Renault Master III
| Renault Master III | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Groupe Renault,  Ranska, Batilly [1] Brasilia, São José dos Pinhais [2]
|
| Valmistusaika | 2010 – |
| Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
| Kori | Pakettiauto Lava-auto Minibussi Ohjaamo-alusta |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, sähkö [3], polttokenno [4] |
| Iskutilavuus | 2300 cm3 |
| Teho | 57 – 132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault Master II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Renault Master
Kolmannen sukupolven Master esiteltiin kesällä 2010. Master III:n sisarmalleja ovat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Interstar/NV400.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Master-sarja kasvoi Mascott-sarjan integroimisen myötä takavetoisilla versioilla, joiden moottori on asennettu pituussuuntaisesti, kun se etuvetoisissa on poikittain. Umpikoriversiot ovat itsekantavalla korilla, myös takavetoisena.
Tarjolla on umpipakettiauton lisäksi miehistöohjaamolla varustettu combi ja pikkubussi sekä päällirakennusvalmis alusta, jonka saa sekä lyhyellä että pitkällä ohjaamolla.
Auton kokonaismassa on 2800, 3500 tai 4500 kilogrammaa ja vetomassa 2500, 3000 tai 3500 kg. Yhdistelmämassa on 5,3–7,5 tonnia. Umpipakettiautossa on sekä kolme koripituutta että korikorkeutta, tavaratilan ollessa 8,0–17 kuutiometriä. Etuvetoinen Master-alusta tarjoaa perustan 2,4–4,9-metrisille päällirakenteille.[5]
Tekniikka[muokkaa]
Renault-Nissan-allianssin uuden, 2,3-litraisen (M9T) -moottorin tehovaihtoehdot ovat 77 kW (110 hv), 92 kW (125 hv) ja 110 kW (150 hv). 2,3-litraisen dCi Twin Turbo -moottorin tehovaihtoehdot ovat 99 kW (135 hv) ja myöhemmin 121 kW (165 hv). Masterin saa paitsi etuvetoisena myös takavetoisena sekä yksittäis- että paripyörillä. Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kuusiportainen Quickshift-robottivaihteisto.[6]
Varustelu[muokkaa]
- Pakettiauton vakiovarustukseen kuuluu kuljettajan turvatyyny, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, ESP, teräsvanteet osittain peittävin pölykapselein, sähköikkunat edessä, ikkunaton liukuovi matkustajan puolella, ikkunaton väliseinä, manuaali-ilmastointi, lämmitettävät sähköpeilit, kauko-ohjattava keskuslukitus, vakionopeudensäädin, radio, Bluetooth-järjestelmä, jäähdytettävä hansikaslokero sekä lämmitettävä kuuteen suunnassa säädettävä kuljettajan istuin. Twin Turbo -malleissa on vakiona start/stop-järjestelmä.
- Master NAVI+ -kampanjamalleissa on normaalin varustuksen lisäksi Renault R-Link Evo -navigointi- ja multimediajärjestelmä sekä peruutustutka ja -kamera.
Kehitys[muokkaa]
- Vuonna 2014 Master sai pienen kasvojenkohotuksen, jolloin autoon lisättiin uusi etusäleikkö. Samassa yhteydessä sarjaan lisättiin 120 kW:n (165 hv) versio sekä uutta teknologiaa, mm. uusimman sukupolven ESC, mäkilähtöavustin, Trailer Swing Assist -perävaununvakautusjärjestelmä sekä kuolleenkulmanpeili. Uusi takavetoinen, L4-pituinen, yksillä takapyörillä varustettu umpikori lisättin mallistoon.[7]
- Vuonna 2016 Suomessa myynnissä olevaan mallistoon lisättiin nelivetoinen versio.[8]
- Vuonna 2019 Master uudistettiin niin ulkonäöltään, sisustukseltaan, tekniikaltaan kuin varusteiltaan.[9]
- Vuonna 2020 Suomessa tuli myyntiin täyssähköinen Master Z.E. Saman vuoden aikana myyntiin tuli myös vetykäyttöinen versio.[10]
Phase 2 (2014–2019)
Phase 3 (2019–)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Renault_Master-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Master-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Two million LCVs made in Batilly – Automotive World, 13. kesäkuu 2013. Viitattu: 24. lokakuu 2020.
- ↑ Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa – nyt esitellään uusi Kangoo Z.E. ja Master Z.E. – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ RENAULT TRUCKS MASTER ON AMMATTILAISEN PAKETTIAUTO – Renault Trucks Suomi, 11. tammikuu 2016. Viitattu: 27. lokakuu 2020.
- ↑ Renault Launching New 2.3L Diesel – Green Car Congress, 19. maaliskuu 2010. Viitattu: 27. lokakuu 2020.
- ↑ RENAULT TAVARA-AUTOMALLISTON UUDISTUMINEN JATKUU – VUOROSSA UUSI MASTER – Renault Trucks Suomi, Viitattu: 27. lokakuu 2020.
- ↑ NELIVETOINEN PAKETTIAUTO MASTER 4X4 – Renault Trucks Suomi, 8. kesäkuu 2016. Viitattu: 27. lokakuu 2020.
- ↑ Uudet Renault Master ja Trafic – Renaultin pakettiautot nousevat yhä korkeammalle tasolle. – Renault Suomi, Viitattu: 28. lokakuu 2020.
- ↑ ENSI-ESITTELYSSÄ: MASTER ZE SÄHKÖPAKETTIAUTO – Renault Trucks Suomi, 16. tammikuu 2020. Viitattu: 27. lokakuu 2020.
 Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Nelipyörä | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Clio III | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZOE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Scénic / Grand Scénic III | Scénic / Grand Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Modus | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Kangoo II | Kangoo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto Minibussi |
Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Master III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
