Ero sivun ”Toyota 4A-GE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Toyota 4A-GE -moottori| | nimi = Toyota 4A-GE -moottori| | ||
| + | kuva = | | ||
kohteet = [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla AE8x]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla AE9x]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]| | kohteet = [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla AE8x]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla AE9x]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]| | ||
käyttöaika = [[1983]]–[[2001]]| | käyttöaika = [[1983]]–[[2001]]| | ||
| − | sylinterimitat = | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 77 mm| |
iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 91–121 kW| | teho = 91–121 kW| | ||
| Rivi 10: | Rivi 11: | ||
puristussuhde = 10,0–11,0:1| | puristussuhde = 10,0–11,0:1| | ||
venttiilit = 16 tai 20| | venttiilit = 16 tai 20| | ||
| − | materiaali = Lohko | + | materiaali = Lohko valurautaa, kansi alumiinia| |
syöttö = [[EFI]]| | syöttö = [[EFI]]| | ||
öljytilavuus = | | öljytilavuus = | | ||
Versio 12. joulukuuta 2009 kello 12.33
| Toyota 4A-GE -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Corolla AE8x Toyota Corolla AE9x Toyota MR2 AW1x |
| Käyttöaika | 1983–2001 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 77 mm |
| Iskutilavuus | 1587 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 tai 20 |
| Puristussuhde | 10,0–11,0:1 |
| Teho | 91–121 kW |
| Vääntömomentti | 142–162 Nm |
| Materiaali | Lohko valurautaa, kansi alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | EFI |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyotan 4A-GE on kaksinokka-akselinen ruiskumoottori, jota on valmistettu sekä 16- että 20-venttiilisinä versioina. Moottori on massaltaan kevyt ja osoittautunut kestäväksi. 4A-GE moottorista on valmistettu myös remmiahdettua 4A-GZE versiota.
Toyotan malleja, joissa 4A-GE-moottoria on käytetty
4A-GE:n versiot
| Vuosi | Venttiilien lukumäärä |
Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | Muuta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983–1986 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | |
| 1987–1989 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | Tukevampi lohko kuin aiemmassa versiossa (ns. luurankolohko). |
| 1990–1991 | 16 | 1587 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 7000 r/min | 145 Nm @ 6000 r/min | 10,3:1 | T-VIS poistettiin ja kansi vaihtui pienikanavaiseen. |
| 1992–1995 | 20 | 1587 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7400 r/min | 162 Nm @ 5200 r/min | 10,5:1 | "Hopeakoppainen" malli |
| 1996–2001 | 20 | 1587 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 7800 r/min | 162 Nm @ 5600 r/min | 11:1 | "Mustakoppainen" malli |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_A_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
