Volvo V40 (P1)

Volvo V40 (P1)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo Personvagnar AB, Belgia, Gent Malesia, Shah Alam
Valmistusaika	2012 – 2019
Luokka	Kompaktiluokka
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	Peter Horbury
Pohjalevy	Volvo P1 -pohjalevy
Moottori	R4, R5
Iskutilavuus	1498 – 2497 cm3
Teho	84 – 187 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Volvo S40 II Volvo V50
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Volvo V40

Toisen sukupolven Volvo V40 esiteltiin vuoden 2012 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja malli tuli myyntiin saman vuoden syyskuun puolivälissä.

Viisiovinen ja viistoperäinen, C-segmenttiin sijoittuva luukkuperämalli korvasi markkinoilla porrasperäisen S40:n sekä farmarikorisen V50:n. Lisäksi mallin voidaan katsoa korvanneen myös coupé-henkisen C30:n. Kahden ensinmainitun valmistus lopetettiin toukokuussa 2012, luukkuperä-coupé C30 pysyi tuotannossa vuoden 2012 loppuun.

Etuvetoista mallisarjaa täydennettiin nelivetoisella V40 Cross Country -mallilla, joka esiteltiin lokakuussa 2012 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

Yleistä

Täysin uusi Volvo V40 kilpailee premium hatchback -luokassa valttikortteinaan ylellinen ulkoasu ja ajotuntuma, jotka korostavat vaikutelmaa kompaktista mallista, joka on varustettu suuremman auton ominaisuuksilla. Puhtaat elegantit linjat, laadukkaat materiaalit ja viimeistely sekä intuitiivinen huipputekniikka muodostavat vakuuttavan kokonaisuuden.

Coupémaisen kattolinjan ja dynaamisten pintojen yhdistelmä antaa autolle nykyaikaisen urheilullisen ilmeen. Malli on kuitenkin samalla myös klassisten Volvojen ylpeä jälkeläinen ja sisältää hienovaraisia muotoilullisia elementtejä mm. ikonisesta P1800:sta takaoven yläosassa sekä P1800 ES -mallista inspiraatiota hakeneen takalasiratkaisun

Auton design-elementtejä ovat mm. matala ja leveä etumuotoilu, leveät hartiat ja dynaaminen profiili, ulkoinen tyylisarja, sivupeilit, istuimet, joissa on mukava sivutuki, ohut, kelluva keskikonsoli, kehyksetön taustapeili, kätevät säilytystilat, seitsemän erilaista tunnelmavalaistusta, valaistu vaihteenvalitsimen nuppi sekä kaksitasoinen tavaratilan lattia.

Volvo V40 -mallissa kuljettajakeskeistä lähestymistapaa on korostettu uudella graafisella mittaristolla, jonka avulla kuljettaja voi muokata mittarien asettelua ja esitettäviä tietoja. Muihin käytännöllisiin ominaisuuksiin kuuluu Volvo On Call:iin saatavilla oleva mobiilisovellus, joka auttaa kuljettajaa pitämään yhteyttä autoon, kun se on pysäköity.

V40:n ulkoisessa valaistuksessa on käytetty LED-teknologiaa seuraavissa kohteissa: etuseisontavalot, suuntavilkut sivupeileissä, takaseisontavalot, takarekisterikilven valot, korkealle asennettu jarruvalo sekä päiväajovalot (DRL)

Varustus

Mukavuusvarustus

V40 on Suomessa tarjolla varustetasoina Kinetic, Momentum, Summum, R-Design ja Ocean Race. Muualla Euroopassa V40 voi olla tarjolla erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

V40:n käyttö- ja ajomukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat mm. ilmastointi, kuljettajan istuimen kallistuksen ja korkeuden säätö ja säädettävä ristiselän tuki, lämmitettävät etuistuimet, syvyys- ja korkeussuunnassa säädettävä ohjauspyörä, ohjaustehostin, Sensus Audio Performance -järjestelmä 5” värinäytöllä, 4 kaiutinta, CD-soitin, AUX-liitäntä, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana sekä sähkösäätöiset ja -lämmiteiset taustapeilit.

