BMW 700

BMW 700 BMW LS
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1959–1965
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Moottori	R2
Iskutilavuus	697 cm3
Teho	30–40 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	n. 33 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	120-135 km/h
Hintaluokka	-
Edeltäjä	BMW 600
Seuraaja	BMW E10
Saman luokan autoja	Hillman Imp Renault 8 Simca 1000 Opel Kadett DKW F12

BMW 700 on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 1959–1965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600 -malliin. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä ja autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180.000 kappaletta.

Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan vastaavan luokan nykyaikainen malli BMW 1-sarja E87 tuli myyntiin vasta vuonna 2004.

700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.

Mallit

• Sedan
  • 700 1959 - 1964
  • 700 LS 1962 - 1965
• Coupe
  • 700 1959 - 1964
  • 700 LS 1964 - 1965
• Convertible
  • 700 1960 - 1964

Moottori

Moottori on kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.

• 700 Coupé (697 cm³) - 30 hv @ 5 000 r/min, 50 Nm @ 3 400 r/min
• 700 Saloon (697 cm³) - 32 hv @ 5 000 r/min, 50 Nm @ 3 400 r/min
• 700 Coupé (697 cm³) - 40 hv @ 5 700 r/min, 52 Nm @ 4 000 r/min

700 RS oli auton kilpaversio, jolla ajoivat mm. Hans Stuck ja Jacky Ickx

• 700 RS (697 cm³) - 70 hv