Ero sivun ”Porsche Panamera (970)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = | | iskutilavuus = | | ||
| − | teho = 300– | + | teho = 300–700 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Versio 2. huhtikuuta 2009 kello 14.01
| Porsche Panamera | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 2009– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 300–700 hv |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Aston Martin Rapide Maserati Quattroporte Mercedes-Benz CLS |
Porsche Panamera on koodinimellä G1 suunnitteilla oleva etumoottorinen 4-ovinen sedan-malli, joka esitellään Geneven autonäyttelyssä keväällä 2009. Tarkoitus on valmistaa tilavan perheauton sisätiloilla varustettu erittäin suorituskykyinen auto. Auto tulee kilpailemaan markkinoilla mm. Maserati Quattroporten kanssa. Kyseessä on Porschen historian ensimmäinen tämän mallinen auto.
Valmistus tapahtuu Saksassa Leipzigissa. Sitä varten Leipzigissa sijaitsevaa tehdasta on laajennettu merkittävästi. Kokonaisinvestoinnit ovat tältä osin noin 150 miljoonaa euroa. Kori ja sen maalipinta valmistuu VW:n tehtaalla Hannoverissa ja moottorit Porschen tehtaalla Stuttgartissa. Suunnitelmissa on vuodesta 2009 alkaen valmistaa noin 20.000 autoa vuodessa. Noin 35 % tuotannosta on tarkoitettu Yhdysvaltojen markkinoille.
Tekniikka
Tekniikaltaan auto on joko taka- tai nelivetoinen ja voimanlähteenä toimii V8-moottori, teholtaan noin 350 hv. Halvempana versiona esitellään Volkswagenin jo Porsche Cayennessa nähty 300 hevosvoimainen 3,5-litrainen V6-moottori. Huipulle tulee Porsche Carrera GT:ssä käytetty V10, josta irtoaa noin 700 hv. Myös hybridimallia odotellaan vuoden 2011 tienoilla.