Turvallisuusvarustus

Useat uudet huipputekniset ominaisuudet, suuremmista malleista tuttujen turvallisuus- ja tukitoimintojen ohella, tekevät uudesta Volvo V40:stä tähän mennessä älykkäimmän ja turvallisimman Volvo-mallin. Uusia ominaisuuksia ovat maailman ensimmäinen jalankulkijaturvatyyny, oikealla kaistalla pysymistä avustava toiminto ohjauspyörän vasteella, nerokas pysäköintiapu, automaattinen liikennemerkkien tunnistustoiminto, aktiiviset kaukovalot sekä peruutettaessa sivuilla ja takana liikkuvia ajoneuvoja tarkkaileva Cross Traffic Alert -tutkajärjestelmä.

Täysin uusi V40 sisältää myös mullistavan jalankulkijoiden havaitsemistoiminnon automaattisella täysjarrutuksella sekä edelleen kehitetyn City Safety -järjestelmän, joka auttaa välttämään hidasvauhtisia yhteentörmäyksiä enintään 50 km/h nopeudessa.

Tekniikka

Alusta

Täysin uudessa Volvo V40 -mallissa on kaksi eri alustavaihtoehtoa. Dynamic-alusta on autossa vakiona. Sähköinen ohjaustehostin (EPAS) käyttää sähkömoottoria ja tukee ohjauksen hammastankoa. Kuljettaja voi valita kolmesta tehostuksen tasosta.

Sport-alusta on 10 mm matalampi kuin dynaaminen alusta ja sen jouset ja iskunvaimentimet ovat jäykemmät.

Kaarreluistonesto on uusi toiminto, jonka avulla auto selvittää kaarteet entistä sulavammin. Auton sisempää vetävää pyörää jarrutetaan ja tehoa välitetään enemmän ulommalle vetävälle pyörälle. Näin kuljettaja voi kääntyä mutkaan tiukemmin ilman aliohjautuvuutta.

V40:n DSTC-ajovakauden hallintajärjestelmä sisältää useita hienostuneita ominaisuuksia, jotka tarjoavat ainutlaatuisen yhdistelmän ajonautintoa ja turvallisuutta. Lisävakautustoiminto käyttää kallistuskulma-anturia, jonka avulla se osaa tunnistaa pyörien sutimisen erittäin varhaisessa vaiheessa. Tämän ansiosta ajovakauden hallintajärjestelmä voi puuttua tilanteeseen aikaisemmin ja tarkemmin.

Voimalinja

Volvo V40:n moottorilinja koostui alkuun kahdesta bensiini- ja kahdesta dieselmoottorista. Bensiinikäyttöisinä vaihtoehtoina olivat nelisylinterinen, 1,6-litrainen Ford EcoBoost-moottori, joko 110 kW:n (150 hv) tai 132 kW:n (180 hv) versiona, tai Volvon oma viisisylinterinen, 2,5-litrainen B5254T12-moottori, teholtaan 187 kW (254 hv). Joillain markkina-alueilla V40 T5:n voimanlähteenä toimi Volvon viisisylinterinen ja 2,0-litrainen B5204T9-moottori, joka tuottaa tehoa 213 hv @ 6000 r/min ja vääntöä 300 Nm @ 2700 – 5000 r/min.

Dieselkäyttöisinä vaihtoehtoina olivat nelisylinterinen, 1,6-litrainen Ford Duratorq -moottori, teholtaan 115 hv tai Volvon oma viisisylinterinen, 2,0-litrainen D5204T6-moottori, teholtaan 110 kW (150 hv) tai 130 kW (177 hv).

Vuoden 2014 toukokuusta alkaen kaikkiin uusiin Volvo-malleihin voi tilata moottorin uudesta Drive-E -voimansiirtotuoteperheestä. Tammikuusta 2015 lähtien nämä moottorit ovat saatavana uudessa V40 D4 -mallissa (korvaten vanhan viisisylinterisen D4:n) sekä V40 T5 -mallissa (korvaten vanhan viisisylinterisen bensiini-T5:n).

Mallivuosi 2016 tuo mukanaan Volvon oman moottorituotannon laajenemisen. V40-malliin on viikosta 21/2015 alkaen saatavilla 120 hevosvoimainen D2, jonka päästöt on ainoastaan 82 g/km. Mallivuosimuutos tuo myös mallista riippuen uudet nelisylinteriset D3 ja D5 -dieselmoottorit sekä uudet bensiinimoottorit T2,T3 ja T4.

