Ero sivun ”Opel Astra L” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Sports Tourer)
Rivi 44: Rivi 44:
 
Tiedosto:AstraLtourertaka.jpg|
 
Tiedosto:AstraLtourertaka.jpg|
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Sähköauto ==
 +
Sähkömoottorin suurin teho 115 kW ja suurin vääntömomentti 270 Nm. Etuveto. [[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Opel Astra Electric GS''':n (115 kW, 1687 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 17,2 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 23,1 sekuntia.
 +
Huippunopeus 170 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==

Versio 22. joulukuuta 2024 kello 13.56

Opel Astra
Vauxhall Astra
Holden Astra (C02)
AstraL.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
(Stellantis)
Flag of Germany.svg.png Saksa, Rüsselsheim
Valmistusaika 2021
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Ilka Höbermann
Pohjalevy PSA EMP2
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1199 – 1598 cm3
Teho 81 – 132 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,6 – 11,0 s
Huippunopeus 170 – 235 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 29.365€ (2024)
Edeltäjä Opel Astra K
Seuraaja
Saman luokan autoja Toyota Corolla
Kia Ceed
Hyundai i30
Ford Focus (DEH)

Pääartikkeli: Opel Astra

Astra L (C02) on saksalaisen Opelin vuodesta 2021 lähtien valmistama henkilöautomalli. Kuudennen sukupolven Astra L esiteltiin yleisölle ensimmäisen kerran 13. heinäkuuta 2021. Euroopan markkinoilla malli tuli myyntiin saman vuoden marraskuussa.

Yleistä

Astra L perustuu PSA Groupin kehittämään EMP2 -pohjalevyyn. Se on samalla myös ensimmäinen PSA Groupin alaisuudessa kehitetty Astra -malli. Edeltäjäänsä verrattuna muotoilu on muuttunut selkeästi kulmikkaamaksi ja urheilullisemmaksi. Auton muotoilu mukailee Opelin nykyistä muotoilukieltä, johon kuuluu muun muassa keulan uusi Vizor -ilme. Auton mitat eivät kuitenkaan kasvaneet uudistuksessa kovin paljoa: akseliväli kasvoi reilulla senttimetrillä, leveys viidellä senttimetrillä ja kokonaispituus ainoastaan neljällä millimetrillä. Saatavilla on useampaa erilaista voimalinjaa: bensiini, plug-in-hybridi, diesel sekä täyssähköversio, joka julkaistiin marraskuussa 2022.[1]

Ohjaamo on ulkomuotojen tapaan kulmikas. Sisällä on kaksi mustalla paneelilla yhdistettyä 10-tuumaista näyttöä, joista toinen on kuljettajan edessä sijaitseva mittaristonäyttö ja toinen puolestaan kojelaudan keskellä oleva kosketusnäyttö. Valmistaja kutsuu ratkaisua nimellä Pure Panel. Varustelutaso on muutenkin kattava: lisävarusteena on saatavilla nahka/alcantara -verhoillut 12-suuntaan säätyvät AGR etuistuimet lämmityksellä ja viilennyksellä, lasikatto sekä tuulilasin heijastusnäyttö. Suomessa tarjolla on neljää varustetasoa: Edition, Innovation Plus, GS ja GSe.

Sports Tourer

Sports Tourer farmarimalli esiteltiin ensimmäisen 1. joulukuutta 2021. Malli tuli myyntiin tapahtui seuraavan vuoden lokakuussa. Hatchback -malliin verrattuna Sports Tourer on noin 27 senttimetriä pidempi, ja sen akseliväliä on kasvatettu reilut viisi senttimetriä. Akselivälin kasvatuksen myötä takapenkillä on hieman enemmän polvitilaa. Uusi Sports Tourer -malli on poikkeuksellisesti jopa 60 millimetriä edeltäjäänsä lyhyempi, mutta akseliväli on kasvanut 70 millimetriä.

