Chevrolet El Camino 1. sukupolvi
| Chevrolet El Camino | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors Corporation, Chevrolet-divisioona Arlington, Teksas, USA |
| Valmistusaika | 1959 – 1960 |
| Kori | Coupe utility |
| Moottori | 235 cid (3,9 l) Chevrolet R6 283 cid (4,6 l) Chevrolet V8 348 cid (5,7 l) Chevrolet V8 |
| Voimanvälitys | Etumoottori, takaveto |
| Vaihteisto | 3-portainen manuaali 4-portainen manuaali, 2-portainen Powerglide automaatti |
| Akseliväli | 119" (3022 mm) |
| Pituus | 210,9" (5357 mm) |
| Lähisukulaiset | Chevrolet Brookwood wagon ja sedan delivery |
| Seuraaja | Chevrolet El Camino 2. sukupolvi |
Pääartikkeli: Chevrolet El Camino
Chevrolet El Camino oli amerikkalaiseen General Motors-konserniin kuuluvan Chevrolet-divisioonan, vuosina 1959 – 1960 ja 1964 – 1987 valmistama kevyt, coupe utility -korinen lava-auto. El Camino tuli aluksi markkinoille vain parin mallivuoden pituiselle ajanjaksolle, vuosina 1959 – 1960, GM:n vastineena Ford Motor Companyn kevyelle Ranchero-lavamallille. Malli palasi tuotantoon vuonna 1964 ja sitä valmistettiin mallivuoden 1977 loppuun Chevrolet Chevellen pohjalevyyn perustuvana versiona. Mallivuosien 1978 – 1987 El Caminot perustuivat GM G-koristen mallien pohjalevyyn. Vaikka El Camino perustuukin henkilöautomalliin, on se Pohjois-Amerikassa luokiteltu tavara-autoksi ja se kuuluu luokkaan "truck". GMC:n valmistama El Caminon badge engineering -versio, nimeltä GMC Sprint, esiteltiin mallivuodelle 1971. GMC:n versio sai vuonna 1978 uuden nimen "Caballero" ja se pysyi El Caminon tavoin tuotannossa mallivuoden 1987 loppuun.
