |
== Varustelutasot == | == Varustelutasot == | ||
| − | |||
*'''GTS-4'''-mallissa on '''GTS-t Type-M''' -varusteluun verrattuna erona neliveto. GTS-t Type M -mallissa on perusmallin GTS:ään erona [[turboahdin]]. '''GT-R'''-mallissa on tuplaturbo ja neliveto. | *'''GTS-4'''-mallissa on '''GTS-t Type-M''' -varusteluun verrattuna erona neliveto. GTS-t Type M -mallissa on perusmallin GTS:ään erona [[turboahdin]]. '''GT-R'''-mallissa on tuplaturbo ja neliveto. | ||
===GT-R=== | ===GT-R=== | ||
| − | |||
GT-R mallissa on kaksi keraamista turboahdinta, nelipyöräohjaus, neliveto ja tehokas RB26DETT-moottori. 500 hevosvoimainen moottori on suunniteltu kilpakäyttöön, joten se on helposti viritettävissä. Tätä mallia suunniteltaessa siitä ajateltiin kilpailijaa [[Porsche 959]]:lle, ja mallista tulikin nopeasti erittäin ratakelpoinen. Autolla voitettiin [[JTCC]] 29 kertaa 29 kilpailun aikana ja myöhemmin 50 kertaa 50 kilpailun aikana. | GT-R mallissa on kaksi keraamista turboahdinta, nelipyöräohjaus, neliveto ja tehokas RB26DETT-moottori. 500 hevosvoimainen moottori on suunniteltu kilpakäyttöön, joten se on helposti viritettävissä. Tätä mallia suunniteltaessa siitä ajateltiin kilpailijaa [[Porsche 959]]:lle, ja mallista tulikin nopeasti erittäin ratakelpoinen. Autolla voitettiin [[JTCC]] 29 kertaa 29 kilpailun aikana ja myöhemmin 50 kertaa 50 kilpailun aikana. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
1,8-litraisen GXi-mallin moottori on ainoa [[R4|nelisylinterinen]], muut ovat kuusisylinterisiä. | 1,8-litraisen GXi-mallin moottori on ainoa [[R4|nelisylinterinen]], muut ovat kuusisylinterisiä. | ||
| Rivi 41: | Rivi 39: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
*Pituus: 4550 mm | *Pituus: 4550 mm | ||
*Leveys: 1660 mm | *Leveys: 1660 mm | ||
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 12.31
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1993 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1809–2568 cm3 |
| Teho | 91–280 hv |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R31 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R33 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R32 tuli markkinoille maaliskuussa 1989. Moottoreina oli nyt muutamia versiota RB-sarjan Rivi-6-moottoreista, joissa oli uudistetut kannet. 12-porttista imusarjaa ei enää käytetty, vaan nyt se oli 24-porttinen. Moottoreissa on myös ECCS (Electronically Concentrated Control System) ruiskujärjestelmä. Suurimmassa osassa malleista on HICAS-nelipyöräohjausjärjestelmä, jossa takarenkaiden ohjaus on hydraulisesti linkitetty etupyöriin. 2,5-litrainen versio oli yksi ensimmäisistä japanilaisista autoista, jossa on viisivaihteinen automaattivaihteisto. Kaikki kaksilitraiset mallit on kuitenkin toteutettu nelivaihteisella automaatilla tai viisivaihteisella manuaalilla. Autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella. Mallia myytiin 296.087 kappaletta.
Sisällysluettelo
Varustelutasot
- GTS-4-mallissa on GTS-t Type-M -varusteluun verrattuna erona neliveto. GTS-t Type M -mallissa on perusmallin GTS:ään erona turboahdin. GT-R-mallissa on tuplaturbo ja neliveto.
GT-R
GT-R mallissa on kaksi keraamista turboahdinta, nelipyöräohjaus, neliveto ja tehokas RB26DETT-moottori. 500 hevosvoimainen moottori on suunniteltu kilpakäyttöön, joten se on helposti viritettävissä. Tätä mallia suunniteltaessa siitä ajateltiin kilpailijaa Porsche 959:lle, ja mallista tulikin nopeasti erittäin ratakelpoinen. Autolla voitettiin JTCC 29 kertaa 29 kilpailun aikana ja myöhemmin 50 kertaa 50 kilpailun aikana.
Moottorit
1,8-litraisen GXi-mallin moottori on ainoa nelisylinterinen, muut ovat kuusisylinterisiä.
- GXi Type-X (1809 cm3) (CA18i) - 91 hv @ 5200 r/min, 142 Nm @ 3200 r/min
- GTE Type-X (1998 cm3) (RB20E) - 125 hv @ 5600 r/min, 172 Nm @ 4400 r/min
- GTS Type-X/S/J (RB20DE) - 155 hv (yleisin malli)
- GTS-25 Type X/S/XG (RB25DE) - 180 hv
- GTS-t Type-M/GTS-4 (1998 cm3) (RB20DET) - 212 hv @ 6400 r/min, 265 Nm @ 3200 r/min
- GT-R (2568 cm3) (RB26DETT) - 280 hv @ 6800 r/min, 360 Nm @ 4400 r/min
Mitat
- Pituus: 4550 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1340 mm
- Akseliväli: 2615 mm
- Raideleveys (e/t): 1480 mm
- Maavara: 410 mm
- Omamassa: 1430 kg
