Ero sivun ”Volvo B230K -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| − | Volvon '''B230K''' on vuonna 1986 esitelty kaasuttimella varustettu nelisylinterinen 2,3-litrainen bensiinimoottori, joka löytyy | + | Volvon '''B230K''' on vuonna 1986 esitelty kaasuttimella varustettu nelisylinterinen 2,3-litrainen bensiinimoottori, joka löytyy Volvon 200- ja 700-sarjan malleista. |
Moottorin erikoisuus on palotilojen sijainti männissä. Männät ovat siis yläpinnoiltaan koverat. Rakenne antaa moottorille muhkean, jopa dieselkonemaisen alaväännön. | Moottorin erikoisuus on palotilojen sijainti männissä. Männät ovat siis yläpinnoiltaan koverat. Rakenne antaa moottorille muhkean, jopa dieselkonemaisen alaväännön. | ||
Nykyinen versio 22. syyskuuta 2019 kello 18.06
| Volvo B230K | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volvo 240, Volvo 740 |
| Käyttöaika | 1986 – 1991 |
| Tyyppi | Rivi-4 SOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 96 mm Iskunpituus 80 mm |
| Iskutilavuus | 2316 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,3:1 |
| Teho | 84 kW (114 hv) @ 5200 r/min |
| Vääntömomentti | 194 Nm @ 2500 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Pierburg 2B5/2B7 -kaasutin |
| Öljytilavuus | 3,9 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Volvon B230K on vuonna 1986 esitelty kaasuttimella varustettu nelisylinterinen 2,3-litrainen bensiinimoottori, joka löytyy Volvon 200- ja 700-sarjan malleista.
Moottorin erikoisuus on palotilojen sijainti männissä. Männät ovat siis yläpinnoiltaan koverat. Rakenne antaa moottorille muhkean, jopa dieselkonemaisen alaväännön.
