Fiat 124
| Fiat 124 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1966–1985 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Berlina 5-ovinen Familiare 2-ovinen Coupé 2-ovinen Spider |
| Suunnittelija | Oscar Montabone Mario Boano Tom Tjaarda |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1197–1995 cm3 |
| Teho | 44–87 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 13,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–187 km/h |
| Kulutus | 9,6–10,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.300–35.300 € (1971) |
| Edeltäjä | Fiat 1300 |
| Seuraaja | Fiat 131 |
| Saman luokan autoja | Lada Polski-Fiat 125p Ford Cortina |
Fiat 124 (1966–1985) oli italialaisen Fiatin seuraaja 1300-mallille. Fiat 124 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1966. Auto valittiin Vuoden autoksi 1967. Neuvostoliittolainen (myöhemmin ven.) Lada aloitti tuotannon vuonna 1970 valmistamalla lisenssillä Fiat 124 -mallia. Tästä syystä Fiatin kori usein sekoitetaan Ladaksi, sillä huolimatta kantaisästään Ladat tulivat suomalaisille paljon tutummiksi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Fiat 124:tä pidettiin perinteisenä ja hyvänä perheautona. Siinä oli 1200-kuutioinen moottori (60 hv) edessä pitkittäin, joka siirsi voiman nelivaihteisen vaihteiston kautta takapyöriin. Fiat 124-mallistoon kuului neljä korimallia: sedan, farmari, avomalli ja coupé. Suomeen tuotiin vain sedan-mallia. Spideria tehtiin myös Abarth Stradale (1,8 l) -versiona vuosien 1972 ja 1974 välillä. Vuoden 1981 jälkeen Spideria sai myös ahdettuna versiona (122-135 hv). 124 Abarth Rally -kilpa-autolla voitettiin rallin Euroopan mestaruus vuonna 1972.
Kori
Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot. Myös tavaratila on melko iso, mutta se pölyyntyy ajossa (1967 malli).
Melutaso on korkeahko. Ilmanvaihto on huono, sillä korissa ei ole ilmanpoistoventtiiliä. Etuovissa on tuuletusruudut. Lämpömittaria ei ole. Ohjauspyörä on iso, 40 cm ja se on turhan korkealla, muuten ajoasento on hyvä. Hallintalaitteet ovat kevyet ja täsmälliset, paitsi käsijarru on raskaskäyttöinen.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät. Ohjaustunto on hyvä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta tehostinta ei ole. Edessä ja takana on levyjarrut.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1197 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 × 71,5 mm. Suurin teho on 44 kW /5600 r/min (DIN, 60 hv) ja suurin vääntömomentti 87 Nm /3400 r/min (8,9 kpm), normina DIN. Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 65 hv ja SAE-bruttovääntömomentti 9,6 kpm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 18/1967 mittasi Fiat 124:n (44 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,4 sekuntia, 0-80 km/h 10,0 sekuntia ja 0-100 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 144 km/h, valmistajan mukaan 140 km/h.
Kulutus vaihtelee 8-13 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä.
Kehitys
Vuonna 1968 tuli saataville uudistettu malli, 124 Special (124 S), jossa oli neljä pyöreää valonheitintä, 1400-kuutioinen moottori (70 hv) ja aivan uusi takajousitus. Perusmalli säilyi yhä tuotannossa.
Vuonna 1970 124 koki kasvojenkohotuksen, joka tuotti pieniä parannuksia. Lisäksi tuli saataville malli Special T, jossa oli avomallin 80-hevosvoimainen twincam-moottori. 1973 ilmestyi Special T, jossa oli 1,6 litran twincam-moottori (95 hv).
