Ero sivun ”Nissan GA16DE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Kiristysmomentteja) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{moottori| | ||
| + | nimi = Nissan GA16DE-moottori| | ||
| + | kohteet = [[Nissan Primera P10]]<br>[[Nissan Primera W10]]| | ||
| + | käyttöaika = [[1993]]–[[1996]]| | ||
| + | sylinterimitat = Syl. halkaisija mm<br>Iskunpituus mm| | ||
| + | iskutilavuus = 1597 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min| | ||
| + | vääntö = Nm @ r/min| | ||
| + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]| | ||
| + | puristussuhde = 9,8:1| | ||
| + | venttiilit = 16| | ||
| + | materiaali = | | ||
| + | syöttö = (MERKKI!!)Ruisku| | ||
| + | öljytilavuus = 3,5 l| | ||
| + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2 ([[jakoketju]]n puoleinen on nro 1)}} | ||
| + | |||
| + | GA16DE on 1,6-litrainen 16 [[venttiili]]nen [[bensiinimoottori]] | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | * [[Akku]] : 12 V / 55 Ah | ||
| + | * [[Starttimoottori]] : Marelli M78/1,4 | ||
| + | * [[laturi]] : Bosch 80 A / 14 V / 6000 rpm | ||
| + | * [[Virranjakaja]] : Hitatchi | ||
| + | |||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
* [[Sylinterikansi]]: | * [[Sylinterikansi]]: | ||
| − | * Kiristä pultit 1->10 | + | ** Kiristä pultit 1->10 |
| − | * 1) 29 Nm | + | ** 1) 29 Nm |
| − | * 2) 59 Nm | + | ** 2) 59 Nm |
| − | * 3) löysää | + | ** 3) löysää |
| − | * 4) 29 Nm | + | ** 4) 29 Nm |
| − | * 5) 50-55 astetta tai 54-64 Nm | + | ** 5) 50-55 astetta tai 54-64 Nm |
| − | * 6) kiristä pultit 11-15 6,8-8,0 Nm | + | ** 6) kiristä pultit 11-15 6,8-8,0 Nm |
| + | |||
| + | == Säätöarvoja == | ||
| + | * [[Venttiili]]välykset: | ||
| + | ** Lämmin moottori: | ||
| + | ***Imu 0,32 mm – 0,40 mm | ||
| + | ***Pako 0,37 mm – 0,45 mm | ||
| + | * [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: | ||
| + | ** Champion RC9YCC: 0,9 mm | ||
| + | ** Beru 14FR-7DU: 0,7 mm | ||
| + | ** Bosch FR7DC: 0,9 mm | ||
| + | ** Champion RC9YCC: 0,9 mm | ||
| + | ** NGK BKR5E: 0,9 mm | ||
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 20.48
| Nissan GA16DE-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Primera P10 Nissan Primera W10 |
| Käyttöaika | 1993–1996 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija mm Iskunpituus mm |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,8:1 |
| Teho | 75 kW (102 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | (MERKKI!!)Ruisku |
| Öljytilavuus | 3,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 (jakoketjun puoleinen on nro 1) |
GA16DE on 1,6-litrainen 16 venttiilinen bensiinimoottori
Tekniset tiedot
- Akku : 12 V / 55 Ah
- Starttimoottori : Marelli M78/1,4
- laturi : Bosch 80 A / 14 V / 6000 rpm
- Virranjakaja : Hitatchi
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi:
- Kiristä pultit 1->10
- 1) 29 Nm
- 2) 59 Nm
- 3) löysää
- 4) 29 Nm
- 5) 50-55 astetta tai 54-64 Nm
- 6) kiristä pultit 11-15 6,8-8,0 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- Champion RC9YCC: 0,9 mm
- Beru 14FR-7DU: 0,7 mm
- Bosch FR7DC: 0,9 mm
- Champion RC9YCC: 0,9 mm
- NGK BKR5E: 0,9 mm
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
