Volvo 940

Volvo 940
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo, Ruotsi, Belgia
Valmistusaika	1990–1998
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen Sedan 5-ovinen Kartano
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1986–2383 cm3
Teho	80–140 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	8,9–12,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	179–205 km/h
Kulutus	10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	33.600–37.800 € (1994)
Edeltäjä	Volvo 740
Seuraaja
Saman luokan autoja	Opel Senator B Saab 9000 Mercedes-Benz W124

Volvo 940 esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä Volvo 740:n seuraajaksi vuonna 1990. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen 1998 asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on Volvo 960.

Yleistä

940-malli esiteltiin syksyllä 1990. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle 1991 esiteltiin uudeksi varusteeksi SIPS-sivutörmäyssuoja. Vuonna 1993 farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna 1995. Sedanista ja farmarimallista myytiin vuosina 1990-1994 kolmena eri versiona: GL, SE ja Turbo. Vuodesta 1995 eteenpäin oli saatavissa vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998, eikä se saanut jatkajaa.

Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246.704 kappaletta ja farmarimallia 231.677 kappaletta.

940-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
345 kpl	934 kpl			81 kpl		559 kpl			2 kpl

Moottorit

Bensiinimoottorit ovat rivinelosia (OHC) ja dieselmoottorit rivikuutosia (OHC).

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0	R4 OHC	B200F	1986 cm3	82 kW (111 hv) @ 5700 r/min	158 Nm @ 2800 r/min
2.0	R4 OHC	B200G	1986 cm3	82 kW (111 hv)	158 Nm
2.0 Turbo	R4 OHC	B200FT	1986 cm3	114 kW (155 hv) @ 5600 r/min	230 Nm @ 3600 r/min
2.3 GLT	R4 OHC	B234F	2316 cm3	114 kW (155 hv) @ 5700 r/min	203 Nm @ 4450 r/min
2.3	R4 OHC	B234G	2316 cm3	115 kW (156 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.3	R4 OHC	B230FD	2316 cm3	85 kW (116 hv) @ 5400 r/min	183 Nm @ 2500 r/min
2.3	R4 OHC	B230FB	2316 cm3	96 kW (130 hv) @ 5500 r/min	185 Nm @ 2950 r/min
2.3	R4 OHC	B230G	2316 cm3	96 kW (130 hv) @ ? r/min	185 Nm @ ? r/min
2.3 ti	R4 OHC	B230FK	2316 cm3	99 kW (135 hv) @ 4900 r/min	230 Nm @ 2300 r/min
2.3 Turbo	R4 OHC	B230FT	2316 cm3	121 kW (165 hv) @ 4800 r/min	264 Nm @ 3450 r/min
2.3 Turbo	R4 OHC	B230FT+	2316 cm3	140 kW (190 hv) @ 5100 r/min	275 Nm @ 3900 r/min
2.3 Turbo	R4 OHC	B230GT (matalapaine)	2316 cm3	125 kW (170 hv) @ 4800 r/min	265 Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.4 D	R6 OHC	D24	2383 cm3	60 kW (82 hv) @ ? r/min	145 Nm @ 2800 r/min
2.4 TD	R6 OHC	D24T	2383 cm3	80 kW (109 hv) @ ? r/min	205 Nm @ 2400 r/min
2.4 TDIC	R6 OHC	D24TIC	2383 cm3	90 kW (122 hv) @ 4800 r/min	235 Nm @ 2400 r/min

Vaihteistot

• M46 4-vaihd. + Ylivaihd. 1991–94 940 SE Turbo
• M47 5 vaihd. 1991–94 940 SE Turbo
• M90 5 vaihd. 1994–96 940 SE Turbo
• AW71 1991–95 940 Turbo
• ZF4HP22 –98 D24TIC

Vaihteistojen välityssuhteet

Vaihde	M46	M47	M47II	M90	AW 70/71
1.	3.71:1(early) or 4.03:1	4.03:1	4.03:1	3.54:1	2.45:1
2.	2.16:1	2.16:1	2.16:1	2.05:1	1.45:1
3.	1.37:1	1.37:1	1.37:1	1.38:1	1:1
4.	1.0:1	1.0:1	1.0:1	1.0:1	0.69:1
5.	-	0.83:1	0.82:1	0.81:1	-
Ylivaihe	0.797:1	-	-	-	-

Mitat

Malli	Sedan	Kartano
Pituus	4871 mm	4844 mm
Leveys	1750 mm
Korkeus	1411 mm	1440 mm
Akseliväli	2770 mm
Raideleveys (e/t)	1471/1460 mm
Omamassa	1345–1550 kg	1390–1550 kg
Tavaratila	471 l	1100 l
Polttoainesäiliö

Tyyppiviat

• Vahvan ja luotettavan auton maineessa.
• Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen.
• Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
• Sylinterikannen tiivistevuotoja.
• Polttoainepumpun relevikoja.
• Sytytyselektroniikan vikoja.
• Nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia. Syy: jäähdytysjärjestelmän vuoto.
• Laturivikoja.
• Dieseleissä kiilahihnavikoja.
• Happianturi on viallinen.
• Taka-akseliston tuennassa väljää.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian ZF_4HP22_transmission-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.