VAG BKD -moottori

VAG BKD-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Audi A3 8P Seat Altea Seat Leon mk2 Seat Toledo mk3 Škoda Octavia II Škoda Superb II VW Golf mk5 VW Jetta mk5 VW Touran
Käyttöaika	2003–20??
Tyyppi	R4 DOHC Turbo
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 95,5 mm
Iskutilavuus	1968 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	18,5:1
Teho	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min
Vääntömomentti	320 Nm @ 1750–2500 r/min
Materiaali	Sylinteriryhmä valurautaa ja sylinterikansi kevytmetallia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Pumppusuuttimet
Öljytilavuus	4,5 l
Sytytysjärjestys

BKD-moottori on keskiluokan VAG-konsernin autoissa käytetty 2,0 litran TDI PD.

Tekniset tiedot

• Turboahdin: Garrett
• Iskusuhde: 1,18
• Suurin ahtopaine: 1,2 bar
• Keskimääräinen männännopeus: 12,7 m/s (4000 r/min)
• Ominaisteho: 52,3 kW/l (71,2 hv/l)
• Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 8,0 l
• Öljynvaihtoväli: 15-30 tkm/24 kk (huoltovälinäyttö)
• Päästöluokka: Euro 4

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi: ? Nm
• Runkolaakerit: ? Nm

jne..

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Kaksoismassavauhtipyörän laakerointi hajoaa (kylmänä vauhtipyörä kolisee)
• Tandem-pumppu vuotaa öljyä polttoaineen joukkoon (käynnistymisongelmia, savutusta)
• Turboahtimien hajoaminen

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

---

• Takaisin moottorikoodiluetteloon
• Takaisin VAGipedia etusivulle