Ero sivun ”VAG APU -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (siirsi sivun VAG APU-moottori uudelle nimelle VAG APU -moottori)
 
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = VAG APU-moottori|
 
nimi = VAG APU-moottori|
 
kuva = |
 
kuva = |
kohteet = [[Audi A6]]<br>[[Audi A4 B5]]<br>[[Volkswagen Passat 3B]]|
+
kohteet = [[Audi A6]]<br>[[Audi A4 B5]]<br>[[Volkswagen Passat (B5)|VW Passat B5]]|
 
käyttöaika = [[1997]]&ndash;[[1999]]|
 
käyttöaika = [[1997]]&ndash;[[1999]]|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|

Nykyinen versio 19. huhtikuuta 2019 kello 22.06

VAG APU-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi A6
Audi A4 B5
VW Passat B5
Käyttöaika 19971999
Tyyppi R4 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 81 mm
Iskunpituus 86,4 mm
Iskutilavuus 1781 cm3
Venttiilien lukumäärä 20
Puristussuhde 9,5:1
Teho 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min
Vääntömomentti 210 Nm @ 1750–4600 r/min
Materiaali -
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Motronic ME7.5
Öljytilavuus ? litraa
Sytytysjärjestys 1-3-4-2(?)


APU-moottoria valmistettiin 97-99 ja sitä on käytetty Audin A6 ja A4 B5 -malleissa sekä VW Passat 3B -mallissa.

APU on 20-venttiilinen 1,8-litrainen turbomoottori

Tekniset tiedot:

Polttoaine: 95

Turbo: K03




Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.