Renault Master III
| Renault Master III | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Groupe Renault,  Ranska, Batilly [1] Brasilia, São José dos Pinhais [2]
|
| Valmistusaika | 2010 – |
| Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
| Kori | Pakettiauto Lava-auto Minibussi Ohjaamo-alusta |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, sähkö [3], polttokenno [4] |
| Iskutilavuus | 2300 cm3 |
| Teho | 57 – 132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault Master II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Renault Master
Kolmannen sukupolven Master esiteltiin kesällä 2010. Master III:n sisarmalleja ovat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan NV400.
Yleistä
Master-sarja kasvoi Mascott-sarjan integroimisen myötä takavetoisilla versioilla, joiden moottori on asennettu pituussuuntaisesti, kun se etuvetoisissa on poikittain. Umpikoriversiot ovat itsekantavalla korilla, myös takavetoisena. Etuvetoisten versioiden kokonaispainoluokat ovat 2,8-, 3,3- ja 3,5 tonnia, takavetoisten 3,5- tai 4,5 tonnia. 3,5-tonninen takavetomalli voidaan valinnaisesti varustaa taka-akselin paripyörilä, 4,5-tonnisessa ne ovat vakiovaruste.
Etuvetoisten mallien suurin sallittu perävaunupaino on 2,5 tonnia, paripyöräisillä takavetoisilla 3,5 tonnia. Suurin sallittu yhdistelmäpaino on 7,5 tonnia.
Kehitys
Vuonna 2017 Master-sarjaan lisättiin täyssähköinen Z.E.-versio.
Lähteet
- ↑ Two million LCVs made in Batilly – Automotive World, 13. kesäkuu 2013. Viitattu: 24. lokakuu 2020.
- ↑ Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa – nyt esitellään uusi Kangoo Z.E. ja Master Z.E. – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
