Ero sivun ”VAG ATJ -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{moottori|
 
{{moottori|
 
nimi = VAG ATJ-moottori|
 
nimi = VAG ATJ-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Passat]]<br>[[Audi A4]]|
+
kohteet = [[Volkswagen Passat 3B]]<br>[[Audi A4 B5]]|
 
käyttöaika = [[1999]]&ndash;[[2000]]|
 
käyttöaika = [[1999]]&ndash;[[2000]]|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm|
Rivi 15: Rivi 15:
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
  
 +
'''ATJ-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori ([[TDI PD]]).
  
1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori ([[TDI PD]])
+
{{tynkä/Moottori}}
 
 
{{tynkä}}
 
  
 
[[Luokka:VAG-moottorit|ATJ]]
 
[[Luokka:VAG-moottorit|ATJ]]

Versio 30. syyskuuta 2006 kello 11.18

VAG ATJ-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Volkswagen Passat 3B
Audi A4 B5
Käyttöaika 19992000
Tyyppi R4 OHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 79,5 mm
Iskunpituus 95,5 mm
Iskutilavuus 1896 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde 18:1 ? myös 19:1
Teho 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min
Vääntömomentti 290 Nm @ 1900 r/min
Materiaali Sylinterikansi alu ja lohko valurauta
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch EDC 15P pumppusuutin
Öljytilavuus 4,6 litraa suodattimen kanssa
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


ATJ-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori (TDI PD).


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.