Volvo 940

Volvo 940
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo, Ruotsi, Belgia
Valmistusaika	1990–1998
Luokka	ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen Kartano
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1986–2383 cm3
Teho	82–141 kW (111–190 hv)
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	8,9–12,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	179–205 km/h
Kulutus	10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	33.600–37.800 € (1994)
Edeltäjä	Volvo 740
Seuraaja
Saman luokan autoja	Opel Senator B Saab 9000 Mercedes-Benz W124

Volvo 940 esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä Volvo 740 seuraajaksi vuonna 1990. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen 1998 asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on Volvo 960. 940/960-sarja oli viimeinen Volvon takavetoinen mallisarja.

940-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1990 - 345 kpl
• 1991 - 934 kpl
• 1994 - 581 kpl
• 1996 - 559 kpl
• 1999 - 2 kpl

Yleistä

940-malli esiteltiin syksyllä 1990. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle 1991 esiteltiin uudeksi varusteeksi SIPS-sivutörmäyssuoja. Vuonna 1993 farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna 1995. Sedanista ja farmarimallista myytiin vuosina 1990-1994 kolmena eri versiona: GL, SE ja Turbo. Vuodesta 1995 eteenpäin oli saatavissa vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998, eikä se saanut jatkajaa.

Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246.704 kappaletta ja farmarimallia 231.677 kappaletta.

Moottorit

Bensiinimoottorit ovat rivinelosia (OHC) ja dieselmoottorit rivikuutosia (OHC).

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0	B200F	1986 cm3	82 kW (111 hv) @5700 r/min	158 Nm @2800 r/min
2.0	B200G	1986 cm3	82 kW (111 hv)	158 Nm
2.0 Turbo	B200FT	1986 cm3	114 kW (155 hv) @3600 r/min	230 Nm @3600 r/min
2.3 GLT	B234F	2316 cm3	114 kW (155 hv) @5700 r/min	203 Nm @4450 r/min
2.3	B234G	2316 cm3	115 kW (156 hv) @? r/min	? Nm @? r/min
2.3	B230FD	2316 cm3	85 kW (116 hv) @5400 r/min	183 Nm @2500 r/min
2.3	B230FB	2316 cm3	96 kW (130 hv) @5500 r/min	185 Nm @2950 r/min
2.3	B230G	2316 cm3	96 kW (130 hv) @? r/min	185 Nm @? r/min
2.3 ti	B230FK	2316 cm3	99 kW (135 hv) @4900 r/min	230 Nm @2300 r/min
2.3 Turbo	B230FT	2316 cm3	121 kW (165 hv) @4800 r/min	264 Nm @3450 r/min
2.3 Turbo	B230FT+	2316 cm3	140 kW (190 hv) @5100 r/min	275 Nm @ 3900 r/min
2.3 Turbo	B230GT (matalapaine)	2316 cm3	125 kW (170 hv) @4800 r/min	265 Nm @? r/min
2.4 D	D24	2383 cm3	60 kW (82 hv) @? r/min	145 Nm @ 2800 r/min
2.4 TD	D24T	2383 cm3	80 kW (109 hv) @? r/min	205 Nm @ 2400 r/min
2.4 TDI	D24TIC	2383 cm3	90 kW (122 hv) @4800 r/min	235 Nm @ 2400 r/min

Vaihteistot

• M46 4-vaihd.+ Ylivaihd.1991-94 940 SE Turbo
• M47 5 vaihd. 1991-94 940 SE Turbo
• M90 5 vaihd. 1994-96 940 SE Turbo
• AW71 1991-95 940 Turbo
• ZF4HP22 -98 D24TIC

Vaihteistojen välitykset:

• M46 1st 3.71:1(early) or 4.03:1, 2nd 2.16:1, 3rd 1.37:1, 4th 1.0:1, Ylivaihde 0.797:1.
• M47 1st 4.03:1, 2nd 2.16:1, 3rd 1.37:1, 4th 1.0:1, 5th 0.83:1
• M47II 1st 4.03:1, 2nd 2.16:1, 3rd 1.37:1, 4th 1.0:1, 5th 0.82:1.
• M90 1st 3.54:1, 2nd 2.05:1, 3rd 1.38:1, 4th 1.0:1, 5th 0.81:1
• AW 70/71* - 1st 2.45:1, 2nd 1.45:1, 3rd 1:1, 4th 0.69:1.
• ZF4HP22

Mitat

Sedan

• Pituus: 4871 mm
• Leveys: 1750 mm
• Korkeus: 1411 mm
• Akseliväli: 2770 mm
• Raideleveys (e/t): 1471/1460 mm
• Omamassa: 1345–1550 kg
• Kokonaismassa: 1997–2025 kg
• Kääntösäde: 9,8 m
• Tavaratila: 471 l

Kartano

• Pituus: 4844 mm
• Leveys: 1750 mm
• Korkeus: 1440 mm
• Akseliväli: 2770 mm
• Omamassa: 1390–1550 kg
• Tavaratila: 1100 l

Tyyppiviat

• Vahvan ja luotettavan auton maineessa.
• Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen.
• Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
• Sylinterikannen tiivistevuotoja.
• Polttoainepumpun relevikoja.
• Sytytyselektroniikan vikoja.
• Nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia. Syy: jäähdytysjärjestelmän vuoto.
• Laturivikoja.
• Dieseleissä kiilahihnavikoja.
• Happianturi on viallinen.
• Taka-akseliston tuennassa väljää.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.