Audi RS6 C5
| Audi RS6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 2002–2004 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen Avant |
| Moottori | V8 Biturbo |
| Iskutilavuus | 4172 cm3 |
| Teho | 450–480 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,5–4,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250–280 km/h |
| Hintaluokka | n. 150 000 € (talvi 2004) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi RS6 C6 |
| Saman luokan autoja | BMW M5 Jaguar S-Type R M-B E55 AMG |
Audi RS6 on Audin A6-mallin urheilullinen versio, jota on valmistettu A6:n viidennen sukupolven korimallilla vuosien 2002 ja 2004 välillä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto esiteltiin toukokuussa 2002 ja sitä valmistettiin yhteensä vain 8081 kappaletta. Auto on toinen Audin tytäryhtiön Quattro GmbH:n itse valmistama malli (ensimmäinen oli Audi S6 Plus). Auton valmistus tapahtui osin Audin tehtaalla, mutta itse kokoonpano ja viimeistely tapahtui Quattron omalla tehtaalla Neckarsulmissa Saksassa.
Niille, kenelle normaali RS6 ei riittänyt, esiteltiin maaliskuussa 2004 vielä tehokkaammalla moottorilla varustettu RS6 Plus, jota valmistettiin vain 999 kappaletta.
Normaali RS6-malli oli saatavilla sekä neliovisena sedanina että viisiovisena Avantina, mutta Plus-mallia on valmistettu vain Avant-mallisena. Myyntiluvuilla mitattuna RS6:n suositumpi malli oli nimenomaan farmarimalli.
Tekniikka
Vaihdelaatikko on 5-vaihteinen Tiptronic-automaatti. Laatikko on sama, jota käytetään 6-litraisessa A8:ssa ja kestää näin ollen moottorin suuret vääntölukemat. Vaihtaminen onnistuu myös ratin takana olevista läpyköistä.
Torsen-järjestelmällä toteuttu Quattro-neliveto jakaa normaalitilanteessa voimaa yhtä paljon etu- ja takapyörille. Nelivedon lisäksi autossa on ESP-luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät. Iskunvaimennusta säädellään elektronisesti DRC-järjestelmän (Dynamic Ride Control) avulla, joka estää varsin etupainoisen auton liiallisen niiailun kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
Jarrut kehitettiin nimenomaan RS6:sta varten. Levyt ovat alumiiniset, edessä halkaisija on 365 mm ja takana 335 mm. ABS-jarrujen lisänä on EBD-systeemi (Electronic Brake-force Distribution), jolla saadaan lisää tehoa äkkijarrutuksiin.
Kori ja alusta ovat periaatteessa otettu suoraan Audin S6-mallista. Plus-mallin alustaa on laskettu 10 mm normaaliin verrattuna.
Moottori
Moottori on 4,2-litrainen viisiventtiilitekniikalla varustettu V8, jonka eri versioita on käytetty myös muissa Audin malleissa (esim. Audi S4). RS6:ssa on kaksi turboahdinta ja ahtojäähdytintä.
Plus-mallissa on normaalimalliin verrattuna erilainen moottorinohjausyksikkö.
- RS6: 4172 cm3, 331 kW (450 hv) @5700-6400 r/min, 560 Nm @1950-5600 r/min
- RS6 Plus: 4172 cm3, 353 kW (480 hv) @5700 r/min, 560 Nm @1950-6000 r/min, 9,8:1
Suorituskyky
RS6
- Huippunopeus: 250 km/h (rajoitettu)
- Kiihtyvyys: 4,7 s (0-100 km/h); 17,6 s (0-200 km/h)
- Kulutus (yhdistettu EU): 21,8/10,4/14,6 l/100 km
RS6 Plus
- Huippunopeus: 280 km/h
- Kiihtyvyys: 4,5 s (0-100 km/h); 17,3 s (0-200 km/h)
Varustelusta
- Ajovalot kaksoisksenonit (lähi/kauko)
- Nahkaiset Recaro-urheiluistuimet
Mitat
Ulkomitat (Sedan/Avant):
- Kokonaispituus: 4859/4852 mm
- Akseliväli: 2759/2759 mm
- Leveys: 1850/1850 mm
- Korkeus: 1425/1429 mm
- Raideleveys: 1578/1587 mm (edessä/takana)
- Paino: 1840/1880 kg (riippuen moottorista ja vetotavasta)
- Rengaskoko: 255/40 R 18 (Plus-mallissa 255/35 R 19)
- Polttoainetankki: 82 l