Drive-E -moottorit

Ensimmäiset kaksilitraiset nelisylinteriset Drive-E-moottorit (joita kutsuttiin kehitysvaiheessa nimellä Volvo Engine Architecture [VEA]) lanseerattiin vuoden 2013 syksyllä. Vuoden 2014 toukokuusta alkaen uuden voimansiirtoperheen moottorit tulivat saataville kaikkiin uusiin Volvo-malleihin, XC90:ää lukuun ottamatta.

V40-malliin on aluksi saatavilla kaksi moottoria nelisylinterisestä Drive-E-tuoteperheestä: Nelisylinterinen T5-bensiiniturbomoottori kehittää tehoa 245 hv ja vääntöä 350 Nm. D4-turbodieselmoottori kehittää 190 hevosvoimaa tehoa ja 400 Nm vääntöä. Moottori hyödyntää ensimmäisenä maailmassa i-ART -tekniikkaa, joka käyttää painepalautetta kustakin ruiskutussuuttimesta, perinteisen yksittäisen paineanturin sijaan.

Dieselmoottori sisältää myös huipputeknisen kaksoisturbon sekä jäähdytysjärjestelmän älykkään venttiiliratkaisun, joka takaa nopeamman lämmitysvaiheen kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Moottoreiden parina toimii joko Volvon uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Automaattivaihteistolla varustetuissa versioissa on ohjauspyörän taakse sijoitetut siivekkeet manuaalista vaihtamista vartan.

Cross Country

Vuoden 2013 alussa Volvo toi markkinoille V40 Cross Country -mallin, joka on tarjolla etu- tai nelivetoisena versiona.

T5-bensiiniversioon on saatavana neliveto, joka parantaa auton suorituskykyä kaikissa olosuhteissa. Viisisylinterinen 2,5 litran T5-moottori kehittää tehoa 254 hevosvoimaa (187 kW) ja vääntöä 400 Nm, mukaan lukien 40 Nm:n yliahtotoiminto kiihdytyksissä.

Toukokuusta 2013 alkaen Volvo V40 Cross Country -mallin T5-version (254 hv) lisäksi myös T4-versioon (180 hv) on saatavana neliveto, joka parantaa auton suorituskykyä haastavissa olosuhteissa.

Kuljettaja ajaa V40 Cross Country -mallissa 40 mm korkeammalla kuin normaalissa V40:ssä. Vahvaa vaikutelmaa korostaa lisäksi joukko ainutlaatuisia Cross Country –yksityiskohtia, kuten isokokoiset pyörät, mukaan lukien jopa 19 tuuman vanteet,keulassa tumma kontrastia luova puskuri, hunajakennosäleikkö ja pystysuuntaiset päiväajovalot, muotoillut kontrastihelmat, sekä kontrastia luova takapuskuri ja integroitu suojalevy.

V40 Cross Country sisältää monia hienostuneita maastoajon inspiroimia yksityiskohtia, kuten kiiltävän tumman kehyksen ikkunoiden ja pilarien ympärillä, mustat peilikotelot ja tyylikkäät kattokiskot.

Mallivuosi 2015

245 hevosvoiman Drive-E T5 -bensiiniturbomoottori tuli tarjolle V40 Cross Country AWD -malliin syyskuussa 2014. Muita uusia ominaisuuksia ovat 19” Damara-alumiinivanteet (harmaa timanttileikkaus), jotka tarjoavat enemmän mukavuutta, maasto-ominaisuuksia ja suojaa sekä vähemmän melua. Malliin tuli tarjolle myös uusi koriväri, Power Blue. Sisätiloihin on tuotu päivitetty tieto-, viihde- ja navigointijärjestelmä, Sensus Connect, joka antaa omistajan muodostaa saumattoman yhteyden autoonsa.

R-Design

Samaan aikaan V40 Cross Countryn kanssa markkinoille lanseerattiin urheilullinen V40 R-Design.