Vuonna 1974 lopetettiin sedan-mallin tuotanto, vuonna 1975 coupén tuotanto ja vihdoin vuonna 1985 avoauto spiderin tuotanto. Mallia kuitenkin valmistettiin vielä tämän jälkeenkin muualla maailmassa, muun muassa Venäjällä, Espanjassa ja Turkissa. Auton seuraaja oli malli 131. Italiassa autoa tehtiin noin 1,5 miljoonaa kappaletta, maailmanlaajuisesti noin 4 miljoonaa.
Moottorit
Saloon
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | R4 OHV 8V | 1197 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 87 Nm @ 3400 r/min | ||
| 1400 Special | R4 OHV 8V | 1438 cm3 | 51,5 kW (70 hv) @ 5400 r/min DIN | 110 Nm @ 3300 r/min | ||
| 1400 Special T | R4 DOHC 8V | 1438 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5800 r/min | 109 Nm @ 4000 r/min | 1968–1972 | |
| 1600 Special T | R4 DOHC 8V | 1592 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 6000 r/min | 126 Nm @ 4000 r/min | 1973–1974 | |
| Abarth Rally | R4 DOHC 8V | 1756 cm3 | 94 kW (126 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972–1973 | |
| 2000 | R4 DOHC 8V | 1920 cm3 | 85 kW (113 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979 | |
1197 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 73 × 71,5 mm.
Sport Coupé
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | R4 DOHC 8V | 1438 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6500 r/min | 108 Nm @ 3600 r/min | 1967–1969 AC 1970–1971 BC | |
| 1600 | R4 DOHC 8V | 1608 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 6400 r/min | 137 Nm @ 3800 r/min | 1970–1972 BC 1973 CC | |
| 1600 | R4 DOHC 8V | 1592 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973 CC | |
| 1800 | R4 DOHC 8V | 1756 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 4000 r/min | 1974–1975 CC | |
Sport Spider
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | R4 DOHC 8V | 124AC.000 | 1438 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 108 Nm @ 3600 r/min | 1967–1973 |
| 1600 | R4 DOHC 8V | 132AC.000 | 1608 cm3 | 81 kW (108 hv) @ 6400 r/min | 137 Nm @ 3800 r/min | 1970–1973 |
| 1600 | R4 DOHC 8V | 125BC.000 | 1592 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973–1977 |
| 1800 | R4 DOHC 8V | 132AC1.000 | 1756 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 4000 r/min | 1973–1977 |
| 1800 | R4 DOHC 8V | 132A1.040 | 1756 cm3 | 64 kW (86 hv) @ 6200 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974–1978 |
| 1800 | R4 DOHC 8V | 131A1.040 | 1756 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974–1978 |
| 2000 | R4 DOHC 8V | 132C2.040 | 1995 cm3 | 61 kW (82 hv) @ 5800 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1981 |
| 2000 | R4 DOHC 8V | 132C3.031 | 1995 cm3 | 75 kW (101 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1985 |
| Spidereuropa | R4 DOHC 8V | 132C3.031 | 1995 cm3 | 77 kW (104 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1979–1985 |
| Volumex | R4 DOHC 8V Supercharged | 132V3.031 | 1995 cm3 | 99 kW (133 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1984–1985 |
| Abarth | R4 DOHC 8V | 132AC4.000 | 1756 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 6000 r/min | 153 Nm @ 4000 r/min | 1973–1975 |
Mitat
| Malli | Saloon | Farmari | Coupé | Spider |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4042 mm | 4045 mm | 4115 mm AC 4191 mm BC 4242–4343 mm CC |
3969 mm |
| Leveys | 1625 mm | 1671 mm | 1613 mm | |
| Korkeus | 1420 mm | 1440 mm | 1341 mm | 1251 mm |
| Akseliväli | 2420 mm | 2421 mm | 2280 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1330 mm / 1300 mm | |||
| Maavara | 120 mm | |||
| Omamassa | 855–950 kg | 960 kg AC 1004 kg BC 1000–1070 kg CC |
960 kg | |
| Polttoainesäiliö | 39 l | |||
Lähteet
- Tekniikan Maailma 18/1967
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_124-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
