Ero sivun ”Porsche Panamera (970)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Aston Martin Rapide]]<br>[[Maserati Quattroporte V|Maserati Quattroporte]]<br>[[Mercedes-Benz CLS]]}} | samaaluokkaa = [[Aston Martin Rapide]]<br>[[Maserati Quattroporte V|Maserati Quattroporte]]<br>[[Mercedes-Benz CLS]]}} | ||
| + | {{Pääartikkeli|Porsche}} | ||
| − | '''Porsche Panamera''' on | + | '''Porsche Panamera''' on saksalaisen [[Porsche|Porsche AG:n]] vuodesta 2009 valmistama, [[E-segmentti|suuren kokoluokan]] [[Hatchback|hatchback-korinen]] ja [[Etumoottori|etumoottorinen]] malli. Mallinimi ''Panamera'', kuten myös [[Porsche 356]]- ja [[Porsche 911]] -mallien ''[[Porsche Carrera|Carrera]]'' -versioiden nimi, juontuu meksikolaisesta [[Carrera Panamericana]] -autokilpailusta. Yhtiön sisäinen tunnus mallille on '''Porsche 970''' tai vaihtoehtoisesti lyhenne '''G1'''. |
| − | + | Panameran julkistustilaisuus oli vuoden 2009 [[Auto Shanghai|Shanghain autonäyttelyn]] yhteydessä ja malli tuli Euroopassa myyntiin saman vuoden syyskuussa. | |
| + | |||
| + | ==Yleistä== | ||
| + | [[GT|Gran Turismo]] -luokkaan sijoittuvan Panameran valmistus aloitettiin kesäkuussa 2009. Mallin pohjalevy on suunniteltu yhtiön omana työnä. Auton valmistus tapahtuu yhteistyössä [[Volkswagen AG]]:n kanssa: Päivittäin Volkswagenin [[Volkswagenwerk Hannover|Hannoverin tehtaalla]] valmistuu 140 Panameran [[Kori|raakakoria]] (tammikuu 2012), jotka siellä tapahtuvan maalauksen jälkeen kuljetetaan Porschen [[Porsche Leipzig|Leipzigin tehtaalle]], jossa varsinainen auton valmistus tapahtuu. | ||
| + | |||
| + | Painon säästämiseksi mallin konepeitto, etulokasuojat, ovet ja takaluukku on valmistettu alumiinista. Alkupään tuotantomallien vapaastihengittävät ja turboahdetut V8-moottorit oli jo aiemmin esitelty [[Porsche Cayenne]] -mallissa. Keväällä 2010 moottorivalikoimaan lisättiin V6-bensiinimoottori ja vuoden 2011 keväällä [[Hybridiauto|hybridiversio]]. Tällä hetkellä käytössä olevien moottoreiden teho vaihtelee välillä 220 – 405 kW. Maaliskuussa 2011 [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin '''Panamera S Hybrid''', jonka 70 kg:n painoinen nikkelimetallihybridiakku sijaitsee tavaratilan lattian alla. Vasemman etulokasuojan sisällä, valaisinyksikön takapuolella, sijaitsee polttomoottorin ja vaihteiston väliin sijoitetun 288 V kolmivaihesähkömoottorin toimintaa ohjaava yksikkö. Version polttomoottorina on Audin V6 TFSI, jonka teho on 279 kW (380 hv DIN) ja sähkömoottorin 34 kW (47 hv DIN). | ||
| + | |||
| + | Vuoden 2011 puolivälissä Porsche Panameran moottorivalikoimaan lisättiin 184 kW:n (250 hv DIN) dieselmoottori, joka on liki identtinen [[Audi A8 D4|Audi A8]] 3.0 TDI quattron voimanlähteen kanssa. Tammikuussa 2014 tästä moottorista esiteltiin voimakkaampi, 221 kW:n (300 hv DIN) versio. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| − | |||
Panamera -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Panamera -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 38: | Rivi 45: | ||
Tekniikaltaan auto on joko [[takaveto|taka]]- tai [[neliveto]]inen ja voimanlähteenä toimii [[V8]]-moottori, teholtaan 400 hv. Halvempana versiona esitellään tulevaisuudessa Volkswagenin jo [[Porsche Cayenne]]ssa nähty 300 hevosvoimainen 3,6-litrainen V6-moottori. Huipulle on Panamera Turbo, josta irtoaa 500 hv. Myös [[hybridi]]mallia odotellaan vuoden 2011 tienoilla. | Tekniikaltaan auto on joko [[takaveto|taka]]- tai [[neliveto]]inen ja voimanlähteenä toimii [[V8]]-moottori, teholtaan 400 hv. Halvempana versiona esitellään tulevaisuudessa Volkswagenin jo [[Porsche Cayenne]]ssa nähty 300 hevosvoimainen 3,6-litrainen V6-moottori. Huipulle on Panamera Turbo, josta irtoaa 500 hv. Myös [[hybridi]]mallia odotellaan vuoden 2011 tienoilla. | ||