Mallin yksinomaisiin design-piirteisiin kuuluu uniikki keula pystyyn asennetuilla LED-päiväajovaloilla ja takapuskuriin muotoiltu diffuusori kaksilla pakoputkien ulostuloilla. Mallin muita design-ominaisuuksia ovat ulkopeilien alumiiniharmaat kuoret, pianomusta maski "R-Design" -emblemmillä sekä sisätilojen yksinomaiset piirteet kuten mittariston sininen taustaväri ja musta sisäkaton verhoilu. V40 R-Design -mallille on lisäksi yksinoikeudella varattu sininen Rebel Blue -väri.

Tekniset tiedot

Bensiinimallit

Malli	T2			T3
Myynnissä	5/2013 – 3/2015	3/2015 – 7/2019		3/2015 – 7/2019		5/2012 – 3/2015
Moottorin rakenne	R4, DOHC 16V, Turbo
Moottorin tunnus	B4164T4	B4154T5	B4204T38	B4154T4	B4204T37	B4164T3
Iskutilavuus	1596 cm3	1498 cm3	1969 cm3	1498 cm3	1969 cm3	1596 cm3
Suurin teho	88 kW (120 hv) @ 4500 r/min	90 kW (122 hv) @ 5000 r/min		112 kW (152 hv) @ 5000 r/min		110 kW (150 hv) @ 5700 r/min
Suurin vääntö	240 Nm (yliahdolla 270 Nm) @ 1600–3000 r/min	220 Nm @ 1600–3500 r/min	220 Nm @ 1100–3500 r/min	250 Nm @ 1700–4000 r/min	250 Nm @ 1300–4000 r/min	240 Nm (yliahdolla 270 Nm) @ 1600–4000 r/min
Vaihteisto	6-vaiht. manuaali	6-port. Geartronic	6-vaiht. manuaali	6-port. Geartronic	6-vaihteinen manuaali
Vetotapa	Etuveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h	9,9 s	9,8 s	10,4 s	8,9 s	8,3 s	8,8 s
Huippunopeus	195 km/h	190 km/h		210 km/h
Polttoaineenkulutus	5,3 l/100 km	5,6 l/100 km	5,5 l/100 km	5,6 l/100 km	5,5 l/100 km	5,3 l/100 km
CO2-päästöt	124 g/km	127 g/km	129 g/km	127 g/km	129 g/km	124 g/km
Päästöluokitus	Euro 5	Euro 6, 3/2018 lähtien Euro 6d-TEMP				Euro 5

	T4			T5
Myynnissä	5/2012–3/2015	3/2015–3/2018	1/2013–3/2018		10/2012–4/2014	4/2014–3/2018
Moottorin rakenne	R4, DOHC 16v, turbo		R5, DOHC 20v, turbo			R4, DOHC 16v, turbo
Moottorin tunnus	B4164T	B4202T21	B5204T8	B5204T9	B5254T12	B4204T11
Iskutilavuus	1596 cm³	1969 cm³	1984 cm³		2497 cm³	1969 cm³
Suurin teho	132 kW (180 hv) @ 5700 r/min	140 kW (190 hv) @ 5000 r/min	132 kW (180 hv) @ 5000 r/min	157 kW (214 hv) @ 6000 r/min	187 kW (254 hv) @ 5400 r/min	180 kW (245 hv) @ 5500 r/min
Suurin vääntö	240 Nm (yliahdolla 270 Nm) @ 1600–5000 r/min	320 Nm @ 1500–4000 r/min	300 Nm @ 2700–4000 r/min	300 Nm @ 2700–5000 r/min	360 Nm (yliahdolla 400 Nm) @ 1800–4200 r/min	350 Nm @ 1500–4800 r/min
Vaihteisto, vakio	6-port. manuaali	8-port. Geartronic	6-portainen Geartronic			8-port. Geartronic
Vaihteisto, valinnainen	6-port. Powershift	—
Vetotapa, vakio	Etuveto	Neliveto	Etuveto
Vetotapa, valinnainen	—		Neliveto	—	Neliveto	—
Kiihtyvyys 0–100 km/h	7,7 s [8,5 s]	7,4 s	8,7 s	7,7 s	6,1 s	6,3 s
Huippunopeus	225 km/h [225 km/h]	210 km/h	220 km/h	225 km/h	250 km/h	240 km/h
Polttoaineenkulutus	5,5 l/100 km [6,1 l/100 km]	6,4 l/100 km	7,5 l/100 km	7,6 l/100 km	7,9 l/100 km	5,9 l/100 km
CO2-päästöt	129 g/km [143 g/km]	149 g/km	174 g/km	178 g/km	185 g/km	137 g/km
Päästöluokitus	Euro 5	Euro 6	Euro 5			Euro 6

