SsangYong Korando (C200)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. helmikuuta 2015 kello 15.24 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
SsangYong Korando III
SsangYong Korando e-XDi 200 4WD Sapphire – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa SsangYong Motor,
Pyeongtaek, E-Korea
Zavolžje, Venäjä
Krementšuk, Ukraina
Peliyagoda, Sri Lanka
Valmistusaika 2010 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Italdesign Giugiaro S.p.A
Moottori Ottomoottori:
2,0 l (109 kW)
Dieselmoottorit:
2,0 l (109-129 kW)
Rakenne Etumoottori-etuveto / neliveto
Voimanvälitys 6-portainen manuaali
6-portainen automaatti
Edeltäjä SsangYong Korando II
Korando e-XDi 200 4WD Sapphire (2010-2014)

Pääartikkeli: SsangYong Korando

Kolmannen sukupolven Korandon, koodinimeltään SsangYong C tai C200, valmistus aloitettiin loppuvuodesta 2010. Malli on SsangYongin uudistetun linjan ensimmäinen edustaja ja edeltäjistään poiketen valmistettu itsekantavalle korille. Malli tuli myyntiin Etelä-Koreassa helmikuussa 2011 ja Euroopassa lokakuussa 2013. Aloite C200:n nimeämisestä Korandoksi oli lähtöisin SsangYongin maahantuojilta. Venäjällä mallia valmistetaan ja myydään nimellä SsangYong New Actyon.

Vuonna 2014 Korando III sai kevyen kasvojenkohotuksen.

Yleistä

Korando III on edeltäjiään selvemmin suunniteltu länsieurooppalaisten mieltymysten mukaiseksi ja mallin linjat ovatkin italialaisen Giugiaron designstudion käsialaa. Mallin tuloa markkinoille viivytti vuosien 2007 - 2009 maailmanlaajuinen talouskriisi ja sen vaikutukset ajoneuvojen kauppaan. Vuosien 2008 - 2010 välisenä aikana eri autonäyttelyissä esiteltiin viisi eri konseptimallia, ennenkuin uuden Korandon sarjatuotanto käynnistyi.

Konseptimallit

C200

Alkuperäinen konseptimalli, C200, sai ensiesittelynsä vuoden 2008 Pariisin autonäyttelyssä ja tämän jälkeen se oli esillä myös muissa kansainvälisissä näyttelyissä. Konseptimalli sai osakseen pääasiassa positiivista palautetta ja yleisesti sitä pidettiin käänteentekevänä mallina SsangYongin omintakeiselle designille.

C200 Aero

Vuoden 2009 Soulin autonäyttelyssä oli esillä konseptimalli C200 Aero. Mallin oli tarkoitus tulla markkinoille 2,0-litraisella turbodiesel- ja 1,8-litraisella bensiinimoottorilla, joiden molempien teho olisi ollut 132 kW (175 hv). Suunnitelma jouduttiin kuitenkin hautaamaan SsangYongin konkurssin takia.

C200 Eco

Samaisessa vuoden 2009 Soulin autonäyttelyssä oli esillä myös hybridimalli C200 Eco. Mallin voimanlähteenä oli sähkömoottorin lisäksi dieselmoottori, jonka ominaisuuksiin kuului mm. start-stop -automatiikka.


Mitat

  • Pituus: 4410 mm
  • Leveys: 1830 mm
  • Korkeus: 1675 mm (kattokaiteiden kanssa 1710 mm)
  • Akseliväli: 2650 mm
  • Omapaino: 1591 – 1747 kg

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=SsangYong_Korando_(C200)&oldid=143742"