Ero sivun ”Peugeot 309” versioiden välillä
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | 309-mallien suorituskyky ja ominaisuudet vaihtelevat huomattavasti moottorin koon mukaan. Pienin moottori on vain 1,1-litrainen. Malliston huipulla on [[Peugeot 309 GTI|309 GTI]]-malli, jossa tehoa on erittäin paljon ( | + | 309-mallien suorituskyky ja ominaisuudet vaihtelevat huomattavasti moottorin koon mukaan. Pienin moottori on vain 1,1-litrainen. Malliston huipulla on [[Peugeot 309 GTI|309 GTI]]-malli, jossa tehoa on erittäin paljon (118 kW) suhteessa painoon. |
| + | |||
| + | Heinäkuussa 1989 esiteltiin ulkonäöltään hieman uudistettu 309. Samalla esiteltiin uudet 309 GTI- ja turbodieselmallit. Viimeksi mainitun 1769 cm³ turbodieselin teho on 57 kW. Uudistuksen yhteydessä Talbotin 1118 ja 1294 cm³ moottorit korvattiin Peugeotin 1124 ja 1360 cm³ moottoreilla. | ||
| + | |||
| + | Uudistuksessa (facelift) tavaratilan lastausreunaa alennettiin. Takavalot, ajovalot ja jäähdyttimen säleikkö mukautettiin Peugeot silloiseen tyyliin. Sisällä kojelauta ja ohjauspyörä muotoiltiin uudestaan. | ||
| + | |||
| + | Syyskuussa 1991 1360 cm³ moottorin teho nostettiin 55 kW:iin. Kesäkuussa 1993 mallisto väheni huomattavasti, sen jälkeen vain perusversio Vital oli saatavilla vuoden 1993 joulukuuhun asti. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Versio 5. toukokuuta 2015 kello 21.58
| Peugeot 309 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska, Englanti, Intia |
| Valmistusaika | 1986–1997 (1993) |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1118–1905 cm3 |
| Teho | 40–119 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,5–16 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 153–220 km/h |
| Hintaluokka | 17.100–18.900 € (1993) |
| Edeltäjä | Talbot Horizon |
| Seuraaja | Peugeot 306 |
| Saman luokan autoja | Honda Civic Nissan Sunny Seat Ibiza Toyota Corolla VW Golf |
Vuonna 1986 markkinoille tullut Peugeot 309 suunniteltiin alunperin Talbot Horizonin seuraajaksi (Talbot Arizona). Kun Talbot-merkki poistui markkinoilta vuonna 1985 malli otettiin Peugeot'n tuotanto-ohjelmaan. Koska autoa ei oltu suunniteltu Peugeot 305:n seuraajaksi mallinumerossa oli outo hyppäys 300-sarjassa. Periaatteessa auto perustuu Peugeot 205:n alustaan, jota on venytetty.
309 oli ensimmäinen Peugeot, jota valmistettiin Rootes tehtaalla Ryton-on-Dunsmoressa, jonka Peugeot osti Chrysler Europelta vuonna 1978. Brittiläisestä alkuperästä olikin hyötyä auton markkinoille Englannissa, koska autosta tuli siellä suosittu. Myöhemmin samassa tehtaassa on valmistettu 405, 306 ja 206 -malleja. Automallia valmistettiin myös Ranskassa.
Sisällysluettelo
Mallit
309-mallien suorituskyky ja ominaisuudet vaihtelevat huomattavasti moottorin koon mukaan. Pienin moottori on vain 1,1-litrainen. Malliston huipulla on 309 GTI-malli, jossa tehoa on erittäin paljon (118 kW) suhteessa painoon.
Heinäkuussa 1989 esiteltiin ulkonäöltään hieman uudistettu 309. Samalla esiteltiin uudet 309 GTI- ja turbodieselmallit. Viimeksi mainitun 1769 cm³ turbodieselin teho on 57 kW. Uudistuksen yhteydessä Talbotin 1118 ja 1294 cm³ moottorit korvattiin Peugeotin 1124 ja 1360 cm³ moottoreilla.
Uudistuksessa (facelift) tavaratilan lastausreunaa alennettiin. Takavalot, ajovalot ja jäähdyttimen säleikkö mukautettiin Peugeot silloiseen tyyliin. Sisällä kojelauta ja ohjauspyörä muotoiltiin uudestaan.