| − | + | ==Lähteet== | |
| − | + | http://www.porsche.fi/mallit/panamera/<br> | |
| + | [http://www.automativ.de/porsche-panamera-hybrid-2009-id-12.html Porsche Panamera Hybrid (2009)] | ||
[[Luokka:Porsche|Panamera]] | [[Luokka:Porsche|Panamera]] | ||
[[Luokka:mallit|Panamera]] | [[Luokka:mallit|Panamera]] | ||
Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 14.00
| Porsche Panamera | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 2009– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 300–700 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 4–5,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 282–303 km/h |
| Kulutus | 7,9–12,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 253–293 g/km |
| Hintaluokka | 154.700–226.600 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Aston Martin Rapide Maserati Quattroporte Mercedes-Benz CLS |
Pääartikkeli: Porsche
Porsche Panamera on saksalaisen Porsche AG:n vuodesta 2009 valmistama, suuren kokoluokan hatchback-korinen ja etumoottorinen malli. Mallinimi Panamera, kuten myös Porsche 356- ja Porsche 911 -mallien Carrera -versioiden nimi, juontuu meksikolaisesta Carrera Panamericana -autokilpailusta. Yhtiön sisäinen tunnus mallille on Porsche 970 tai vaihtoehtoisesti lyhenne G1.
Panameran julkistustilaisuus oli vuoden 2009 Shanghain autonäyttelyn yhteydessä ja malli tuli Euroopassa myyntiin saman vuoden syyskuussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Gran Turismo -luokkaan sijoittuvan Panameran valmistus aloitettiin kesäkuussa 2009. Mallin pohjalevy on suunniteltu yhtiön omana työnä. Auton valmistus tapahtuu yhteistyössä Volkswagen AG:n kanssa: Päivittäin Volkswagenin Hannoverin tehtaalla valmistuu 140 Panameran raakakoria (tammikuu 2012), jotka siellä tapahtuvan maalauksen jälkeen kuljetetaan Porschen Leipzigin tehtaalle, jossa varsinainen auton valmistus tapahtuu.
Painon säästämiseksi mallin konepeitto, etulokasuojat, ovet ja takaluukku on valmistettu alumiinista. Alkupään tuotantomallien vapaastihengittävät ja turboahdetut V8-moottorit oli jo aiemmin esitelty Porsche Cayenne -mallissa. Keväällä 2010 moottorivalikoimaan lisättiin V6-bensiinimoottori ja vuoden 2011 keväällä hybridiversio. Tällä hetkellä käytössä olevien moottoreiden teho vaihtelee välillä 220 – 405 kW. Maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Panamera S Hybrid, jonka 70 kg:n painoinen nikkelimetallihybridiakku sijaitsee tavaratilan lattian alla. Vasemman etulokasuojan sisällä, valaisinyksikön takapuolella, sijaitsee polttomoottorin ja vaihteiston väliin sijoitetun 288 V kolmivaihesähkömoottorin toimintaa ohjaava yksikkö. Version polttomoottorina on Audin V6 TFSI, jonka teho on 279 kW (380 hv DIN) ja sähkömoottorin 34 kW (47 hv DIN).
Vuoden 2011 puolivälissä Porsche Panameran moottorivalikoimaan lisättiin 184 kW:n (250 hv DIN) dieselmoottori, joka on liki identtinen Audi A8 3.0 TDI quattron voimanlähteen kanssa. Tammikuussa 2014 tästä moottorista esiteltiin voimakkaampi, 221 kW:n (300 hv DIN) versio.
Rekisteröinti
Panamera -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 14 | 13 |
Tekniikka
Tekniikaltaan auto on joko taka- tai nelivetoinen ja voimanlähteenä toimii V8-moottori, teholtaan 400 hv. Halvempana versiona esitellään tulevaisuudessa Volkswagenin jo Porsche Cayennessa nähty 300 hevosvoimainen 3,6-litrainen V6-moottori. Huipulle on Panamera Turbo, josta irtoaa 500 hv. Myös hybridimallia odotellaan vuoden 2011 tienoilla.
Lähteet
http://www.porsche.fi/mallit/panamera/
Porsche Panamera Hybrid (2009)