Ero sivun ”Mazda 323 (BD)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 22: Rivi 22:
 
'''[[Mazda 323]] BD''' oli ensimmäinen etuvetoinen Mazda. Syksyllä [[1980]] esitelty auto oli huomattavasti edeltäjäänsä tilavampi ja myös moottorit olivat täysin uusia.  
 
'''[[Mazda 323]] BD''' oli ensimmäinen etuvetoinen Mazda. Syksyllä [[1980]] esitelty auto oli huomattavasti edeltäjäänsä tilavampi ja myös moottorit olivat täysin uusia.  
  
Korivaihtoehtona oli aluksi pelkkä hatchback-tyyppinen monikäyttömalli, mutta myöhemmin tuli myös neliovinen sedan, jossa oli kaadettava selkänoja. Etuvedon ja hammastanko-ohjauksen ansiosta ajo-ominaisuudet olivat huomattavasti edeltäjää paremmat. 323 oli japanilaisten autojen tapaan hyvin viimeistelty ja runsaasti varusteltu. Kaupungissa auto oli ketterä, mutta melutaso oli jonkin verran korkea. Sisätiloiltaan 323 oli hieman kilpailijoitaan [[Fiat Ritmo]]a ja [[Opel Kadett D]]tä pienempi.
+
Korivaihtoehtona oli aluksi pelkkä hatchback-tyyppinen monikäyttömalli, mutta myöhemmin tuli myös neliovinen sedan, jossa oli kaadettava selkänoja. Etuvedon ja hammastanko-ohjauksen ansiosta ajo-ominaisuudet olivat huomattavasti edeltäjää paremmat. 323 oli japanilaisten autojen tapaan hyvin viimeistelty ja runsaasti varusteltu. Kaupungissa auto oli ketterä, mutta melutaso oli melko korkea. Sisätiloiltaan 323 oli hieman kilpailijoitaan [[Fiat Ritmo]]a ja [[Opel Kadett D]]tä pienempi.
  
 
323:a valmistettiin joissakin maissa [[Ford]]in nimellä, koska Ford omisti osan Mazdasta.   
 
323:a valmistettiin joissakin maissa [[Ford]]in nimellä, koska Ford omisti osan Mazdasta.   

Versio 19. syyskuuta 2008 kello 15.28

Mazda 323
Mazda Familia
Mazda GLC
Mazda 323
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Japani
Valmistusaika 19811985
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1071–1490 cm3
Teho 55–88 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 10,5–15,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–168 km/h
Kulutus 7,2–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 9.200–12.300 € (1985)
Edeltäjä Mazda 323 FA
Seuraaja Mazda 323 BF
Saman luokan autoja Fiat Ritmo
Ford Escort mk3
Honda Civic
Nissan Sunny B11
Opel Kadett
Peugeot 305
Renault R9
Toyota Corolla xE7x
VW Jetta
Volvo 34x


Mazda 323 BD oli ensimmäinen etuvetoinen Mazda. Syksyllä 1980 esitelty auto oli huomattavasti edeltäjäänsä tilavampi ja myös moottorit olivat täysin uusia.

Korivaihtoehtona oli aluksi pelkkä hatchback-tyyppinen monikäyttömalli, mutta myöhemmin tuli myös neliovinen sedan, jossa oli kaadettava selkänoja. Etuvedon ja hammastanko-ohjauksen ansiosta ajo-ominaisuudet olivat huomattavasti edeltäjää paremmat. 323 oli japanilaisten autojen tapaan hyvin viimeistelty ja runsaasti varusteltu. Kaupungissa auto oli ketterä, mutta melutaso oli melko korkea. Sisätiloiltaan 323 oli hieman kilpailijoitaan Fiat Ritmoa ja Opel Kadett Dtä pienempi.

323:a valmistettiin joissakin maissa Fordin nimellä, koska Ford omisti osan Mazdasta.

BD-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1981 - 2562 kpl
  • 1984 - 4414 kpl

Historia

Vuonna 1983 malliin tehtiin pieniä muutoksia, muotoilua paranneltiin keulassa ja vilkut siirtyivät puskuriin. Varustelutasot muuttuivat paremmiksi ja äänieristystä parannettiin kaikissa muissa, paitsi perusmallissa.

323 BD oli yksi Mazdan suurimmista myyntimenestyksistä, mallia valmistettiin vain vähän reilussa vuodessa miljoona kappaletta.

Moottorit

Malli Vuodet Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.1 R4 1071 cm3 40 kW (55 hv) @ 6000 r/min 78 Nm @ 4000 r/min
1.3 R4 1296 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min 95 Nm @ 3500 r/min
1.5 R4 1490 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 116 Nm @ 3000 r/min
1.5 1981–1983 R4 1490 cm3 62 kW (85 hv) @ 6000 r/min 120 Nm @ 3200 r/min
1.5 1983–1985 R4 1490 cm3 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min 120 Nm @ 3200 r/min

Mitat

Malli Hatchback Sedan
Pituus 3955 mm 4155 mm
Leveys 1630 mm
Korkeus 1375 mm
Akseliväli 2365 mm
Raideleveys (e/t) 1390/1395 mm
Omamassa 840–910 kg 880–910 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 42 l