Renault Master
| Renault Master | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Groupe Renault,  Ranska Brasilia [1]
|
| Valmistusaika | 1980 – |
| Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
| Kori | Pakettiauto Lava-auto Minibussi Ohjaamo-alusta |
| Moottori | R4, sähkö [2], polttokenno [3] |
| Iskutilavuus | 1900 – 3000 cm3 |
| Teho | 44 – 132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saviem SB / SG [4] |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Renault Master on vuodesta 1980 lähtien valmistettu kevyt hyötyajoneuvo kokonaispainoluokkiin 2,8–3,5 tonnia. Markkinoille tullessaan se korvasi Renault-Saviem SB / SG -sarjojen kevyemmät mallit.
Saviem SG -sarjan raskaammat mallit korvattiin Renault B -sarjalla, jonka nimeksi vaihtui vuonna 1993 Messenger ja toisen sukupolven myötä Mascott. Kolmannen Master-sukupolven tullessa markkinoille, raskaammat mallit liitettiin siihen ja sarjan painoluokat kasvoivat 4,5 tonniin asti.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (1981 – 1997)[muokkaa]
Pääartikkeli: Renault Master I
Master tuli myyntiin syyskuussa 1980, painoluokkina 2,8, 3,0, 3,1 ja 3,5 tonnia. Kolme eri akseliväliä: 2870 mm, 3230 mm ja 3700 mm. Vetotapoina takaveto (P = propulsion) ja etuveto (T = traction). Voimanlähteenä valmistushistorian aikana Renaultin 2,0- tai 2,2-litrainen bensiinimoottori, Renaultin 2,0-, 2,1- tai 2,4-litrainen diesel sekä Sofim 8140 -moottoriperheen 2,4- ja 2,5-litraiset versiot.
2. sukupolvi (1998 – 2010)[muokkaa]
Pääartikkeli: Renault Master II
Toisen sukupolven Master tuli myyntiin marraskuussa 1997, ainoastaan etuvetoisina versioina. Master II:n sisarmalleja olivat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan Interstar. Malli jakoi paljon komponentteja, mm. ovet, Iveco Daily III:n kanssa. Huhtikuussa 2003 raskaampaan Mascott-sarjaan tuli malli nimeltään Master Propulsion, mutta takavetoisena se ei sen aikaisen jaottelun mukaan kuulunut varsinaiseen Master-sarjaan.
3. sukupolvi (2010 –)[muokkaa]
Pääartikkeli: Renault Master III
Kolmannen sukupolven Master esiteltiin kesällä 2010. Master III:n sisarmalleja ovat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan NV400. Mallisto kasvoi Mascott-sarjan integroimisen myötä takavetoisilla versioilla, joiden moottori on asennettu pituussuuntaisesti, kun se etuvetoisissa on poikittain. Umpikoriversiot ovat itsekantavalla korilla, myös takavetoisena. Vuonna 2017 Master-sarjaan lisättiin täyssähköinen Z.E.-versio.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa – nyt esitellään uusi Kangoo Z.E. ja Master Z.E. – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
- ↑ Saviem SG1 – l'automobile ancienne, 22. joulukuu 2017. Viitattu: 22. lokakuu 2020.
