BMW 700

BMW 700 BMW LS BMW 700 C/CS
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1959–1965
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Moottori	R2
Iskutilavuus	697 cm3
Teho	30–40 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	n. 32-33 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	120-135 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä	BMW 600
Seuraaja	BMW E10
Saman luokan autoja	Hillman Imp Renault 8 Simca 1000 Opel Kadett DKW F12

BMW 700 (E107) on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 1959–1965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600 -malliin. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä ja autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin, malli suunniteltiin Wolfgang Denzelin johdolla . Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Valmistusmäärä n. 94 000 kpl (1962-1965) kaikkiaan n. 188 000 autoa.

Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan kokoluokkaa suurennettiin ja hypättiin nykyisen BMW 3-sarjan edeltäjään BMW E10 -malliin.

700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.

Kehitys

Vuonna 1959 Frankfurin autonäyttelyssä esiteltiin Coupé -malli 700 C/CS (E119).

Mallit

• Sedan
  • 700 1959 - 1964
  • 700 LS 1962 - 1965
• Coupe
  • 700 1959 - 1964
  • 700 LS 1964 - 1965
• Convertible
  • 700 1960 - 1964

Moottorit

Moottori on kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.

• 700 Coupé (697 cm³) - 30 hv @ 5000 r/min, 50 Nm @ 3400 r/min
• 700 Saloon (697 cm³) - 35 hv @ 5200 r/min, 50 Nm @ 3400 r/min
• 700 Coupé (697 cm³) - 40 hv @ 5700 r/min, 52 Nm @ 4000 r/min

700 RS oli auton kilpaversio, jolla ajoivat mm. Hans Stuck ja Jacky Ickx

• 700 RS (697 cm³) - 70 hv

Mitat

Coupé

• Pituus: 3860 mm
• Leveys: 1480 mm
• Akseliväli: 2280 mm
• Raideleveys (e/t): 1270/1200 mm
• Omamassa: 680 kg