Syyskuussa 1991 1360 cm³ moottorin teho nostettiin 55 kW:iin. Kesäkuussa 1993 mallisto väheni huomattavasti, sen jälkeen vain perusversio Vital oli saatavilla vuoden 1993 joulukuuhun asti.
Rekisteröinti
309-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2751 | 3429 | 2412 | 1128 | 702 | 146 | 1 |
Kehitys
Syksyllä 1989 esitellyn faceliftin suurimmat ulkonäölliset muutokset olivat takavaloissa jotka muuttuivat suorakaiteen muotoisista kapeammiksija viistoiksi sekä sisustuksessa. Vuonna 1993 esiteltiin seuraajaksi Peugeot 306.
Moottorit
Moottorit olivat aluksi Talbotin 1,1-ja 1,3-litraiset sekä Peugeotin omat 1,6- ja 1,9-litraiset. Joillakin markkinoilla tarjottiin myös Talbotin 1,5- ja 1,6-litraisia. Syksyllä 1989 esitellyssä Facelift-mallissa Talbot-moottorit korvattiin Peugeotin 1,1- ja 1,4- litraisilla koneilla.
Bensiinimootorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | TU1 | 1118 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.1 | R4 | TU1 M | 1118 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.3 | R4 | G1 A | 1294 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 5600 r/min | 108 Nm @ 2600 r/min |
| 1.3 | R4 | G2 | 1291 cm3 | 52 kW (71 hv) @ 5400 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.4 | R4 | TU3 ACLC | 1360 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.4i | R4 kat | TU3 F2 | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.4i | R4 kat | TU3 M | 1360 cm3 | 58 kW (80 hv) @ 6200 r/min | 111 Nm @ 4000 r/min |
| 1.4 | R4 | TU3 SCLC | 1360 cm3 | 62 kW (85 hv) @ 6400 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 | Y2/K | 1442 cm3 | 64 kW (86 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 | XU5 1C | 1580 cm3 | 54 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 | XU5 1C | 1580 cm3 | 56 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 kat | XU5 CP | 1580 cm3 | 56 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 | 1580 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5600 r/min | 130 Nm @ 2800 r/min | |
| 1.6i | R4 kat | XU5 M | 1580 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 3100 r/min |
| 1.6 | R4 | XU5 2C | 1580 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 6250 r/min | 135 Nm @ 3250 r/min |
| 1.6 | R4 | ? cm3 | 70 kW (94 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.6 | R4 | XU5 J | 1580 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6250 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| GT 1.6i | R4 | XU5 JA | 1580 cm3 | 83 kW (115 hv) @ 6250 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min |
| 1.9 | R4 | XU9 J1 | 1905 cm3 | 72 kW (98 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.9 | R4 | XU9 S | 1905 cm3 | 76 kW (102 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.9i | R4 kat | XU9 M | 1905 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| GTI 1.9 | R4 kat | XU9 JA/Z | 1905 cm3 | 89 kW (122 hv) @ 6000 r/min | 156 Nm @ 3000 r/min |
| GTI 1.9 | R4 | XU9 JA/K | 1905 cm3 | 95 kW (130 hv) @ 6000 r/min | 161 Nm @ 4750 r/min |
| GTI16 1.9 | R4 16V kat | XU9 J4Z | 1905 cm3 | 110 kW (148 hv) @ 6400 r/min | 166 Nm @ 5000 r/min |
| GTI16 1.9 | R4 16V | XU9 J4 / XU9 J4K | 1905 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 6500 r/min | 177 Nm @ 5000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 D | R4 | XUD7 | 1769 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min | |
| 1.8 TD | R4 Turbo | XUD7T | ? cm3 | 57 kW (78 hv) @ 4300 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.9 D | R4 | XU9D | 1905 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 118 Nm @ 2000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4051 mm
- Leveys: 1628 mm
- Korkeus: 1380 mm
- Raideleveys (e / t): 1400 mm / 1385 mm
- Akseliväli: 2469 mm
- Omamassa: 860–1025 kg
- Tavaratila (VDA): 397 l
- Polttoainesäiliö: 55 l