Dieselmallit

	D2		D3		D4	D4
Myynnissä	5/2012–4/2015	4/2015–7/2019	4/2015–7/2019	5/2012–4/2015	5/2012–4/2014	4/2014–3/2018
Moottorin rakenne	R4, turbo			R5, turbo		R4, turbo
Moottorin tunnus	D4162T	D4204T8	D4204T9	D5204T6	D5204T4	D4204T14
Iskutilavuus	1560 cm³	1969 cm³		1984 cm³		1969 cm³
Suurin teho	84 kW (114 hv) @ 3600 r/min	88 kW (120 hv) @ 3750 r/min	110 kW (150 hv) @ 3750 r/min	110 kW (150 hv) @ 3500 r/min	130 kW (177 hv) @ 3500 r/min	140 kW (190 hv) @ 4250 r/min
Suurin vääntö	270 Nm (yliahdolla 285 Nm) @ 1750–2500 r/min	280 Nm @ 1500–2250 r/min	320 Nm @ 1750–3000 r/min	350 Nm @ 1500–2750 r/min	400 Nm @ 1750–2750 r/min	400 Nm @ 1750–2500 r/min
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen	6-port. Powershift	6-portainen Geartronic				8-port. Geartronic
Vetotapa	Etuveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h	11,9 s [12,1 s]	10,5 s [10,3 s]	8,4 s [8,4 s]	9,6 s [9,3 s]	8,6 s [8,3 s]	7,4 s [7,2 s]
Huippunopeus	190 km/h [190 km/h]	190 km/h [190 km/h]	210 km/h [210 km/h]	210 km/h [205 km/h]	220 km/h [215 km/h]	230 km/h [230 km/h]
Polttoaineenkulutus	3,4 l/100 km [3,8 l/100 km]	3,6 l/100 km [3,8 l/100 km]	3,8 l/100 km [4,0 l/100 km]	4,3 l/100 km [5,2 l/100 km]	4,3 l/100 km [5,2 l/100 km]	3,3 l/100 km [4,0 l/100 km]
CO2-päästöt	88 g/km [102 g/km]	94 g/km [99 g/km]	99 g/km [104 g/km]	114 g/km [136 g/km]	114 g/km [136 g/km]	85 g/km [106 g/km]
Päästöluokitus	Euro 5	Euro 6 (3/2018 lähtien Euro 6d-TEMP)		Euro 5		Euro 6

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	98 %	35.1 pistettä
Lapsimatkustaja	75 %	36.6 pistettä
Jalankulkija	88 %	31.8 pistettä
Turvallisuus avusteet	100 %	7.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

• Pituus: 4369 mm
• Leveys: 1802 mm
• Korkeus: 1445 mm
• Akseliväli: 2647 mm
• Tyhjäpaino: 1357 – 1498 kg

Aiheesta muualla

• V40-videoita
• V40 Cross Country -videoita
• V40 R-Dersign -videoita

Lähteet

• Hafriz Shah (20.8.2013). "Volvo V40 launched in Malaysia" - paultan.org.
• Chris Benjamin, Design Director, Volvo Monitoring and Concept Center
• Volvo V40 first interior images. - rushlane.com, 27.2.2012
• Knaller in der Kompaktklasse. Handelsblatt, 5.2.2013
• "Volvo V40 engines". carscoop. 28.2.2012
• "Volvo V40 D2". Auto Express. 3.10.2012
• Suomen maahantuojan sivut

	Volvon mallien aikajana 2010–2040
Luokka	2010										2020										2030
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kompaktiluokka	S40 / V50		V40 (P1)
Keskiluokka	S60 (Y20)									S60 (SPA)
	V60 (Y20)									V60 (SPA)
Ylempi keskiluokka	S80 II (AS)						S90 (SPA)
	V70 III (B)						V90 (SPA)
SUV									XC40
	XC60 (Y20)								XC60 (SPA)
	XC70 (P24)
	XC90 I (P28)					XC90 II