Volvo XC90 II
| Volvo XC90 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Torslanda, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1 / 2015 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen kombi |
| Suunnittelija | Thomas Ingenlath Robin Page (sisusta) |
| Pohjalevy | Volvo Scalable Product |
| Moottorit | Ottomoottorit: 2,0 l (186–235 kW) Dieselmoottori: 2,0 l (165 kW) |
| Voimanvälitys | 8-portainen Geartronic |
| Pituus | 4950 mm |
| Leveys | 2140 mm |
| Korkeus | 1775 mm |
| Akseliväli | 2984 mm |
| Edeltäjä | Volvo XC90 I (P28) |
Pääartikkeli: Volvo XC90
XC 90 -mallin toisen sukupolven virallinen esittely tapahtui 27. elokuuta 2014 Tukholmassa pidetyssä tilaisuudessa. Syyskuussa 2014 myyntiin valmistettiin 1927:n auton numeroitu erä uusia XC90-autoja. Erä, joka oli myynnissä ainoastaan tehdastilauksena internetin kautta, myytiin loppuun 47 tunnissa. Autojen lukumäärän perusteena oli Volvo-automerkin syntymävuosi.
Mallin varsinainen sarjatuotanto Göteborgin Torslandassa aloitettiin tammikuun 2015 lopulla.
Sisällysluettelo
Yleistä
XC90 on Volvon huippumalli, joka käyttää valmistajansa uusinta Scalable Product Architecture (SPA) -teknologiaa ja johon on ladattu kaikki uusimmat innovaatiot, jotka tulevat ajan myötä näkymään myös Volvon pienemmissä ja edullisemmissa malleissa.
XC90 on Volvon ensimmäinen malli, jonka perinteinen tunnus, raudan symboli, on muotoiltu yhteen Volvon toisen perinteisen design-elementin, maskin vinottain halkaisevan listan kanssa. Valmistajan mukaan tällainen design tulee siirtymään myös valmistajan muihin malleihin. Uutta designia edustavat myös T-kirjaimen muotoiset päiväajovalot, joille on annettu nimi Torin vasara. Konepeitto on aiempaa suurempi ja sen muotoilu edustaa uutta linjaa, samoin kyljen ja vyötärölinjan terävä linjaus, joka päättyy täysin uusittuihin takavaloihin. Sivulinjan muskulaarisia muotoja korostavat jopa 22-tuumaiset pyörät.
Varusteet
Mukavuusvarusteet
Volvo XC90:n varustetasot ovat perustaso Kinetic ja kattavampi Momentum. Näiden lisäksi varustelu koostuu kahdesta erityyppisestä paketista; Inscription-paketti antaa elegantin ilmeen ja ylellisen varustelun, R-Design antaa mallille urheilullisen ja dynammisen ilmeen.
XC90:n sisustus on ylellisin, mitä Volvon käyttöön on tähän mennessä suunniteltu. Suurin uutuus on on täysin vailla käyttökytkimiä oleva kojetaulu. Auton kaikkia niitä toimintoja, joita kuljettajan on tarkoitus hoitaa, ohjataan kolaudan suuren kosketusnäytön Sensus-järjestelmän kautta. Ohjaamon ja matkustamon materiaaleina on korkealaatuista Nappa-nahkaa ja puuta käsityönä tehdyin detaljein. Vaihteenvalitsimen nuppi on ruotsalaisen Orreforsin kristallia ja start-stop -katkaisin sekä äänenvoimakkuuden säädin ovat briljanttihiotut.
Volvo on tunnettu pitkään yhtenä mukavimpien istuimien valmistajista, nyt tämä ajattelu on viety seuraavalle tasolle. Seitsemän hengen XC90 tarjoaa toiselle ja kolmannelle istuinrivilleen nyt yksilöllisesti säädettävät istuimet. Kaikilla istuinpaikoilla on yksilöllisesti säädettävä sivutoppaus, istuinosan pituuden säätö ja hierontatoiminto. Toisen istuinrivin jokaisen istumapaikan selkänojan kaltevuus on erikseen säädettävissä. Kakkosriviä voidaan liu'uttaa eteenpäin, jolloin kolmannelle riville saadaan lisää jalkatilaa tai enemmän tavaratilaa. Toisen istuinrivin keskipaikka voidaan varustaa lapsia varten suunnitellulla lisätoppauksella. Kolmannelle istuinriville mahtuu mukavasti vielä 170-senttinen matkustaja.
Ilmastointijärjestelmä on neliosastoinen, kuljettaja, etumatkustaja sekä toisen istuinrivin vasen ja oikeanpuoleinen matkustaja pystyvät säätämään lämpötilan mieleisekseen. Markkina-alueesta riippuen, kolmannen istuinrivin ilmastointi on joko vakio- tai lisävaruste.
Äänentoistojärjestelmän huippuversiona on 1400 W:n vahvistimella ja 19:llä Bowers & Wilkins -kaiuttimella varustettu järjestelmä, johon kuuluu lisäksi auton koriin integroitu, ilmakanavoitu sub-woofer.
Aiheesta muualla
Lähteet
- Volvon uudet Drive-E-voimansiirtotekniikat ... - Volvo Cars
- Täysin uusi Volvo XC90 – ylellinen ja mukava ... - Volvo Cars
- Diana T. Kurylko (May 14, 2012). "Volvo's goal: Conquest more luxury-vehicle buyers". Automotive News.
- Jack Ewing (2014-08-26). "Volvo Introduces Its First S.U.V. Made Under Chinese Ownership". The New York Times.
- Antony Ingram (2014-03-10). "Five Green Cars We Can't Wait To Drive". Green Car Reports.
- Volvo Car Group Global Media Newsroom
 Volvon mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kompaktiluokka | S40 / V50 | V40 (P1) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | S80 II (AS) | S90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V70 III (B) | V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 (P24) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 I (P28) | XC90 II | |||||||||||||||||||||||||||||
