VAG APU -moottori
Versio hetkellä 12. huhtikuuta 2011 kello 13.35 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset) (siirsi sivun VAG APU-moottori uudelle nimelle VAG APU -moottori)
| VAG APU-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A6 Audi A4 B5 Volkswagen Passat 3B |
| Käyttöaika | 1997–1999 |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 20 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min |
| Vääntömomentti | 210 Nm @ 1750–4600 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic ME7.5 |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2(?) |
APU-moottoria valmistettiin 97-99 ja sitä on käytetty Audin A6 ja A4 B5 -malleissa sekä VW Passat 3B -mallissa.
APU on 20-venttiilinen 1,8-litrainen turbomoottori
Tekniset tiedot:
Polttoaine: 95
Turbo: K03
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