Sähköauto

Sähkömoottorin suurin teho 115 kW ja suurin vääntömomentti 270 Nm. Etuveto. Auto motor und sport 19/2023 mittasi Opel Astra Electric GS:n (115 kW, 1687 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,3 sekuntia, 0–120 km/h 12,8 sekuntia, 0–140 km/h 17,2 sekuntia ja 0–160 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. [2]

Tekniset tiedot

1.2 Direct Injection Turbo 1.6 Turbo PHEV 1.6 GSe Turbo PHEV 1.5 Diesel EV
Myynnissä 01/2022– 01/2023– 01/2022– 06/2023–
Moottori R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin, S&S R4-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, VVT, VVL, BorgWarner turbo 2,5 bar, välijäähdytin, S&S R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin, S&S, DPF Kestomagnetoitu synkronimoottori
Moottorin tunnus PSA EB2 (ADT/DTS) PSA EP6 (FDT) Ford DLD / PSA DV5
Iskutilavuus 1199 cm3 1598 cm3 1498 cm3
Suurin teho 84 kW (110 hv) /
5500 r/min
96 kW (130 hv) /
5500 r/min
133 kW (180 hv) /
6000 r/min
165 kW (225 hv) /
6000 r/min
96 kW (130 hv) /
3750 r/min
115 kW (156 hv)
Suurin vääntö 205 Nm /
1750 r/min
230 Nm /
1750 r/min
360 Nm /
1750 r/min
300 Nm /
1750 r/min
270 Nm
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 8-port. automaatti 6-port. manuaali 1-port. automaatti
Vaihteisto, valinainen 8-port. automaatti 8-port. automaatti
Huippunopeus
Hatchback 199 km/h 210 km/h 225 km/h 235 km/h 209 km/h 170 km/h
Sports Tourer 199 km/h 210 km/h 225 km/h 235 km/h 209 km/h (208 km/h) 170 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 10,5 s 9,7 s 7,6 s 7,5 s 10,6 s 9,2 s
Sports Tourer 10,8 s 10,0 s (9,9 s) 7,7 s 7,6 s 10,8 s (11,0 s) 9,3 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback 5,5–5,6 l/100 km 5,5–5,7 l/100 km
(5,6–5,8 l/100km)
1,0–1,1 l/100 km
14,0–14,4 kWh
1,1–1,2 l/100 km
15,0–15,3 kWh
4,3–4,5 l/100 km
(4,8–5,0 l/100km)
14,8–15,5 kWh/100 km
Sports Tourer 5,6–5,7 l/100 km 5,6–5,8 l/100 km
(5,7–6,0 l/100km)
1,0–1,1 l/100 km
14,1–14,5 kWh
1,1–1,2 l/100 km
15,1–15,4 kWh
4,4–4,6 l/100 km
(4,9–5,1 l/100km)
15,0–15,8 kWh/100 km
CO2-päästöt
Hatchback 123–127 g/km 123–128 g/km
(125–130 g/km)
23–24 g/km 25–26 g/km 113–119 g/km
(127–131 g/km)
Sports Tourer 127–129 g/km 126–132 g/km
(128–134 g/km)
23–25 g/km 25–26 g/km 116–120 g/km
(129–135 g/km)
Päästöluokitus Euro 6d (10/2023– Euro 6e)
Toimintasäde sähköllä (WLTP)
Hatchback 66–67 km 63–64 km 398–418 km
Sports Tourer 66 km 62–63 km 413 km
Tilavuuksia
Polttoainesäiliö 52 litraa 42 litraa 52 litraa
Akkukapasiteetti brutto / netto 12,4 kWh / 11,3 kWh 54,0 kWh – 50,8 kWh

Mitat

Malli Hatchback Sports Tourer
Pituus 4374 mm 4642 mm
Leveys 1860 mm
Korkeus 1441 mm
Akseliväli 2675 mm 2730 mm
Raideleveys edessä / takana 1551 mm 1554 mm
Maavara 135 mm
Ilmanvastuskerroin 0.26
Omapaino 1332–1785 kg

Turvallisuus

2022
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 80 % 30,7 pistettä
Lapsimatkustaja 82 % 40,4 pistettä
Jalankulkija 67 % 36,4 pistettä
Turvallisuus avusteet 66 % 10,6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  • Opel.fi PDF
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Astra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Opel_Astra_L-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Velimatti Honkanen: Astra jatkaa (melkein) saksalaisena – tekniikanmaailma.fi, 11. maaliskuu 2022. Viitattu: 26. tammikuu 2024.
  2. Auto motor und sport 19/2023