Ero sivun ”VAG BFQ -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = VAG BFQ-moottori| | nimi = VAG BFQ-moottori| | ||
kohteet = [[Audi A3]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]| | kohteet = [[Audi A3]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]| | ||
| − | käyttöaika = 2000 – 200?| | + | käyttöaika = [[2000]]–200?| |
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 77,4 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 77,4 mm| | ||
iskutilavuus = 1595 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1595 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
vääntö = 148 Nm @ 3800 r/min| | vääntö = 148 Nm @ 3800 r/min| | ||
tyyppi = [[R4]], [[SOHC]]| | tyyppi = [[R4]], [[SOHC]]| | ||
| − | puristussuhde = 10,5:1?| | + | puristussuhde = 10,5:1 (?)| |
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
| − | materiaali = sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa | | + | materiaali = sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa| |
syöttö = Siemens Simos 3| | syöttö = Siemens Simos 3| | ||
öljytilavuus = 4,5 litraa| | öljytilavuus = 4,5 litraa| | ||
Versio 24. lokakuuta 2008 kello 10.42
| VAG BFQ-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A3 Škoda Octavia I Seat Leon mk1 Seat Toledo mk2 VW Bora VW Golf IV VW Polo |
| Käyttöaika | 2000–200? |
| Tyyppi | R4, SOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 77,4 mm |
| Iskutilavuus | 1595 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,5:1 (?) |
| Teho | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | 148 Nm @ 3800 r/min |
| Materiaali | sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Siemens Simos 3 |
| Öljytilavuus | 4,5 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG BFQ-moottori on 1,6-litrainen bensiinimoottori, jota on käytetty yleisesti VAG:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on nelipisteruisku, yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli ja 8 hydraulisesti säätyvää venttiiliä. Moottorissa on erikoisuutena muuttuvapituuksinen imusarja lisäämässä vääntöä erityisesti alakierroksilla.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tyyppiviat
- Jäähdytinnesteen lämpötila-anturi rikkoutuu helposti. Saattaa aiheuttaa lämpömittarin vaeltelua tai käyntihäiriöitä tai molempia (kaksipiirinen anturi). Anturi sijaitsee edestä katsoen moottorin oikealla puolella ylhäällä (pyöreä messingin värinen anturi, jossa kiinni vihreä, sininen tai musta liitin riippuen moottorin valmistusajankohdasta). Anturi on kiinni sokalla rungossa.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
